Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
Niedawno miałem nieciekawą sytuację podczas jazdy moim Matizem '99 - zatarła się pompa płynu chłodniczego i zerwał się pasek rozrządu.
Auto odholowywałem pod dom, kupiłem nowy rozrząd + pompa wody i wymieniłem mając nadzieję, że silnikowi nic poważnego się nie stało. Niestety po założeniu nowych części auto odpala chyba tylko na 2 cylindrach, silnik ma bardzo wolne obroty i po dodaniu gazu nie przyspiesza, gaśnie po jego odjęciu. Zdecydowanie nie da się jeździć. Odpalam od razu na gazie - zawsze chodził ok. Na benzynie nie mam jak sprawdzić (uszkodzona pompa paliwa, nigdy mi to nie przeszkadzało, zawsze jeździłem tylko LPG i wszystko było ok).
Postanowiłem zdjąć głowicę silnika aby zobaczyć w jakim stanie są tłoki i zawory...na moje oko nic się specjalnie nie uszkodziło, wszystkie zawory się otwierają, tłoki chodzą również płynnie góra-dół.
Załączam zdjęcia tłoków od góry i głowicy - proszę o diagnozę co jest nie tak.
Pozdrawiam !
d4r0
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mariuszss
Auto: Lancia Y
Imie: Mariusz Pomógł: 6 razy Wiek: 51 Dołączył: 01 Mar 2011 Posty: 323 Skąd: Okolice Zawiercia
Wysłany: 2014-05-13, 14:33
Szkoda, że przed zdjęciem głowicy nie pomierzyłeś ciśnień na poszczególnych cylindrach. Byłby jakiś trop.
W domowych warunkach można sprawdzić szczelność zaworów za pomocą nafty - gdzieś nawet na Youtube widziałem filmik jak to zrobić.
Np. tutaj
Dzięki za przypomnienie metody z naftą/benzyną - poddałem jej głowice i okazało się, że 2 zawory z 2 cylindrów są wykrzywione i nie domykają się.
Pytanie - czy możliwa jest własnoręczna wymiana zaworów z uszczelniaczami ?
Z tego co wiem mechanicy sami się zazwyczaj w to nie bawią.
Pozdrawiam;
_Daki_
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2014-05-13, 17:57
dasz rade, kwestia jeszcze planowania głowicy.... ale to juz od Ciebie zalezy.
