Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, mam w swoim Lanosie instalację chyba I gen. ( jest taka śruba ze sprężynką na tym wężu) I moje pytanie odnosi się do odpalania auta, otóż:
1) W zimę odpalam ZAWSZE na benzynie (chyba że auto stało około 30 minut, to wtedy na gazie bo silnik jest ciepły) i jeśli jadę małą odległość to gazu nie tykam nawet Tylko na BP jadę do celu np. 6km.
2) W lato obecnie rano jak wyjeżdżam z garażu to na benzynie odpalam, jadę jakiś czas na benzynie i po około 1-2km (nieraz wcześniej) przełączam na gaz, przeważnie jak już wskaźnik temp. się ruszy trochę, najczęściej jest to na 5 biegu i prędkości około 90km/h.
Czy są to dobre metody odpalania/jazdy na gazie w danych porach roku?
I jeszcze jedno na gaz można przełączać dopiero wtedy, kiedy temp. płynu chłodzącego osiągnie około 35 stopni, jak rozpoznać na wskazówce te 35-40 stopni?
[ Dodano: 2014-06-02, 18:40 ]
A jeśli chodzi o przełącznik (w środku w aucie) To u mnie jest następująco:
pozycja I - odpala na benzynie i po przygazowaniu do około 2000 obr elektrozawór załącza gaz
pozycja 0 - odpala na benzynie ale automatycznie po około 2 sekundach przełącza się na gaz
pozycja II - odpala na benzynie i cały czas auto chodzi na benzynie, dopiero kiedy przełączę na pozycję 0 przełącza się na gaz (np. podczas jazdy przełączam )
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-06-03, 21:43
Nikt nie przyłączy się do konwersacji ? A chociażby jakieś sugestie co do moich pytań
Czy są to dobre metody odpalania/jazdy na gazie w danych porach roku?
Aż za dobre
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-06-03, 22:08
No staram się użytkować auto z ,,głową,, I nie rozumiem ludzi którzy mają gaz w swoich autach i te auta benzyny w ogóle nie widzą, jak tak można ? Owszem gaz to jest pewna kwestia oszczędności, ale bądźmy rozsądni nie ponad wszystko
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-06-03, 22:21
razor19956 napisał/a:
No staram się użytkować auto z ,,głową,, I nie rozumiem ludzi którzy mają gaz w swoich autach i te auta benzyny w ogóle nie widzą, jak tak można ? Owszem gaz to jest pewna kwestia oszczędności, ale bądźmy rozsądni nie ponad wszystko
i tu się zgadzam, zapominają o benzynie a później płacz że pompa do wymiany filtr, albo wtryski.
razor19956 napisał/a:
I jeszcze jedno na gaz można przełączać dopiero wtedy, kiedy temp. płynu chłodzącego osiągnie około 35 stopni, jak rozpoznać na wskazówce te 35-40 stopni?
Chyba tak się tego nie sprawdzi bo wskaźniki są zwykle nie dokładne.
Ja się tak zastanawiam skoro gaz podczas rozprężania robi się zimny to czemu by go nie wykorzystać jako klimę- nie obciąża silnika, nie schładza zbytnio silnika.
Ekonomiczniej i lepiej się już nie da.:piwo:
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
I jeszcze jedno na gaz można przełączać dopiero wtedy, kiedy temp. płynu chłodzącego osiągnie około 35 stopni, jak rozpoznać na wskazówce te 35-40 stopni?
czujnik temperatury i ustawic 35 w kompie gazu i jak bedzie zimny to nie przełączy ci się na gaz
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-06-04, 16:29
Nie będę się bawił w czujniki, po prostu kiedy wskazówka drgnie się ku górze wtedy załączę LPG
Zawsze tak robię, a np. jak stawiam rano auto pod szkołą, to po np. 8 godzinach postoju (oczywiście chodzi tu o wiosnę/lato) odpalam auto z pozycji ,,0,, , czyli przez jakieś 2 sekundy benzyna, następnie automatycznie gaz, myślę że w takich temperaturach jest to w porządku
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-09-02, 16:41
Odkopię temat troszkę bo usłyszałem taką opinię, że w obecnych temperaturach np. po 8 godzinach stania parownik i płyn chłodniczy są zimne (wiadomo) i że wtedy nie za bardzo na gaz przełączać można, prawda to jest?
