Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Widze, że nie tylko Chester rozwija Nexie.... Tak trzymać!
Hehe,nie no moje auto,a Jarka to zupelnie inna liga zreszta przeznaczenie aut tez zupelnie inne,ale glupio tak stac w miejscu i nic nie robic
Co do belki to ciezko mi co kolwiek na ten temat powiedziec,bo mam ja dopiero w garazu,wiem tyle,ze sama belka pasuje bez przerobek nie wiem jak jest z linkami od recznego czy trzeba od GSI czy moga byc od nexii,zreszta nie wiem czy w ogole linki sie roznia,bo np. system ich regulacji jest taki sam,poza tym podobno trzeba zalozyc korektory sily hamowania od GSI,ja sprobuje najpierw stestowac co bedzie sie dzialo bez korektorow,ale pewnie tyl bedzie za mocno hamowal :-/
DamianDlugi [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-25, 11:20
Kondzio napisał/a:
DamianDlugi napisał/a:
Widze, że nie tylko Chester rozwija Nexie.... Tak trzymać!
Hehe,nie no moje auto,a Jarka to zupelnie inna liga zreszta przeznaczenie aut tez zupelnie inne,ale glupio tak stac w miejscu i nic nie robic
Co do belki to ciezko mi co kolwiek na ten temat powiedziec,bo mam ja dopiero w garazu,wiem tyle,ze sama belka pasuje bez przerobek nie wiem jak jest z linkami od recznego czy trzeba od GSI czy moga byc od nexii,zreszta nie wiem czy w ogole linki sie roznia,bo np. system ich regulacji jest taki sam,poza tym podobno trzeba zalozyc korektory sily hamowania od GSI,ja sprobuje najpierw stestowac co bedzie sie dzialo bez korektorow,ale pewnie tyl bedzie za mocno hamowal :-/
A masz belke z kadeta 8V czy 16V? Kumpel zapodał z 8V i nic nie przerabiał, zresztą chcesz to do niego zagadaj. Mobson na forum Nexi.....
Ja mam z kadetta gsi16v,chyba wiem o kim mowisz,tzn. czytalem jakis watek na nexia.pl i ktos wypowiadal sie,ze ma belke zamontowana i wlasnie zdemontowal w ogole korektory hamowania.Wszystko sie okaze w praniu co lepiej zrobic
Przyszedl czas na dlugo oczekiwany mod ukladu hamulcowego
Pierwsza poleciala tylnia belka,wysluzone bebny ustapily miejsca belce z Kadetta GSI16V z tarczami
kilka fotek ponizej:
nacinane tarcze o srednicy 236mm Brembo MAX i seryjne zaciski,zostaly zmienione na wieksze ATE oraz tarcze o srednicy 256mm,ktore znacznie poprawily skutecznosc hamowania dodatkowo zalany zostal plyn hamulcowy MOTUL 5.1
reasumujac to chyba jedna z najmniej sprawiajacych problemy modyfikacji w tym aucie,wszystko poszlo latwo i gladko :-)
Zmiany zaszly takze w ukladzie wydechowym,został zamontowany kolektor rurowy dedykowany do silnika 8v,oraz poprowadzony nowy uklad wydechowy o srednicy 2' (nietety chwilowo tylko do srodkowego tlumika),srodkowy tlumik wykonany na zamowienie w firmie M-tech :-)
dalsza czesc to niestety pozostalosc 1.5,caly czas nie moge sie zdecydowac jaki zalozyc koncowy tlumik poza tym wydech od srodkowego do koncowego tlumika bedzie musial wykonac ktos kto posiada gietarke,niestety nie wszystko da sie wykonac na wlasna reke :-?
o Kondzio dawno Cie tu nie było :-D możesz teraz powiedzieć jak jest z założeniem tej belki co trzeba przerabiać ;-)
[Za duży obrazek w podpisie]
SWAP - NIESTETY NIEMA GO ANI W SPRAYU, ANI NIE DA SIĘ PRZYKLEIĆ NA TAŚMĘ DWUSTRONNĄ, NIE ŚWIECI NIESTETY TEŻ NA NIEBIESKO
Olcha [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-20, 16:37
No ładnie. Kiedy planujesz wizytę na hamowni ? :-)
DamianDlugi [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-20, 16:59
^Stasio^ napisał/a:
o Kondzio dawno Cie tu nie było :-D możesz teraz powiedzieć jak jest z założeniem tej belki co trzeba przerabiać ;-)
Z tego co pamiętam gdy Mobson zakładał to nic nie trzeba przerabiać, chyba że coś z korektorem siły hamowania ale u Mobsona nie ma tego elementu ;-) Plug and play ;-)
nic nie trzeba przerabiac,wszystko pasuje jak piesc do oka naprawde jest to jedna z niewielu modyfikacji w tym aucie,ktora nie sprawila mi najmniejszego klopotu,bo tak to nawet przy felach trzeba bylo ranty zaginac
Co do korektorow to mam,ale jeszcze niezalozone,bede sie zastanawial co z tym fantem zrobic,bo auto hamuje znakomiecie,jednak czuc,ze tyl bierze naprawde mocno,boje sie,ze przy dosc ostrym i gwaltownym hamowaniu,auto moze postawic bokiem :-? (ale czas pokaze )
Wizyte na hamowni planuje jakos niebawem,tym bardziej,ze silnik poza w.w kolektorem jest seryjny,podlubana glowica jest zdjeta,bede chcial shamowac serie i pozniej dokladac po elemencie zeby obbadac co i jak mysle,ze najpozniej na poczatku kwietnia powinienem wstawic wykresik
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-21, 10:49
Ty sie Konrad nawet nie zastanawiaj, zakładaj korektor. takie akcje są zawsze, kiedy jedziesz sobie spokojnie i nagle ktoś ci zajedzie drogę. Chcesz auto skasować?
A tak ogólnie to w końcu masz dobre hamulce, bo 236mm z takim silnikiem to było... słabe. :mrgreen: 8-)
Bo mam do kupienia kompletna za 250PLN a tez chce wymienic, bo bebny mnie do kur** doprowadzaja 
zreszta przeznaczenie aut tez zupelnie inne,ale glupio tak stac w miejscu i nic nie robic 
