Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-06-03, 18:23 [Matiz] Nowe autko wymiany od podstaw.
Witam stałem się nowym członkiem zacnego grona ponieważ zakupiłem matiza frienda 1999rocznik typu VAN (ten z paką i kratką 2osobowy) od znajomej która trzepnęła nim 170000km (i ja czasem nim bzykałem) a jeżeli chodzi o jakiekolwiek wymiany to ona o niczym nie ma pojęcia kiedy i czy w ogóle było cokolwiek wymieniane... a kupiłem bo cena okazyjna i zdaje się być nawet w porządku
Sporo części już zakupiłem i leżą i czekają na moją wolną chwilę:
Po pierwsze wymiana wahaczy na nie papierowe acz na żeliwne które nie będą jak kartka się gięły.
(KUPIONE)
Po drugie mam zamiar wymienić wszystkie filtry:
FILTR OLEJU OP 539 (KUPIONE)
FILTR PALIWA PP 905/2 FILTRON (KUPIONE)
Filtr powietrza Daewo Matiz AP082/4 MGK (KUPIONE)
Do tego wymiana przewodów oraz świec na:
(przy wbijaniu np. drugiego biegu i głównie trzeciego szarpie i podryguje czy to wina świec lub kabli?)
PRZEWODY ZAPŁONOWE BOSCH (KUPIONE)
ŚWIECE BOSCH (KUPIONE)
Wymiana hamulców na:
TARCZE I KLOCKI HAMULCOWE BOSCH na przód (KUPIONE)
Wymiana oleju i chłodniczego:
Od początku użytkowania lany był full syntetyk MOBIL1 5W/50 wydaje mi się że olej jest nawet ok to na taki również wymienię. (ZAMÓWIONE)
Przy wymianie najlepiej będzie od razu wymienić mu uszczelkę pod miską z olejem i pod pokrywą zaworów?
Płyn chłodniczy borygo różowe (KUPIONE) wymienię cały płyn.
Co jeszcze mogę mu wymienić?
Myślę że wymiana płynu w skrzyni ale chwilowo się powstrzymam bo budżet nie dopisuje a problem jest jak często w tym aucie z wbijaniem drugiego biegu z wyższego 3/4
I pytanko prawne:
Czy jeżeli auto jest zarejestrowane na ciężarowe (w dowodzie widnieje ciężarowe) 2 osobowe to mogę wymontować tę kratkę i jeździć bez niej? bo jestem dość wysoki i nie ukrywam, że bez niej byłoby dużo wygodniej z przesunięciem fotela... a tak muszę siedzieć w pozycji niemal embrionalnej
Jeszcze pytanko jedno odnośnie montażu wycieraczki na tylną szybę której nie mam w ogóle... czy jest taki interes opłacalny? czy może jakoś obejdę się bez tego i będę się męczył w deszczu... Bo taki montaż wiąże się z wypierdzieleniem kawałka dziury w blaszce i boje się żeby najzwyczajniej w świecie nie zjadło mi go od tyłka strony?
Paliwo jakie zawsze od początku było lane w brzuszek to 98-oktanówka i gdzieś czytałem na forach że lepiej przy tym zostać ponieważ przy przejściu na 95 może się masakrycznie zwiększyć spalanie. Prawda to?
Czy jesteście mi w stanie doradzić coś jeszcze co mógłbym z nim zrobić? Ponieważ chciałbym żeby chociaż te 100tys jeszcze zrobił bo jest to nawet fajne auto
Chociaż jak widziałem osoby jadące nim o podobnym mi wzroście 192cm to wygląda dość... śmiesznie
Dzięki śliczne za odpowiedź! Pozdrawiam wszystkich szczęśliwych posiadaczy Mietka
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-06-03, 18:39
Jaki wall of text
Seweryn19 napisał/a:
Od początku użytkowania lany był full syntetyk MOBIL1 5W/50 wydaje mi się że olej jest nawet ok to na taki również wymienię.
10w40 maxlife valvolina bylo lac, 5w50 to troche przerost formy nad trescia w mietku jak dla mnie.
