Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2014-04-14, 09:34 [-] Nasze zawieszenia.
Na prośbę Waszą zakładam temat, gdzie zamieszczamy opis posiadanego zawieszenia (elementy takie jak sprężyny, amortyzatory, podkładki, gumki, gwinty) wraz ze zdjęciem przed montażem i po. Oczywiście skrócony/pełny opis montażu/przeróbki także mile widziany.
Ostrzegamy by nie prowadzić zbędnych dyskusji w temacie!
Zobaczymy czy się rozwinie i będzie żył.
Przód
Coilovery Honda civic (tuleja gwintowana + springi) + amortyzatory sportowe Corsa B (MTS Technik)
Koła wcześniej RIAL14" 6J teraz w progresie BROCK 14" 7J
przed:
po:
Tył:
Amortyzatory KONI z regulacją od renault 5 (chyba) + springi od coiloverów
Koła RIAL 14" 6J zakładane obecnie BROCK 14" 8J
przed:
po:
Zmiana rozstawu na 4x100. Do dużej gleby zwrotnice z Corsy B odpadają
Przód dystans zmieniający rozstaw tył Piasty i tarce z... (mazdy)
Mało fot bo projekt jeszcze nie ukończony
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2015-02-21, 11:32
Daewoo Nubira II
Przód regulowane KONI SPORT Żółte , tył KYB EXCEL - G gazowe. Sprężyny H&R czerwone - 30 mm. Do tego wymieniono WSZYSTKIE gumy, gumki, gumeczki , podkładeczki, drążki stabilizatorów przód tył. Niemal wszystko co się tylko dało jest nowe.
Auto w prowadzeniu jest bardzo pewne, wchodzi w zakręty równo, bez jakichkolwiek niespodzianek. jak dla mnie suuuuuper. Niski profil opon sprawia, że auto nie ma "bujania" na oponach.
Przed :
Po :
Dodatkowo planuję w końcu zebrać się i pomyśleć jeszcze nad dodatkowym obniżeniem przodu.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Daren
Auto: Lanos Korean Sport Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 24 Wrz 2011 Posty: 448 Skąd: Słupsk/Gdynia
Wysłany: 2015-02-23, 18:52
Daewoo Lanos
Auto prowadzi się teraz dużo lepiej, jest pewniejsze w zakrętach, nie przechyla się tak. Dużo pewniej i szybciej reagują na skręt kierownicą. Dodatkowo z nisko profilowanymi oponami jazda to przyjemność.
Auto: Daewoo Lanos 1.5 8v
Imie: Michał Pomógł: 1 raz Wiek: 28 Dołączył: 16 Paź 2014 Posty: 372 Skąd: Chrzanów
Wysłany: 2015-05-13, 23:37
Daewoo Lanos
Przód:
-kolumny Mc person z Astry F (z wersji small block pasują p&p (tylko do wersji 1.4 i 1.5 8v), różni się kształt dolnego talerza sprężyny)
-sprężyny h&r z Astry F teoretycznie -35mm
-Amortyzatory KYB excel-g
Kierowniku?? 
, podkładeczki, drążki stabilizatorów przód tył. Niemal wszystko co się tylko dało jest nowe.
