Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Po długim przestoju udało mi się wreszcie dopiąć swego jeszcze w tym sezonie, tzn. skompletować odpowiednie graty i podziałać z doładowanie.
Już jakiś czas temu nabyłem ECU Mastera DET3 i EBC MAC
Przez drobne przyświrowawnie obecnej mapy i dość konkretne zalewanie się wozu udało mi się namówić mojego magika, żeby poświęcił trochę czasu mojemu autu no i stało się
Poszedł montaż DET3
i EBC MAC
dodatkowo został zamontowany czujnik temperatury powietrza w dolocie
W tzw. międzyczasie wróciła pokrywa świec i osłona kolektora wydechowego po odpowiednim doszlifowaniu
Na chwilę obecną konieczna jest wymiana TPS na ten z nowszej wersji tj. M2.8 co za tym idzie również konieczna będzie podmiana przepustnicy. (nowsza wersja tps ma potencjometr, starszy działa na zasadzie 0-1)
Jeśli chodzi o strojenie zrobione jest FI na DET3, które spisuje się naprawdę fajnie, aktualnie potrzebna jest mała ingerencja w EBC i uszczelnienie wydechu tuż za kolektorem gdyż wydmuchało uszczelkę. Po powyższych zmianach pójdzie jakaś korekta w programie.
Na chwilę obecną do 4500 turbina ładuje 0,8 bara, powyżej 0,9 do około ~5200 po czym niestety spada do 0,8. Po ogarnięciu w/w pierdół będziemy się starać, żeby do 5500 było 0,8 bara powyżej do końca 0,9.
na seryjnym nie odprężonym silniku ? hello 0,9b na chwilę obecną to będzie max i mam nadzieję, że tak zostanie. Poza tym już przy 0,9 jest średni sens w ośce, k16 niestety generuje dość spory moment.
nie, zostawiłem jedynie tłoki z podciętymi kieszonkami, coś tam odprężają a tak poważnie szedłem w low budget, jedynie co zakręciłem arp na korby. Jakieś odprężenie będzie dopiero jak dmuchnie uszczeleczkę
