Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
tomaszek184
Auto: Lanos
Imie: Tomek Pomógł: 5 razy Dołączył: 20 Sie 2008 Posty: 86
Wysłany: 2014-03-18, 17:36
a jak odpowietrzyć pompę ABS Bosch montowaną w Lanosach po 2001r? Tam nie ma żadnych odpowietrzników.
Diagnostyka Komputerowa Daewoo i inne (m.in.Silnik, ABS, AirBag i inne moduły)
Warszawa-Radom-Kielce-Kraków. Kontakt PW.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
daw7007 Daw7007
Auto: lanos C16SE LPG
Imie: Dawid Pomógł: 4 razy Dołączył: 12 Lis 2011 Posty: 350 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-03-19, 19:49
jak pracowałem kiedyś w serwisie samochodowym to pamiętam że w multidiagu (programie diagnostycznym) było funkcja odpowietrzanie pompy abs, i ta pompa sama się odpowietrzała robiąc cykl pracy, natomiast jak to jest w lanosie to szczerze nie wiem , bo nie miałem okazji tego robić
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2014-03-19, 20:03
daw7007 napisał/a:
jak to jest w lanosie to szczerze nie wiem , bo nie miałem okazji tego robić
Gdybyś uważnie czytał posty to wiedziałbyś że używa się również skanera .
kwiat_osz Grupa Lubelska
Auto: Lanos SX HB GSI
Imie: Michał Pomógł: 64 razy Wiek: 36 Dołączył: 10 Kwi 2011 Posty: 2286 Skąd: Lublin
Wysłany: 2014-03-19, 20:50
Dziwne, że nie tak dawno odpowietrzałem hamulce, robił to również Czesio, z którym robiliśmy heble i żaden z nas nigdy nie podłączał się do skanera żeby odpowietrzyć pompę abs, a hamulce odpowietrzało się miodzio... teraz tylko jakiś zonk wyszedł
Odpowietrzenie hamulców (książkowo) dla lanosów wyposażonych w ABS (oczywiście bez scanera)
UWAGA!!!! Pamiętaj o uzupełnianiu ubytków płynem hamulcowym.
1. Przy wyłączonym silniku kilkakrotnie nacisnąć na pedał hamulca w celu całkowitego usunięcia podciśnienia z serwera hamulcowego,
2. Odpowietrzenie pompy hamulca – (sam musisz zdecydować czy ją warto odpowietrzać – zapowietrzy się tylko jeżeli płyn hamulcowy w zbiorniczku „znikł” lub nie było go prawie w cale – problem polega na tym iż przy odpowietrzaniu pompy na pewno dostanie się powietrze do układu i trzeba go dobrze przetoczyć do modulatora bo tam są dopiero odpowietrzniki):
Nalać do pełna płynu hamulcowego, poluzować przewód od pompy (poluzować ten który jest wyżej czyli pierwszy w odległości do chłodnicy – jest to przewód hamulcowy przednich połączeń), zaczekać do momentu aż płyn zacznie wypływać (najpierw będzie to powietrze potem powinien wypłynąć płyn hamulcowy), zakręcić dość lekko, nacisnąć na pedał hamulca i ciągle go naciskając odkręcić przewód (pedał będzie wpadał w podłogę zaś płyn „uciekał” ze złącza pompa – przewód, zakręć złącze odczekaj 20 sek. , poluzuj pedał hamulcowy i powtórz od naciśnij pedał hamulca ( razem tak ze 2 razy, wraz z tymi przerwami 20 sek) –
Tak samo odpowietrzamy drugą sekcję pompy - przewód drugi w odległości do chłodnicy….
Wtedy uznajemy że POMPA ZOSTAŁA ODPOWIETRZONA i na zakończenie dokręcamy przewody momentem 16 Nm,
3. Odpowietrzanie modulatora hydraulicznego
Skanera zakładam że nie posiadasz więc aby doprowadzić do powrotu przednich oraz tylnich tłoków cylindrów do położenia górnego należy:
- przód pojazdu podnieś tak aby koła napędowe wisiały luzem (połóż go na np. klockach drewnianych – STABILNIE.
- uruchom silnik załącz bieg i doprowadź pojazd do prędkości powyżej 5 km/h (osiągniesz to bez problemu na trzecim biegu) utrzymuj tę prędkość przynajmniej przez 10 sekund, (jeśli kontrolka normalnie się zachowa i normalnie po ok. 3 sek. zgaśnie od odpalenia silnika - jest OK, zgaś silnik , i powtórz jeszcze raz procedurę … to znaczy odpal go, potem doprowadz do prędkości powyżej 5 km/h, przez min 10 sek i przyglądaj się czy normalnie gaśnie kontrolka ABS-u - wtedy mamy pewność że tłoki cylindrów poszły w górę.
Jednak jakby się zapalała kontrolka ABS-u i nie chciała zgasnąć to oznacza jakieś uszkodzenie układu – i wtedy trzeba najpierw usunąć uszkodzenie bo tak to nie pójdą tłoczki do góry…..
