Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-03-25, 13:58 [Lanos] Ubytki płynu chłodzącego a mokra maglownica
Witam!
Po obadania wszystkiego co się dało w Lanku jestem zmuszony zasięgnąć porady odnośnie ubytku płynu.
Od paru dni ubywa mi płynu chłodzącego. Nie są to duże ilości , ale na tyle znaczące, że na podłożonym pod auto kartonie są plamy płynu (czasem większe czasem mniejsze). Powymieniałem praktycznie wszystkie węże i opaski (pociło się na obu wężach przy parowniku). Niestety nie wyeliminowało to ubytków. Wyprzedzając pytania : pompa wody wymieniona tydzień temu, UPG jakieś 15k km wstecz. Olej w normie, płyn bez "rosołu" i bulgotania, nie dymi na biało, mazi na korku nie ma, płyn nie śmierdzi spalinami, korek zbiorniczka wymieniony, w kabinie po stronie pasażera suchutko jak na Saharze, węże do nagrzewnicy zaciśnięte i suche.
A ubytek nadal występuj. Najciekawsze jest to , że ubytki pojawiają się po dłuższym postoju.
Jak widać zabrakło mi już koncepcji.
Wczoraj wpakowałem się na kanał poświeciłem, pooglądałem i sprawa ma się tak:
Maglownica nieco spocona (niestety brak fotki na razie) i na obu wahaczach wiszą od spodu krople płynu. Wygląda to tak jakby płyn spływał po maglownicy i drążkach w dół na wahacze.
WTF ? Skąd k.wa ten płyn na maglownicy?
Będę wdzięczny za sugestie.
Acha Lanos bez wspomagania i klimy totalny golec.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-25, 14:48
Pewnie gdzieś cieknie. Wez kogos do pomocy i niech gazuje auto a Ty z kanału patrz skąd kapie - jak wzrosnie cisnienie plynu wraz ze wzrostem obrotów to powinno byc widac skąd leci.
War... war never changes...
andronus01 [Usunięty]
Wysłany: 2014-03-25, 14:57
Bob5k napisał/a:
Pewnie gdzieś cieknie. Wez kogos do pomocy i niech gazuje auto a Ty z kanału patrz skąd kapie - jak wzrosnie cisnienie plynu wraz ze wzrostem obrotów to powinno byc widac skąd leci.
No na logikę to też taki mi się wniosek nasunął. Tylko, że nie bardzo ma skąd już lecieć. Wszystko obadane jeśli chodzi o węże, skręcałem każdy bo czasem mikropęknięcia nie widać. Co było nieszczelne to poprawiłem i teraz tam sucho.
Jedyne co mi się nasuwa to wyciek spod UPG od strony grodzi, ale na usterkę UPG żadne objawy nie wskazują, poza tym musiałoby mocno sikać płynem żeby maglownica byłą mokra.
Już zgłupiałem do cna.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-25, 15:20
andronus01 napisał/a:
No na logikę to też taki mi się wniosek nasunął. Tylko, że nie bardzo ma skąd już lecieć
Mowie, zebys zrobil tak jak mówię (logika ), bo na wolnych obrotach moze nic nie lecieć, a jak płyn krąży to moze walić jakimś połączeniem albo kij wie którędy. Więcej Ci ni wywróżę, bo to trzeba samemu sprawdzić - jeden pod auto (albo z góry patrzy gdzie sie leje), drugi kreci silnik (tylko go oczywiscie dobrze zagrzej..) i sprawdzacie, bo inaczej do tego nie dojdziesz. A skoro jest mokro i ubywa płynu, to znaczy ze jednak gdzieś cieknie.
Moze ktoras opaska nie trzymać i tamtędy wali, moze walić spod upg (chociaz raczej by nie ciekło na zewnątrz, mało prawdopodobne bo od tej strony są grube scianki uszczelki, prędzej do kanału olejowego albo do cylindrów by płyn uciekał).
War... war never changes...
Gość
Wysłany: 2014-03-25, 16:08
andronus01,
to po pierwsze, a po drugie mialem kiedyś podobny problem tylko ze w Nubirze 2.0 . Gdzieś ciekło, auto chodzilo na podnośniku pod różnymi obciążeniami silnika i nic. Dopiero jak przy pracującym silniku mechanik zaczął macać przewody, wyszło skąd leci. Zakończyłó się wymianą magistrali wodnej, pod kolektorem dolotowym.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
veet Grupa Wielkopolska
Auto: które jeździ a nie chodzi...
Imie: Tomek Pomógł: 12 razy Wiek: 76 Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 881 Skąd: Poznań/Częstochowa
Wysłany: 2014-03-25, 23:34
A dywaniki sprawdzałeś? Często jest tak, ze nagrzewnica puszcza i leci do autka...
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-25, 23:35
veet, tylko od dywaników w srodku nie bylaby mokra maglownica
War... war never changes...
veet Grupa Wielkopolska
Auto: które jeździ a nie chodzi...
Imie: Tomek Pomógł: 12 razy Wiek: 76 Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 881 Skąd: Poznań/Częstochowa
Wysłany: 2014-03-25, 23:40
byla by, ponieważ lanos ma spust kabuny z przodu nad maglownicą... równorzędnie z wężem bodajże od nagrzewnicy...
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-25, 23:43
No w sumie tak.. tylko wtedy chyba byłoby widać wyciek. W kazdym razie sprawdzić chyba warto, 5 sekund w aucie i widzimy czy jest mokro czy nie.
War... war never changes...
veet Grupa Wielkopolska
Auto: które jeździ a nie chodzi...
Imie: Tomek Pomógł: 12 razy Wiek: 76 Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 881 Skąd: Poznań/Częstochowa
Wysłany: 2014-03-25, 23:47
Nie zawsze widać wyciek... kiedyś walczyłem z takim lankiem i dało mi to nauczkę...
), bo na wolnych obrotach moze nic nie lecieć, a jak płyn krąży to moze walić jakimś połączeniem albo kij wie którędy. Więcej Ci ni wywróżę, bo to trzeba samemu sprawdzić - jeden pod auto (albo z góry patrzy gdzie sie leje), drugi kreci silnik (tylko go oczywiscie dobrze zagrzej..) i sprawdzacie, bo inaczej do tego nie dojdziesz. A skoro jest mokro i ubywa płynu, to znaczy ze jednak gdzieś cieknie.
