Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, od paru dni mam spory problem. Otóż na zimnym silniku, pompa (tak podejrzewam) nie podaje paliwa. Jak juz się uda odpalić z plaka i silnik złapie odpowiednią temperature wszystko działa jak należy. Nie mam już pomysłu gdzie szukać przyczyny. Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuje.
ściągnij wężyk doprowadzający paliwo do listwy wtryskowej (ostrożnie aby nie złamać zaczepu lub...samego wężyka) i niech ktoś zakręci rozrusznikiem, i już będziesz wiedział czy pompa podaje paliwo. jak nie to kolejny etap to dolanie paliwa do baku i wymiana filtra paliwa. jeśli nie to znaczy że pompa.
jeśli paliwo jest podawane to regulator ciśnienia paliwa na listwie może być uszkodzony.
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2014-04-23, 14:10
Argon napisał/a:
ściągnij wężyk doprowadzający paliwo do listwy wtryskowej (ostrożnie aby nie złamać zaczepu lub...samego wężyka) i niech ktoś zakręci rozrusznikiem, i już będziesz wiedział czy pompa podaje paliwo. jak nie to kolejny etap to dolanie paliwa do baku i wymiana filtra paliwa. jeśli nie to znaczy że pompa.
jeśli paliwo jest podawane to regulator ciśnienia paliwa na listwie może być uszkodzony.
tak pompa może podawać paliwo ale nie daje ciśnienia i będzie tyłek wpiąć manometr w układ i zmierzyć czy jest odpowiednie ciśnienie w układzie i druga sprawa dlaczego papli po rozgrzaniu ? prawdopodobnie może z chodzić ciśnienie z układu proponuję wstawienie zaworka zwrotnego na przewód zasilający mały koszt a może ucieszyć tak czy siak trzeba wpiąć manometr .
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2014-04-23, 17:12
Argon napisał/a:
bo jak jest uszkodzony regulator ciśnienia to go zalewa na zimnym i dupa, a na ciepłym może wszystrko przepalać.
i po wpięciu manometru będzie widział jak wepnie się w układ najpierw w pompę i pokaże mu ciśnienie , a później wepnie się w układ jeszcze raz na trójniku i ciśnienie będzie mniejsze niż 2,5 bara to ma padnięty regulator ciśnienia .
tak czy siak trzeba wpiąć manometr .
