Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
udało mi się nabyć nowy komplet zamków wraz ze wkładem stacyjki do Nubiry II Wagon. I tu pojawiają się dwa pytania, z czego jedno jest dziwne:
1. Czy nowa nie założony wkład ma być taki luźny? Mam na myśli że podczas wkładania i przekręcania kluczyka w stacyjce założonej w aucie czuć wyraźny, sprężynujący opór.( aby kluczyk przekręcić, trzeba nim najpierw lekko wcisnąć stacyjkę) We wkładzie nie założonym to zjawisko nie występuje. To normalne ?
2. Czy w tym momencie wystarczy tylko zaprogramować immo w kluczyku i zmienić wkład?
Z góry dzięki
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2014-05-13, 21:41
Szczur88 napisał/a:
Czy nowa nie założony wkład ma być taki luźny? Mam na myśli że podczas wkładania i przekręcania kluczyka w stacyjce założonej w aucie czuć wyraźny, sprężynujący opór.( aby kluczyk przekręcić, trzeba nim najpierw lekko wcisnąć stacyjkę) We wkładzie nie założonym to zjawisko nie występuje. To normalne ?
Może to wynikać z tego, że w stacyjce jest blokada kierownicy, która ma formę zapadki ze sprężyną. W momencie kiedy stacyjkę masz "na stole", na blokadę kierownicy nic nie naciska. Jak wymontujesz stacyjkę i wciśniesz blokadę, najprawdopodobniej odczujesz takie samo sprężynowanie jak po zamontowaniu stacyjki.
Moim zdaniem, objaw jak najbardziej normalny.
Poza tym, jak masz zablokowaną kierownicę, może być ciężko przekręcić klucz, bo blokada wchodzi w kolumnę kierowniczą.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-05-14, 07:48
Szczur88 napisał/a:
2. Czy w tym momencie wystarczy tylko zaprogramować immo w kluczyku i zmienić wkład?
