Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
kobeee83
Auto: Leganza
Dołączył: 21 Maj 2011 Posty: 29
Wysłany: 2014-04-17, 18:27 [Leganza] czy to parownik? Instalacja brc
Witam.
Od tygodnia mam taki problem mianowcie gdy odpalam swoja lege na gazie auto zapala ale nie podswietlaja sie kontrolki ilosci gazu w zbiorniku i po chwili auto gasnie na biegu jalowym. Na benzynie ten problem nie wystepuje a po czasie kontrolki zaczynaja migac i sie podwietlaja tak jakby sie nagrzal parownik. Posiadam instalacje BRC pierwszej generacji. Zauwazylem takze ze auto muli troszke i moje pytanie brzmi czy to napewno problem z parownikiem? Czy to mulenie tez moze miec zwiazek? Co o tym sadzicie?
Z gory dziekuje za odpowiedz i pozdrawam serdecznie forumowiczow:)
Podepnę się pod temat bo mam to samo przy BRC sekwencji. Fakt nie mulił mi wcieśniej. Jedyne objawy to zgaszone kontrolki po jakimś czasie się zapaliły. Przełączy na gaz po czym wraca z powrotem na PB. Filtry wymienione dziś bo najpierw chciałem od tej strony zacząć rozpoznawanie problemu. Nic to nie dało może tylko to że trochę dłużej pochodził na gazie (1 min), potem zaczęło szarpać wrócił na PB i kontrolki zgasły. Gaz w zbiorniku jest
Pozdrawiam
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-04-19, 15:28
w obu przypadkach pierwsze elektrozawory do sprawdzenia. brudne i zasyfione mogą się otwierać i puszczać gaz jak się namyślą, np dopiero pod wpływem temperatury jak często te przy reduktorze. od niej "odmarzają" i zaczynają działać. a te ciepło od silnika czy reduktora po czasie już nie rozmiękczy brudu tylko go bardziej utwardzi.
połączenia elektryczne instalacji. wiadomo, coś nie łączy - inne coś nie musi działać.
przy rozbudowanej inst czujniki ciśnienia i poziomu gazu jak są.
przy niskim wskazaniu centralka może traktować to jako koniec gazu, zapobiegawczo się nie przełączy lub wyłączy .
czujnik temperatury. za niska to samo. do prawidłowej pracy potrzebna jest odpowiednia temp do odparowywania ciekłego gazu i zmniejszenia jego ciśnienia. przy nieodpowiedniej jazda też może być nieodpowiednia. jak producent to przewidział ... a przewiduje i ten czujnik to często "włącznik" gazu.
i poszukajcie co oznaczają-sygnalizują kontrolki. ja mam jedną, ale pokazuje wiele rzeczy.
U mnie już wszystko ok jest okazało się że izolacja od jednego kabelka sie stopiła i było przebicie stąd brak podświetlenia i nie działające LPG. Za to padł pewnie przez to rozrusznik :/
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-04-20, 12:03
leszekhirsz napisał/a:
U mnie już wszystko ok jest okazało się że izolacja od jednego kabelka sie stopiła i było przebicie stąd brak podświetlenia i nie działające LPG. Za to padł pewnie przez to rozrusznik :/
czyli elektryczna przyczyna.
"wykręciłeś" na amen rozrusznik czy może też się przytopił jakiś kabelek ?
Wiesz odpalilem przed wczoraj jak wracalem z pracy. Zajechalem do sklepu i juz nie gęga od tam tej pory. Trzeba na pych. Tak wogóle gdzie sa jakieś kabelki od rozrusznika i czy mógł sie zawiesić od tak? Gdzie go zlokalizować bo nie widzę go.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-04-20, 19:23
pod kolektorem ssącym, z tyłu silnika.
http://allegro.pl/silnik-...4108109195.html
tam gdzie mokra plama był rozrusznik
jak wygląda znajdziesz w podobny sposób
młotek i kabelek, jednym opukać duży walec drugim sprawdzić czy na najcieńszym przewodzie do małego walca występuje napięcie podczas rozruchu i czy tu podłączywszy kabelkiem do +akumulatora rozrusznik zadziała.
lub w tę deszczową pogodę dostać się do stacyjki i zasilić żółty przewód do rozrusznika + z przewodu obok. zresztą może jest napięcie i padł jednak rozrusznik
nie piszesz że coś innego nie działa ale bezpieczniki sprawdzałeś ?
