[Lanos] Powrót do kapusty

RIPER · Wysłany: 2014-05-12, 22:42

musi być, czasem jest na ramieniu albo w innym durnym miejscu, szukaj

wygląda na ET33/35 a te fele bez gleby dają spokojnie rade, przy glebie i ET35 trzeba klepać błotniki

lenart · Wysłany: 2014-05-12, 22:53

przy et 35 nie trzeba

i szerokość 7j , mało tego mam plastikowe nadkola z tyłu i nic nie trze

gleba -60/-40, oczywiście mówimy o seryjnej lanosowej belce

Foreight · Wysłany: 2014-05-12, 23:17

na razie nie będzie gleby, chociaż już mi to po głowie chodzi bo ten lanek się buja jak taczka z gnojem

poszukam tego ET z ciekawości a felunek i tak raczej zakupie jak pogonie aktualne koła

DoLeCk · Wysłany: 2014-05-14, 10:51

Ta kierownica wygląda źle na tych fotach...

lenart · Wysłany: 2014-05-14, 20:50

pomarszczenia na kierownicy nie są fajne i na żywca pewnie jeszcze gorzej to wygląda, to samo się tyczy boczków niestety, czasem nie ma co oszczędzać i oddać do tapicera, który zna się na robocie

Foreight · Wysłany: 2014-05-14, 21:20

Po części macie racje, też nie jestem w 100% zadowolony i zastanawiam się nad ponownym przeszyciem. Dla porównania wrzucam foto lanos vs seicento, gdzie obszywałem kierownice w tamtym roku. Dużo lepiej ułożyło się w seicento, ale też była inna skóra, bardziej miękka. Oceńcie sami:
lanos:

sej:

lanos:

sej:

Foreight · Wysłany: 2014-08-22, 13:40

lanos jeszcze żyje

kierownica została jakiś czas temu przeszyta od nowa, wygląda lepiej, ale dalej się jest się do czego przyczepić :lol:

ogólnie lanos dostał podstawowy przegląd, nowe płyny filtry, świeczki itd dzięki czemu zaczął jeździć na benzynie

wymieniłem mu środkowy tłumik i kata, niedługo dostanie nowe elementy zawieszenia bo "coś się tłucze"

do sprawdzenia pod maską został mi vsig, jak lecę do odcinki na wyższych biegach to w okolicach 4,5obr włącza się czek engine. muszę przy okazji ogarnąć gaz bo strzela i z obudowy filtra zaraz nic nie zostanie, myślałem o blosie, ale kto by mi to mógł założyć i ustawić?

DoLeCk · Wysłany: 2014-08-22, 13:51

To do roboty

Daniel · Wysłany: 2014-08-24, 12:35

BLOS-a w Chrzanowie mało kto się tyka montażu, ewentualnie przy głównej ulicy Oświęcimskiej jadąc z Kroczymiechu po prawej stronie jest warsztat LPG, z tym że oni dobrej opinii nie mają.

Foreight · Wysłany: 2014-10-11, 18:11

parę gratów idzie do wymiany, w tym tygodniu może się uporam z głowicą i auto znowu zacznie jeździć

Foreight · Wysłany: 2014-10-22, 22:18

po tygodniu oczekiwania na naprawę głowicy zakończyłem wymianę uszczelki pod głowicą. przy okazji planowania wymienionych zostało kilka zaworów, pozostałe zostały dotarte.

podsumowując wymienione zostało:
- kilka zaworów
- uszczelka pod głowicą, kolektora wydechowego, pokrywy zaworów
- śruby głowicy
- płyn chłodniczy
- cały rozrząd z pompą wody
- umyty został dół silnika - było aż grubo dziadostwa na nim

jeszcze muszę wymienić uszczelkę kolektor - rura bo ma przedmuchy i jeździć się jeszcze nie da

Foreight · Wysłany: 2014-10-26, 20:59

można by pomyśleć, że po ostatnich awariach limit został wyczerpany, ale tak nie jest. tym razem padł alternator - nie wiem dokładnie co ale rolka jest jak zaspawana nie chce się kręcić. :mur:

jak ktoś chce kupić lanosa to chętnie sprzedam, jak tylko zacznie jeździć

DoLeCk · Wysłany: 2014-10-27, 09:44

Ty to masz szczęście do aut...

Foreight · Wysłany: 2014-10-27, 09:50

żeby było śmieszniej drugie auto też strzeliło focha i wróciło do domu na lawecie. dobrze, że mam rower :cfaniaczek:

Caro · Wysłany: 2014-10-27, 16:02