Ale przypuśćmy że wszystko OK. i tłoczki „poszły w górę” odpowietrzamy modulator hydrauliczny:
a) zakładamy plastikowy przewód na odpowietrznik w modulatorze (po lewej stronie modulatora) i tak samo jak już opisywałem a tak samo jak zwykło się to robić przy odpowietrzaniu cylinderków kół ---- czyli dwa razy naciskamy i puszczamy , naciskamy i puszczamy pedał hamulca , potem naciskamy i trzymamy aż druga osoba nie poluzuje odpowietrznika i płyn zacznie lecieć przez ten wężyk do jakiegoś naczynka, dokładnie obserwuj czy nie pojawiają się pęcherzyki powietrza – najlepiej jak naczynko postawisz wyżej niż modulator wtedy powietrze nie będzie „cofać się do modulatora tylko iść przewodem przezroczystym do naczynka i łatwo go zaobserwować, potem tak samo z drugim odpowietrznikiem na modulatorze – zakręcamy ostatecznie momentem 9Nm (Pamiętaj że lepiej kupić 1litr płynu i stary utylizować niż ma zabraknąć i wlewać stary do układu, i naprawdę warto kupić przewód do odpowietrzenia – widać bąbelki powietrza)
4. odpowietrzanie tłoczków kół – tu chyba nic nie muszę wyjaśniać oprócz kolejności:
Układ z ABS:
a) PP (Przód Prawy)
b) PL (Przód Lewy)
c) TP (Tył Prawy)
d) TL (Tył Lewy)
Przepraszam za odgrzewanie kotleta, ale krótkie pytanie i wydaje mi się, że tak będzie lepiej
Otóż, czy ktoś ma wiedzę jak się zachowuje układ ABS kiedy... nie działa? Mam lanosa z ABSem oryginalnym ale niestety nie sprawnym (na skanerze wyszło, że modulator i czujnik z tyłu, czyli cała piasta do wymiany), jako że nie jest on niezbędny i bez niego też da się poprawnie hamować, więc postanowiłem, że nie warto brać się za naprawę (brak dostępu do nowego modulatora a taki ze szrotu może się okazać do niczego). Jako że już w sumie ponad dwa lata minęły to chciałbym wymienić płyn hamulcowy tylko teraz pytanie jak się za to zabrać? Jak za układ z ABSem czy bez?
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2019-02-18, 12:50
Jakbym miał niesprawny ABS i takie usterki, to bym go zwyczajnie wywalił. Założyć pompę do układu bez ABS pociągać nowe przewody pod maską.
w sumie nie pomyślałem to takim rozwiązaniu. pytanie tylko czy jest taka potrzeba? coś mi to da/polepszy/zmieni? bo aktualnie wszystko ładnie chodzi, jak na lanosa to hamuje w porządku. tylko sam płyn w ramach eksploatacji chciałem wymienić bo już by wypadało, a nie że coś źle hamuje.
zolvvik
Auto: Daewoo Lanos 1.5 8v
Imie: Michał Pomógł: 1 raz Wiek: 28 Dołączył: 16 Paź 2014 Posty: 372 Skąd: Chrzanów
Wysłany: 2019-02-18, 14:41
Nie jeste pewien ale w przypadku gdy masz ABS chyba nie masz korektorów siły hamowania. A może to poskutkować w skrajnym przypadku zblokowania kół tylnych przy hamowaniu, a nie trzeba mówić czym to się moze skonczyć
To ja też przy okazji dołączę się do tego tematu. Chciałem Was zapytać czy używacie zestawu podciśnieniowego (taki za około 70zł na Alledrogo) do odpowietrzania hamulców i jeśli tak to jak się on sprawdza. Przy aucie "majsterkuje" sam i taki przyrząd ułatwił by mi pracę, lecz chciałbym zasięgnąć Waszych opinii.
zolvvik
Auto: Daewoo Lanos 1.5 8v
Imie: Michał Pomógł: 1 raz Wiek: 28 Dołączył: 16 Paź 2014 Posty: 372 Skąd: Chrzanów
Wysłany: 2019-02-19, 12:01
holek125 napisał/a:
To ja też przy okazji dołączę się do tego tematu. Chciałem Was zapytać czy używacie zestawu podciśnieniowego (taki za około 70zł na Alledrogo) do odpowietrzania hamulców i jeśli tak to jak się on sprawdza. Przy aucie "majsterkuje" sam i taki przyrząd ułatwił by mi pracę, lecz chciałbym zasięgnąć Waszych opinii.
Mam na warsztacie taką vacum pompkę do odpowietrzania i szczerze to nie polecam. Długa żmudna robota z tym. Wolę normalnie popompować na dwie osoby a jak nie masz drugiej osoby to polecam patent z kawałkiem wężyka i zaworkiem jednokierunkowym założonym na odpowietrznik. Ten patent świetnie się sprawdza. Jest szybki tani i skuteczny
