[Lanos] Łozysko oporowe a rozrząd

Cytrynna · Wysłany: 2014-06-09, 19:18 **[Lanos] Łozysko oporowe a rozrząd**

Witam Panów,
mój problem z Lanosem (1999, 1,5 benz+lpg) wygląda następująco:

pewnego dnia podczas jazdy nagle zaczął przerywać i słabnąć, dolałam płynu chłodniczego i dopóki płynu nie ubyło, jechał pięknie jak zawsze. Ale jak płynu znowu ubyło, to krztusił się i odpalić nie chciał (mechanik mówi, że to akurat normalne gdy płynu nie ma). Diagnoza w warsztacie: parownik. Poprzedni parownik miał 10 lat i po jego wymianie przez chwilę znów było ładnie ale szybko okazało się, że płynu wciąż ubywa i objawy te same. Tym razem eksperci stwierdzili uszczelkę pod głowicą. Jako, że ostatnia wymiana rozrządu była dokładnie 60k kilometrów temu, to przy okazji uszczelki wymienili rozrząd. Na fakturze nie ma jednak płynu chłodniczego ani oleju- nie wiem czy dodali gratis, czy nie dolewali, czy może spuścili olej i wlali z powrotem czy nie tykali oleju wcale. Od czasu naprawy nie ubywa płynu, a oleju jest tyle co trzeba.

Ostrzegli, że łożysko oporowe sprzęgła pracuje głośno.

Początkowo nie słyszałam żadnego hałasu, ale po kilkudziesięciu kilometrach coś tam zaczęło szurać, początkowo na postoju-wciśnięte sprzęgło. Podczas kolejnej podróży zauważyłam, że szura na niskich biegach, od czwórki wzwyż stan się poprawia. Dźwięk jest dosyć subtelny, ale pojawia się i przy hamowaniu. Mam wrażenie, że po chwili od puszczenia sprzęgła zanika, ale nie od razu. Jest też jakieś delikatne piszczenie słyszalne przez otwarte okno- moje wspaniałe autko swoimi dźwiękami przypomina mi autobus. Nie nagrywałam tego i nie podnosiłam maski, ale raczej przy postoju dźwięku nie ma.

Czy to może być owo łożysko oporowe? czy mogli je uszkodzić (celowo lub przypadkiem) podczas wymiany rozrządu? Czy możliwe, że z łożyskiem jest ok, a dźwięk jest skutkiem źle założonego rozrządu? Czy może być to coś jeszcze innego? Czy jazda z ubywającym ostro i dolewanym płynem mogła zaszkodzić silnikowi?

Jeśli jest to zły rozrząd, to mogę reklamować w warsztacie, ale jeśli co innego, nie chciałabym się u nich więcej pojawiać, natomiast szkoda mi samochodu na jeżdżenie do innego mechanika zanim się dowiem, czy jazda nie pogarsza sprawy, zwłaszcza że lada chwila rodzę i w razie czego tramwajem do domu nie wrócę:)

razor19956 · Wysłany: 2014-06-09, 19:27

No mi się wydaję, że na WCIŚNIĘTYM sprzęgle łożysko oporowe nie pracuje, pracuje wtedy kiedy puścimy sprzęgło, mylę się?

Cytrynna · Wysłany: 2014-06-09, 19:34

Nie znam się na łożyskach ani budowie sprzęgła, spodziewałam się, że pracuje albo przy wciśniętym ALBO wyciśniętym, ale jaki to może mieć związek z biegami/obrotami? Dlaczego praca silnika poprawia się na tej czwórce?

stifff · Wysłany: 2014-06-09, 19:57

RIPER · Wysłany: 2014-06-09, 22:47

Cytrynna · Wysłany: 2014-06-10, 00:15

[quote]razor19956 napisał/a:

Cytat:

pracuje wtedy kiedy puścimy sprzęgło, mylę się?

Cytat:

tak

Czyli pracuje wtedy, kiedy sprzęgło wciskam i chwilę później?

rgre · Wysłany: 2014-06-10, 07:40

tak. wciskając pedał dociskasz łożysko oporowe do docisku sprzęgła. wtedy pracuje i się kręci