Seweryn19 napisał/a:
problem jest jak często w tym aucie z wbijaniem drugiego biegu z wyższego 3/4
i to nie zawsze jest wina starego oleju w skrzyni
Seweryn19 napisał/a:
zy jest taki interes opłacalny? czy może jakoś obejdę się bez tego i będę się męczył w deszczu... Bo taki montaż wiąże się z wypierdzieleniem kawałka dziury w blaszce i boje się żeby najzwyczajniej w świecie nie zjadło mi go od tyłka strony?
jezdze lanosem sedanem i nie odczuwam braku tej wycieraczki, jak astra kombi jezdzilem to nie uzywalem i tak
Seweryn19 napisał/a:
Czy jesteście mi w stanie doradzić coś jeszcze co mógłbym z nim zrobić? Ponieważ chciałbym żeby chociaż te 100tys jeszcze zrobił bo jest to nawet fajne auto
Powiem tak - ja bym robil to co trzeba, a nie wymienial pol auta 'na pałę' bo szkoda kasy wedlug mnie w takie wymiany rzeczy ktore sa dobre. Jedz do dobrego mechanika to ci za 2-3 dyszki zrobi przeglad 'przedwakacyjny' i powie co jest ew. do zrobienia i tyle.
Przepraszam za rozpisanie się, ale jakoś tak wyszło
Po rozmowie z ojcem tej dziewczyny dowiedziałem się, że On wymieniał i dbał o to auto do przebiegu około 100tys km. później Ona zmieniła miasto i garaż no to wtedy już koniec... od tego czasu jak odwiedzał ją czy coś to uzupełnił czasem jakiś płyn i to na tyle. A ona tekst "no przecież jeździ"
Od niego samego też wiem że przegląd był stosunkowo niedawno ( 2-3msc temu nie chce mi się iść po dowód)i rzeczy o których sam mi mówił to do wymiany były wahacze i hamulce dlatego też zakupiłem ten zestaw.
Tuż przed moim zakupem wymieniła pasek rozrządu i od alternatora bodajże bo popiskiwały.
Czyli z wycieraczką się powstrzymam
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-06-03, 18:50
Seweryn19 napisał/a:
Przepraszam za rozpisanie się, ale jakoś tak wyszło
spoko, znam ten ból, czasem jak sie rozwine to wychodzi 3x tyle
Seweryn19 napisał/a:
Tuż przed moim zakupem wymieniła pasek rozrządu i od alternatora bodajże bo popiskiwały.
pasek rozrzadu raczej piszczec nie bedzie, rolka jak juz. Swoja droga jak nie masz gwarantowanej wymiany kompletu rozrzadu z pompa to bym to wymienil, za 3 stowki z robota sie ogarniesz na bdb czesciach skf/ina/conti/rouville raczej, a lepiej wymienic niz potem silnika szukac jak pasek siądzie albo zerwie mu zęby przez zatartą pompę.
Czyli rozumiem ze do tego calego zestawu potrzeba wymienic caly rozrząd? Pompa wody, pasek, napinacze czy co tam jeszcze w tym jest. 300zl części to w takim razie ile to wyjdzie w calosci z mechanikiem?
a no i nie wiem jescze czemu auto tak "galopuje" na zimnym silniku w sensie ze po odpaleniu przy wbiciu 2/3 biegu jakby przerywa i szarpie trochę? Czego to wina?
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-06-03, 19:31
Seweryn19 napisał/a:
Czyli rozumiem ze do tego calego zestawu potrzeba wymienic caly rozrząd? Pompa wody, pasek, napinacze czy co tam jeszcze w tym jest. 300zl części to w takim razie ile to wyjdzie w calosci z mechanikiem?
pompa, napinacz, bodajze rolka i pasek. Grzenio twierdzi, ze dal za rozrzad 120 zł, ja na allegro widze fajne zestawy do max 2 stówek za tajle, mechanior nie wezmie wiecej jak 100-150 zł bo to byłoby zdzierstwo.
Jusia po prostu ma na mnie hejt Ja do laniego dałem za komplet skf/conti z robocizna 450 zł, do mieczysława rozrząd jest tanszy niz do lanka 16v gdzie 'troche' tego wiecej jest.
