Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-06-10, 22:58 [Lanos] problem z liniami ogrzewania tylnej szyby
Macie jakiś sprawdzony sposób na lokalizacje przerwanej ścieżki ogrzewania tylnej szyby,bo niewiem jak się zabrać za to, miernikiem ktoś podpowiadał żeby mierzyć ale zero szczegółów :-P
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-06-11, 07:27
chyba nie ja ?
miernikiem mierzysz zaczynając od końca ścieżki. dwie końcówki miernika blisko siebie - pokarze ok 1R
jedną końcówkę zostawiasz w tym miejscu , drugą zaś odsuwasz po kilka cm. dobra ścieżka da równomierny wzrost oporności, zła zmieni nagle swoje wskazania. dziura. i nie rysuj, punktuj.
podobnie z napięciem. nim dojedziesz do przerwy będzie 0 V , jak ominiesz uszkodzenie pojawi się napięcie.
lub zniknie jak zaczynasz sprawdzać całą ścieżkę.
tu tylko może być problem gdy masz więcej niż jedną dziurę. trzeba sumiennie badać, miałem kiedyś 3 przerwy na jednej ścieżce...
i dlatego /mimo 3w1 / musisz widzieć całą szybę, wszystkie połączenia od konektorów. szyba może być podzielona na sekcje, i przerwa może być na takim połączeniu. wtedy np dół szyby nie grzeje - np 5 ścieżek, górna reszta zaś tak.
możesz wtedy zaczynać od konektora. jak widzisz szybę zobaczysz gdzie warto zacząć mierzyć oporność lub napięcie.
/ musisz widzieć całą szybę, wszystkie połączenia od konektorów. szyba może być podzielona na sekcje, i przerwa może być na takim połączeniu. wtedy np dół szyby nie grzeje - np 5 ścieżek, górna reszta zaś tak.