Jak przekręce kluczyk w stacyjce by odpalić to jest tylko taki pojedyńcze "cyk".
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-04-21, 11:16
ale skąd dobiega ?
stacyjka na "czas rozrusznika" odłącza pewne obwody, może cichutko cyknąć właśnie rozłączany przekaźnik .
jeśli głośniej spod kolektora ?
sam sprawdzasz ? załatw pomoc do kręcenia.
inne pytanie, akumulator masz dobry ? na pych to byle bateryjka wystarczy na odpalenie, ale rozrusznik prądu potrzebuje i byle co wtedy nie wystarczy. a mnie już spotkało takie coś. podjechałem do sklepu .... i już z rozrusznika nie odpalił. na pych i owszem. właśnie akumulator niepostrzeżenie gdzieś w drodze papa mi zrobił.
nie przygasają czasem kontrolki ?
dostań się do przewodu do rozrusznika i daj mu plus.
Akumulator ma pół roku. Cyka z przekaźnika. Bezpiecznik cały. Kontrolki na czas tego cyknięcia znikają ale się pojawiają od razu po.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-04-22, 00:59
zwarcie na przewodach, stanął rozrusznik i zwiera lub jednak padł aku. jak zachowuje się po włączeniu świateł ? długo świeci ? reszta sprzętów nie przygasi wtedy zdecydowanie kontrolek ? np szyby ?
weź podjedź gdzie sprzedają akumulatory, lub gdzie kupiłeś. mogą sprawdzić jego stan. chyba że masz co innego i pewnego tam włożyć.
dalej nie wiesz czy stacyjka działa ?
Stacyjka działa jest pikanie gdy kluczyk włoże. Światła, światełka działają na samym akumulatorze. Akumalator jest ok bo mam nawet taka diodke w nim która świeci na zielono. Gdzie noge sprawdzic czy kable są zwarte? W jakim miejscu?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-04-23, 07:16
leszekhirsz napisał/a:
Stacyjka działa jest pikanie gdy kluczyk włoże.
nie. inaczej, szukaj "kostka stacyjki"
leszekhirsz napisał/a:
Światła, światełka działają na samym akumulatorze
jak świecą i jak długo. możesz podnieść opuszczoną szybę prawie tak samo jak z włączonym silnikiem ? rozrusznik potrzebuje do zadziałania elektromagnesu ok 30 A. nie mierzyłem ile naprawdę , ale tę wartość trochę trudno uzyskać bez włączania czego się da. na tyle obliczyli jego bezpiecznik i bez podobnego obciążenia można gdybać. a to yyy taka metoda na własne wyczucie ,
rgre napisał/a:
weź podjedź gdzie sprzedają akumulatory, lub gdzie kupiłeś. mogą sprawdzić jego stan.
ta jest bardziej pewna
a stacyjką /kostką stacyjki/ włączasz elektromagnes, ten załącza silnik rozrusznika. pomińmy te światła skoro pika i świeci , nawet coś w aku.
http://daewooforum.pl/temat67955.html
leszekhirsz napisał/a:
Akumalator jest ok bo mam nawet taka diodke w nim która świeci na zielono.
Gdzie noge sprawdzic czy kable są zwarte? W jakim miejscu?
od stacyjki /kostki/ zaczynając. i rozrusznika, bo w tym położeniu stacyjki masz gaśnięcie kontrolek. i powyższego aku, jak wyczytasz że może oczko może kłamać. lub sprawdzisz .
ja czasu przez jakiś czas mieć nie będę. o necie nie wspominając, bo zasięg jest bardzo słaby...
sprawdź ten kabelek, jeśli stacyjka podaje prąd na rozrusznik to pewnie jest do naprawy. a nie musi dawać i ta kostka będzie tańsza. i łatwiejsza, sam wymienisz.
okazało się że izolacja od jednego kabelka sie stopiła i było przebicie stąd brak podświetlenia i nie działające LPG. Za to padł pewnie przez to rozrusznik :/
gdzieś w drodze papa mi zrobił.
, 