Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Póki co mam ostatnio mało czasu.... po za tym zbieram ostatnie fanty, i mogę zabrać się za kapitalny remont silnika - polecą nowe panewki, pierścienie, rozrząd i nowa oliwa, i wtedy czeka mnie docieranie
fisher
Auto: FSO&Lanos V6
Dołączył: 04 Sie 2014 Posty: 15
Wysłany: 2014-08-31, 17:42
Iglesjas napisał/a:
Finuś, Właśnie ja tez spawałem.
Kupiłem nowe bębny, szpilki wybiłem ze starych bębnów i wbiłem w nowe, potem zaczęły się kręcić :O
I też musiałem spawnąć od środka :O
im dluzej wertuje tematy tutejszego forum tym jestem bardziej zadziwiony.
zycze powodzenia tym co przyspwali szpilki (pomijam ze beben to zeliwo a szpilka "stal" ) to w szpilce po nagrzaniu wypala sie wegiel w struktorze i szpilka peka pod odciazeniem a co dalej to juz sobie sami dopowiedzcie
co do za malych szpilek ta to jest z zamiennikami bebnow i szpilek jedno wielkie G. Problem ten latwo rozwiazac klejac klejem temp do szpilek przy pierwszym nabiciu i nic sie nie kreci. sprawdzone.
Generalnie jeżeli stal w szpilce jest z odpowiedniego materiału to się nic nie dzieje - ot tak nie włożyłem sobie byle jakiej śruby która leżakowała gdzieś w garażu, tylko specjalnie mi zamówili z hurtowni metalowej, tydzień czekałem.
Nie chodzi tyle co o twardość, a tyle co długość i odporność na rozciąganie i ścinanie. Jest to stal nierdzewna typu 17-4 PH. Jeśli dobrze wiesz, to stal ta zachowywuje się jak żeliwo po spawaniu - czyli musi powoli stygnąc i musi być grzana podczas studzenia, inaczej są nici z efektu.
Co do szpilek .. to życzę powodzenia przy przykręcaniu alufelg na tyle - no poprostu się nie da - oryginalna szpilka przy tak grubej feldze jak np moje łapie na 2 zwoje.... więc wogóle. Kto przykręcał alufelgi w Tico ten zna temat.
fisher, moim zdaniem Deejf, napisał wszystko i wyczerpał temat. Mamy tico i pewne patenty oraz rozwiązania które są przetestowane mamy w małym paluszku. Więc po co się tutaj tak rozpisywać
Ale dziękujemy Za Twoją wypowiedź, Nasza wiedza zbyteczna została uzupełniona o kolejne informacje Deejf, Zamówiłeś już to co miałeś zamówić?? Dowiedziałeś się o to co miałeś się dowiedzieć na zamówienie??
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Auto: Ax gt, 125p i smętne Tico
Imie: Jacob
Dołączył: 18 Cze 2011 Posty: 1959 Skąd: Lublin
Wysłany: 2014-09-03, 00:25
Deejf napisał/a:
Jak by nie mówić jestem PIERWSZĄ osobą na forum która ma w swoim Tikaczento poliuretan
Mam takie w swoich tikach (bo to przechodzi z jednego do drugiego) od 2012 roku pierwotnie miały być w moim nie dokończonym projekcie Całkiem nieźle się to spisuje
Halo , halo Tico jest całe i ma się dobrze ... powiedzmy
Wymienione caluskie zawieszenie tylnie oraz wszystko w przodzie - oprócz amortyzatorów, bo są względnie dobre
Niestety tylne lewe drzwi sa do poprawy przednie również. .. ale to już na kolejny rok.
Dobrze że nie mają żadnej korozji
PLANY? Ma jeździć bez zająknięcia
Na rok 2015 - odświeżenie alufelg + nowe opony + gwint + może wnętrze z DX'a
Z kosmetyki pozostało mi prysnąć progi barankiem, bo są ... łaciate
Nie mam niestety zdjęć podłogi od spodu - jest solidnie zakonserwowana - aż na przeglądzie się temu dziwili poleciały 4 puszki 1litrowe konserwacji na pistolet
Nie byłem zadowolony z pracy hamulców .. więc telefon do hurtowni i fajny osprzęt wylądował w moim aucie.
Przednie tarcze Mikoda GT nacinane, oraz nawiercane, klocki z racji tego że nie ma nic lepszego do Tico na rynku to są firmy TRW.
PRZED
PO ZABIEGU
W listopadzie oddaje alufelgi do lakierowania proszkowego - kolor? Nie wiem jeszcze jaki, ale coś fajnego wymyśle
DLA ZAINTERESOWANYCH:
Mam bardzo dobre wejścia do tarcz Mikody, dobrych klocków hamulcowych, oraz do sportowych filtrów powietrza Pipercross - w razie pytań proszę o wiadomość
Fajnie, że dbasz o Ticusia nie boisz się, że możesz kiedyś przy większych nierównościach zgubić dzienne?
Lub plomby w zębach.
Jak do tej pory dzienne trzymają się, a wytrzymały nawet wariowanie na płycie lotniska... I żarówki się nawet nie przepaliły. Staram się unikać nierówności i bliższych dojazdów do krawężników.
Starać się możesz, ale nie zawsze się da ja chyba bym nie zaryzykował tylko kminił coś żeby podłączyć je w miejscu ori halogenów. Z tym, że przez mi przypadek zdarzyło się już zaryć progiem o pień po drzewie xD
po za tym zbieram ostatnie fanty, i mogę zabrać się za kapitalny remont silnika - polecą nowe panewki, pierścienie, rozrząd i nowa oliwa, i wtedy czeka mnie docieranie 
Kto przykręcał alufelgi w Tico ten zna temat.
Całkiem nieźle się to spisuje 