U mnie sytuacja jest taka (jak wyżej napisałem) Czyli stawiam auto pod szkoła na 8h wracam i dopalam na pozycji ,,0,, czyli 2 sekundy na benzynie chodzi a potem samo na gaz się przełącza. Robię dobrze? Czy jechać kawałek na benzynie lepiej?
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-09-02, 16:58
Tylko że jak jadę kawałek na BP i jak przełączę na LPG to kiedy staje to obroty mam dość wysokie, ale stabilizują się zaraz po delikatnym zagrzaniu silnika. A jak odpalam z pozycji ,,0,, czyli 2 sekundy na PB a potem samo na LPG to od razu obroty są super, nie ma wysokich. Dlaczego tak jest
KamilM
Auto: Astra H 1,9 kombi Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 28 Lip 2012 Posty: 604 Skąd: Płock
Wysłany: 2014-09-03, 10:04
Coś nie tak w instalacji.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-09-03, 10:28
razor19956 napisał/a:
Odkopię temat troszkę bo usłyszałem taką opinię, że w obecnych temperaturach np. po 8 godzinach stania parownik i płyn chłodniczy są zimne (wiadomo) i że wtedy nie za bardzo na gaz przełączać można, prawda to jest?
a tak nie mozna, ja na 2gen jezdzilem nawet przy -20 non stop na lpg, odpalałem na pb i po 200-300m lpg wrzucałem i tyle. Tylko trza pamietac o przepaleniu bezołowiowej czasem, bo wtryski.
War... war never changes...
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-09-03, 15:35
Ja dzisiaj odpaliłem auto po szkole na PB i przejechałem jakieś 1km może troszkę więcej i wskazówka była tak jak na foto (czerwona kreska) i dałem na gaz. Ile to mnie więcej stopni jest ?
I auto nie miało już wysokich obrotów, czyli ,,tak mu lepiej,,
A jeśli chodzi o odpalanie na LPG ( u mnie jest to pozycja ,,0,, w czasie odpalania auto pali na PB i po około 2 sekundach się przełącza na gaz) Chodzi mi o to czy takie odpalanie na zimno (mówię to o temperaturach rzędu 5-10 stopni ( jak jest chłodniej wolał bym jednak nie ryzykować) szkodzi jakoś silnikowi? Czy normalnie jak na benzynie (czyli nie ma różnicy dla silnika)
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-09-03, 15:44
razor19956 napisał/a:
Chodzi mi o to czy takie odpalanie na zimno (mówię to o temperaturach rzędu 5-10 stopni ( jak jest chłodniej wolał bym jednak nie ryzykować) szkodzi jakoś silnikowi? Czy normalnie jak na benzynie (czyli nie ma różnicy dla silnika)
ja jezdzac tak 2 lata nie zauwazylem zadnych ciekawszych skutków, poza tym ze reduktor przezyl 70k km
War... war never changes...
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-09-03, 16:33
U mnie jest mniej więcej taka sytuacja, że :
Rano auto odpalam TYLKO na BP i jadę aż do tej kreski wzrośnie temp i dopiero daje LPG. Ale ja wracam z miasta około 16:00 więc auto stoi do około 7 rano, czyli około 15h ( ale stoi w garażu ogrzewanym ale tylko w zimie oczywiście, co nie zmienia faktu, że w garażu już teraz w nocy jest cieplej niż na dworze )
Po szkole (czyli jakieś 8h ) w obecnych temperaturach (lub mniejszych 5-10 stopni) Choć wiadomo w dzień i tak jest cieplejsze powietrze niż w nocy normalnie mogę odpalać z tej pozycji ,,0,, czyli 2 sekundy na Pb a później automatycznie na LPG ? Bez żadnych zmartwień?
Tylko na BP jadę do celu np. 6km.