War... war never changes...
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2014-06-03, 21:59
przy wymianie tarcz przygotój sie ze posypac sie moga łożyska.... sporo roboty
jak uszczelki nie ciekną to nie ruszać
rozrząd INA SKF CONTI GMB i wcale 300zł nie zapłacisz.
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-06-03, 23:24
Juśka napisał/a:
bobek ty to chyba ten rozrząd robiłeś w oborze .. no Seweryn musisz zakładać wieksze koszta niż 3 stówki.. napewno..
Jak przeplacasz za mechanikerów to nie moja wina, rozrząd składał mój dobry przyjaciel, wziął stówę za robotę. Skoro twierdzisz, ze rozrząd na SKF/conti za 450 zł jest robiony w oborze, to wole nie pytać ile płaciłaś za 'pro rozrząd' do swojego SOHC 'na profesce', żeby nie je%ał obornikiem
210 za tajle, stówa, no max 150 za robocizne w ogarnietym warsztacie - ewentualinie wpadaj na slask to sam Ci to za stówe poskładam i będziemy happy wszyscy. Jak ktos płaci powyzej 150 za rozrząd w daewoo (przypominam, ze matiz ma 1 wałek rozrządu) to musiałby być nieźle porypany, albo trafić na warsztat - zdzierców. Nie chce mi sie tutaj czczych dyskusji prowadzic, bo naskakujesz na mnie zupełnie bez powodu, ot tak, bo kiedyś coś powiedziałem
Pokój panowie i panie zatem A kolega autor niech składa rozrząd na spokojnie
Dziękuję za odpowiedzi i doceniam i gdy tylko odłożę kawałek gotówki od razu zabiorę się za cały rozrząd, ale chciałbym dopytać jeszcze o dwa pytanka które zostały pominięte a też zależy mi na odpowiedzi na nie:
Chodzi o szarpanie jak po odpalaniu i ruszeniu z jedynki (zimny silnik) wbijam bieg 2 a głównie trzeci to auto "kangurkuje""przerywa" czy to wina świec??? dodam że świeżo wymieniłem je właśnie na świece BOSCH i kable tejże firmy. A wcześniej przed wymianą też czasem ale nie tak często jak teraz było czuć to "galopowanie" czy bawić się w przemienianie każdej świecy po kolei i robienie krótkich dystansów autem w celu sprawdzenia?? czy w jaki inny sposób to okiełznać? Siła wkręcenia świec ma dużo do gadania?
Cytat:
I pytanko prawne:
Czy jeżeli auto jest zarejestrowane na ciężarowe (w dowodzie widnieje ciężarowe) 2 osobowe to mogę wymontować tę kratkę i jeździć bez niej? bo jestem dość wysoki i nie ukrywam, że bez niej byłoby dużo wygodniej z przesunięciem fotela... a tak muszę siedzieć w pozycji niemal embrionalnej
I ile mogłoby kosztować zamontowanie foteli/kanapy na tył (bez kosztu przerejestrowania) bo już miałem okazję być wiezionym na "pace" w 7 osób +3 z przodu i myślę że wygodniejsza wersja takiej podróży jest z czymś miękkim typu kanapa
Dodam że nie była to daleka trasa a była to niestety konieczność takiej podróży więc gdyby ktoś mnie chciał opierdzielić że życie mi miało przelecieć przed oczami to wiem o tym i żałuję bo punkt zgniotu kończy się na tylnej klapie bodajże w takim przypadku
Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam!
Roger_Vip
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Wysłany: 2014-06-04, 14:37
Seweryn19 napisał/a:
I ile mogłoby kosztować zamontowanie foteli/kanapy na tył (bez kosztu przerejestrowania)
Mniej więcej 100 - 300zł, zależy za jaką cenę wyrwiesz kanapę...
a problem jest jak często w tym aucie z wbijaniem drugiego biegu z wyższego 3/4 
Ja do laniego dałem za komplet skf/conti z robocizna 450 zł, do mieczysława rozrząd jest tanszy niz do lanka 16v gdzie 'troche' tego wiecej jest.
bo punkt zgniotu kończy się na tylnej klapie bodajże w takim przypadku 
