Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-03-17, 22:02 [Leganza] Awaryjnie na LPG i problem z PB
Witam dzisiaj miałem taką sytuację, że Legia nie odpaliła już na benzynie (z powodu jej braku...) niczym nie myśląc odpaliłem awaryjnie na gazie bo spieszyłem się do pracy. Po pracy pojechałem zatankować PB wlałem ok 10 litrów i tu pojawił się problem ponieważ za żadne skarby Legia nie chciała odpalić na PB tzn odpalała +- 1000 obr i od razu gasła, jak dodawałem "gaz" to ją w momencie dławiło. Odpaliłem znowu awaryjnie z gazu mówię jadę i podczas jazdy obroty mniej więcej 3tys przełączyłem na PB pojechała kawałek i zaraz zgasła. Dodam jeszcze, że po tym ni jak nie szło jej odpalić ani na PB ani na LPG dopiero po dłuższej chwili zaskoczyła na LPG.
Jeżeli chodzi o jakieś treflne paliwo to raczej to wykluczam bo tankowałem na statoilu gdzie przeważnie zawsze tankuje i nigdy nie miałem problemu. I tutaj moje pytanie, co to może być ? Czy zacząć szukać np od pompy paliwa czy jak to ugryźć ? A może ktoś miał już taki problem i okazało się, że to jakaś totalna pierdoła...
Mi się wydaję że syfu na ciągła pompa ale to moje gdybanie tylko
Zacznij od pompy w baku ,kup nowy filtr paliwa po kolei jeżeli wcześniej było OK to znaczy że pompa syf zachlała i tyle no i kto jeździ do końca tu dla ciebie jest
Każdego dnia, gdy wychodzę na miasto, czuję jego ciężki oddech, oznaka że żyje.
Czy jest taki rodzaj smutku, jak ten, który żyje w Bytomiu.
Chcę i smutek, i Bytom, ocalić od zapomnienia.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-17, 22:29
Sprawdz czy pompa dziala spinajac ja na krótko - mozliwe ze przekaznik poszedl, bo takie objawy mialem jak pompa nie dostawala napiecia.
No a jak pompa sie nie odezwie i nie zagada silnik na spieciu na krótko pompy (bodajze piny 30 i 87 przekaznika zwierasz, ale poszukaj jeszcze na forum o tym, bo tak jest w lanosie, nie wiem jak w legii) to wymieniasz pompke i ogien.
I staraj sie miec wiecej wachy niz jakies opary kolego, bo zaraz zarzniesz kolejna pompe przy takiej jezdzie.
War... war never changes...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-03-17, 22:46
Fr0dziczka napisał/a:
Legia nie odpaliła już na benzynie (z powodu jej braku...) niczym nie myśląc odpaliłem awaryjnie na gazie bo spieszyłem się do pracy. Po pracy pojechałem zatankować PB wlałem ok 10 litrów
Świr, raczej malo prawdopodobne, jak sie zapowietrzyla i jezdzil na lpg (gdzie pompa wciaz pracuje) to juz dawno ta pompka jest zatarta.
Oj można się zdziwić. W Nexii z racji tego, że pływak mi się zawiesił i ciągle poziom wskazywało jako powyżej 1/5 baku to śmigałem tak, aż przestał na benzynie chodzić. Jeździłem tak też dłuższą chwilę i pompa wydawała dziwne odgłosy (około 4-5 dni, wtedy dopiero wpadłem na to, że nie ma w ogóle benzyny), ale po zalaniu paliwem wszystko było git. Nie spaliła się. Więc nie zawsze zapowietrzenie=spalenie.
Z doświadczenia innych jak jeździli na minimum paliwa pompa się zacierała a kumplowi tak się zatarła że smok wraz z pompom poszedł do góry nie znam dokładnej relacji ale powiedział mi że pompa jakoś się wykrzywiła i podniosła przez co nie potrafiła zaciągnąć minimum paliwa baaaa nie potrafiła więcej bo byłą spalona hihihhhihihihi............
Jeżeli jeździsz zawsze na minimum paliwa to brak benzin ją po prostu dokończyło.
