Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: było: Tico, Lanos i Leganza Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 148 Skąd: SKL / SL
Wysłany: 2014-03-24, 17:06 [Leganza] Traci moc
Witam
Problem mam taki ze jak silnik jest zimny to wszystko jest ok.
Czar pryska gdy się zagrzeje i nagle traci moc.
Spod świateł rusza jak full zapakowany TIR.
Płyny ustrojowe ok.
Miał ktoś taki przypadek?
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2014-03-24, 17:23
a nie łapie gdzieś lewego gorącego powietrza i dlatego go tak przymula ?
Czytałeś błędy , czy się jakieś nie pojawiają ?
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
larson
Auto: było: Tico, Lanos i Leganza Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 148 Skąd: SKL / SL
Wysłany: 2014-03-24, 17:45
12
23 Czujnik temperatury powietrza dolotowego MAT Czujnik wskazuje temperaturę wyższą niż 140°C
22 Czujnik położenia przepustnicy TPS Za niskie napięcie
takie błędy
dziwny smrodek czuć w aucie czegoś przypalonego
a więc dziwny smrodek palonej gumy to gumy z wydechu, który rozgrzewa się do czerwoności
zachowanie nie zmienia sie czy to na gazie, czy to na benzynie
podłączanie i odłączanie czujników bez reakcji
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-24, 19:30
A jak zachowuje sie wskaznik temperatury w aucie?
Nie masz przytkanego wydechu? Spaliny nie maja ujscia takiego jak powinny -> grzeje się wydech i wóz slabnie.
No i sprawdz uklad dolotowy czy nie masz gdzies nieszczelnosci, ktore powodowalyby zaciąg cieplego powietrza z komory silnika.
War... war never changes...
larson
Auto: było: Tico, Lanos i Leganza Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 148 Skąd: SKL / SL
Wysłany: 2014-03-24, 19:38
wskaźnik temperatury zachowuje się prawidłowo
wydech czysty:)jak się rozgrzewa ma biały dymek a jak sie rozgrzeje to jest czysto:)
Zastanawiam się czy coś się nie spala w wydechu(olej paliwo) jutro wyłącze pompe paliwa zobacze:/
ale mam dziwne przeczucie ze to juz jej kres
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-24, 19:56
A co ma pompa paliwa do przegrzewania wydechu/dolotu?
Jakby pompa padała to byłby problem z odpaleniem/szarpanie na pb albo inne cuda wianki, generalnie dawałaby o sobie znać raczej w inny sposób, nie pasuje mi to do ww. objawów.
W ktorym miejscu Ci sie wydech grzeje do czerwonosci? Cały czy tylko jakis fragment?
Generalnie nadmierna temperatura wydechu to nadmierna temperatura spalin (logiczne ), skoro silnik Ci sie nie przegrzewa (dmuchawa na 1 biegu czy na drugi sie wlacza?) to obstawiałbym problem z układem wydechowym.
No i sprawdz dolot, to pobawimy się dalej.
War... war never changes...
larson
Auto: było: Tico, Lanos i Leganza Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 148 Skąd: SKL / SL
Wysłany: 2014-03-24, 20:06
Myślałem ze może wieszają się wtryski wiec odłączę pompę:)
Wydech grzeje się mniej więcej kawałek za katalizator
w dolocie nie znalazłem żadnych lewych dolotów
Może katalizator się rozsypał??
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-24, 20:14
Skoro na lpg nie ma roznicy wzgledem benzyny to wykluczyłbym w ogóle układ paliwowo-zapłonowy raczej. Jakby wtryski lały to prawdopodobnie kopciłby na czarno i byłoby to mimo wszystko czuć/widać w inny sposób.
larson napisał/a:
Wydech grzeje się mniej więcej kawałek za katalizator
wymieniales uklad wydechowy kiedys na jakies smieszne zamienniki moze?
larson napisał/a:
w dolocie nie znalazłem żadnych lewych dolotów
konstrukcja logiczna tego zdania jest powalająca
Sprawdz wszystkie gumowe rurki czy nie są spękane gdzieś, bo mozliwe ze na ząłamaniach rury z filtra są spękania i łapie powietrze (chociaz to by nie mialo wplywu na utratę mocy raczej). Ewentualnie obudowę filtra trzeba obejrzeć, chyba ze masz jakis stozek wrzucony to odizolowac go od silnika.
larson napisał/a:
Może katalizator się rozsypał??
jakby kat sie rozsypał to raczej poza tym ze byloby nieco glosniej nic sie zmienic nie powinno. No chyba że gdzies czesci z kata w tlumikach (koncowy bym obstawiał ) utknęły i go przytkały.
Generalnie troche wróżenie z fusów się zaczyna w tym momencie ;]
War... war never changes...
larson
Auto: było: Tico, Lanos i Leganza Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 148 Skąd: SKL / SL
Wysłany: 2014-03-29, 08:53
I zaskoczenie problemem jest cewka i pali tylko na dwa cylindry
larson
Auto: było: Tico, Lanos i Leganza Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 148 Skąd: SKL / SL
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2014-03-30, 18:09
lepiej używaną GM.
Miałem kiedyś cewkę właśnie od tego sprzedawcy. " Posypała się " błyskawicznie.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
larson
Auto: było: Tico, Lanos i Leganza Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 148 Skąd: SKL / SL
Wysłany: 2014-03-30, 21:35
ok dzięki:) Tak myślałem jednak co w oryginale to w oryginale:)a można kupić gdzieś oryginał??
a czytałem, że są dwa rodzaje tych cewek i różnią się miejscem wtyczki czy robi mi to jakąś różnice??Z nubiry mogę brać w ciemno bo to ten sam silnik:)a z innych??
larson
Auto: było: Tico, Lanos i Leganza Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 148 Skąd: SKL / SL
Wysłany: 2014-04-05, 16:06
Leganza już śmiga:)
Dostała nowe części:
cewka GM z nubiry
końcówki drążków
i nowiusieńki akumulator:)
a i jeszcze nowe uszczelki na wydechu;)
i chodzi jak zloto:) no prawie męczy mnie jeszcze błąd :
22 Czujnik położenia przepustnicy TPS Za niskie napięcie
i co tu wymyślić??
nowy czujnik??
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-04-05, 18:41
nie wymyślaj tylko poszukaj i czytaj
tps lub wiązka/wtyczka siada. to sprawdzisz miernikiem
ustawienie tps-a jak ktoś kręcił śrubką przy przepustnicy. tym oporem kółka z linką gazu. nie jest do regulowania wolnych obrotów.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2014-04-05, 18:45
larson napisał/a:
22 Czujnik położenia przepustnicy TPS Za niskie napięcie
Pisałem o tym . Nie będę się powtarzał. Włącz szukajkę.
czegoś przypalonego 
), skoro silnik Ci sie nie przegrzewa (dmuchawa na 1 biegu czy na drugi sie wlacza?) to obstawiałbym problem z układem wydechowym.
