Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Jestem nowy na forum, witam wszystkich serdecznie .
Sprawa dotyczy regulacji luzu zaworowego w matiziątku mojej lubej. Otóż w Sam naprawiam do mojego auta napisane jest, że reguluje się go przy maksymalnie otwartym zaworze ssący dla danego cylindra natomiast nie za bardzo rozumiem sformułowań w książce pana Bujalskiego typu znak na kole napędowym paska. Po pierwsze którego paska( domyślam się że chodzi o pasek rozrządu)... po drugie czy chodzi o koło pasowe wału korbowego... Po trzecie czy mam do tej operacji ściągać obudowę paska rozrządu żeby zobaczyć znaki ? Wiem, że to laickie pytania ale pytam gdyż chciałbym wiedzieć co i jak zanim zabiorę się do operacji.
A teraz jeszcze małe pytanko, jak wiadomo pod maską nie ma za wiele miejsca, czy do zdejmowania dekla zaworów trzeba ściągać kolektor dolotowy czy da się obyć bez tej operacji ?
Z góry dzięki za odpowiedź
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
empe Czerwone są szybsze! ;)
Auto: Matiz
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 40 Dołączył: 18 Lut 2014 Posty: 49 Skąd: PK
Wysłany: 2014-04-06, 23:20
Wystarczy zdjąć górną część obudowy rozrządu - będzie widać znaki na górnym kole, ewentualnie zdjąć dekiel i patrzeć jak obraca się wałek z krzywkami,
gdy krzywka[wałek] obróci się przeciwlegle do dźwigienki zaworowej to zawór się zamknie i wtedy można na danym zaworze sprawdzić i regulować luz.
Dodatkowo jak złapiesz za dźwigienkę i szarpniejsz ją góra dół to powinno być czuć lekki luz, oznaczać to będzie, że krzywka nie naciska na zawór i możesz sprawdzić/wyregulować luz.
Do zdjęcia dekla nie trzeba demontować dolotu wystarczą nasadki z imbusami lub dobre bity
shapyr Pomógł: 5 razy Wiek: 49 Dołączył: 10 Sie 2013 Posty: 49 Skąd: WA
Wysłany: 2014-04-07, 22:34
Zanim przystąpisz do regulacji sprawdź stan wałka rozrządu, bo lubi się wycierać.
.