Podstawa to minimum 1/4 baku no i jakiejś konkretnej ja osobiście tankuje tylko na Shell i Orlen/Bliska i zawsze 98PB na Shellu ta niby 100PB Prosta zasada jede na LPG to co mi szkodzi raz na dwa miesiące wlać 15 litrów PB leprzej
Każdego dnia, gdy wychodzę na miasto, czuję jego ciężki oddech, oznaka że żyje.
Czy jest taki rodzaj smutku, jak ten, który żyje w Bytomiu.
Chcę i smutek, i Bytom, ocalić od zapomnienia.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-17, 23:44
DonAdriano napisał/a:
Prosta zasada jede na LPG to co mi szkodzi raz na dwa miesiące wlać 15 litrów PB leprzej
dokładnie
Świr, no mozliwe ze miales farta, ja wiem jak mi w 1.4 pompa padła przez to ze smigalem jakies 2-3 tyg na rezerwie (a wlasciwie nie ja, bo na 'wakacjach' w niemczech byłem) i potem był cyrk z odpalaniem i różne cuda sie działy. potem wlozylem jakas chinska pompke niby 'zamiennik w super ultra jakosci', zrobilem z nia prawie 10k i bylo git. Stówa za pompe to tez nie ejst jakas horrendalna kasa, chociaz lepiej za ta stowe zalac 17l wachy i przejezdzic.
Legia nie odpaliła już na benzynie (z powodu jej braku...) niczym nie myśląc odpaliłem awaryjnie na gazie bo spieszyłem się do pracy. Po pracy pojechałem zatankować PB wlałem ok 10 litrów
ty kpisz czy pytasz ?
Ty nabijasz posty czy pomagasz ?
Jutro posprawdzam co i jak i dam znać jak coś znajdę Tymczasem Dobranoc.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-03-18, 08:15
nabijam
po raz kolejny nabijam
i o pomoc poproszę może Bob5ka, ciebie nie bo ty chyba nie czytasz.
kiedy był ostatni post w tym stylu ? tydzień, miesiąc, rok ?
do ciebie Fr0dziczka, mam jedno pytanie.
widziałeś zbiornik paliwa ? jak nie to zajrzyj i pooglądaj. pomierz zbiornik i policz ile te twoje 10L podniosło poziom paliwa w suchym zbiorniku. rezerwa nie świeci czasem na zakrętach ? twój zbiornik to 65L , zalałeś praktycznie 1/7 zbiornika bo i rezerwa jest. rzadko chyba tak szalejesz ?
a tak bez kpienia. zalej przynajmniej połowę zbiornika, chociaż pompę utop w jej pudełku, i dopiero pytaj, bo tak możesz wyważać otwarte drzwi. i niepotrzebnie będziesz sprawdzał lub wymieniał, w zbiorniku masz dalej sucho i pompa o ile żyje ma może problem z zapompowaniem.
to że do tej pory się udawało nie znaczy że teraz też się uda.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-18, 12:24
rgre napisał/a:
i o pomoc poproszę może Bob5ka, ciebie nie bo ty chyba nie czytasz.
kiedy był ostatni post w tym stylu ? tydzień, miesiąc, rok ?
nie pamiętam nawet Kolega rgre, zawsze pisze zeby cos wniesc do tematu (zobacz ile razy 'pomógł') a nie nabija posty.
rgre napisał/a:
a tak bez kpienia. zalej przynajmniej połowę zbiornika, chociaż pompę utop w jej pudełku,
słuszna uwaga
rgre napisał/a:
w zbiorniku masz dalej sucho i pompa o ile żyje ma może problem z zapompowaniem.
jak dlugo chodzila na sucho to pewnie i tak zassała syf z dna baku i moze miec problem.
Ja zawsze sie staram miec 1/4 baku jak latam na lpg i to jest optymalna opcja wedlug mnie, bo mamy pewnosc ze pompka nie robi na sucho nawet na zakretach.
Sytuacja ma się następująco PB zalane do pełna, pompa działa, pojeździłem dziś trochę na samej benzynie i problem ustał, już jest elegancko. Niestety staram się nie dopuszczać do takiej sytuacji w ogóle no ale cóż zdarzyło się Temat myślę do zamknięcia i dziękuję za pomoc
Kolega 