Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-06-29, 17:24 [Nubira I] Poprawa działania świateł przednich
Próbował ktoś robić jakieś legalne zmiany?
Czytałem o możliwości poprawienia napięcia przy oprawie żarówki, ale "podobno" metoda szkodzi włącznikowi świateł.
Jakaś rada poza lepszymi żarówkami?
73!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
szyna93 Grupa Podlaska Chirurg metaloplasta
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-06-29, 19:46
Z tego co wiem, to wstawienie przekaźników poprawia jakość świateł, bo kilka voltów więcej idzie na żarówkę, bo: prąd zamiast iść od aku przez przełącznik do żarówki idzie od razu z akumulatora przez przekaźnik do żarówki, jest to proste rozwiązanie, często opisywane i moim zdaniem nie szkodzi przełącznikowi. Tak 2 Volty robią różnice w świeceniu żarówki, no i jest to legalne.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
Modzel Grupa Mazowiecka
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-06-29, 19:52
Robiłeś taki bajer? Jaki jest rząd wielkości kosztu?
Ew. link do takiego przekaźnika.
73!
szyna93 Grupa Podlaska Chirurg metaloplasta
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-06-29, 20:18
zwykły przekaźnik samochodowy w każdym sklepie elektronicznym, trochę grubego kabla, trochę chudszego. Instrukcji z głowy nie napiszę, ale powinna być na forum, czy też ogólnie w google pod hasłem światła na przekaźniki, czy coś w ten deseń.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
szyna93 Grupa Podlaska Chirurg metaloplasta
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-06-29, 20:27
nie wiedziałem, że matizie są przekaźniki do żarówek, skoro nie ma tego w lanosie, nubirze, leganzie... Przekaźnik, który jest, daje prąd z aku, ale nie dochodzi on bezposrednio do zarowek.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-06-29, 20:34
bodajże przeażnik w instrucji C reflektorów
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Devil1986
Auto: Nissan Primera P12
Imie: Dawid Pomógł: 9 razy Wiek: 37 Dołączył: 22 Lis 2009 Posty: 312 Skąd: Kraków
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-06-29, 21:02
driver129 napisał/a:
bodajże przeażnik w instrucji C reflektorów
taki przekaźnik, to nawet i w polonezie z 90 lat jest, a i tak pełny prąd z instalacji nie dociera do żarówek, ale nie bedę się kłócił, bo sam do końca nie wiem, po co on tam jest. Znając życie niedługo, ktoś bardziej kumaty z elektroniki się odezwie i rozwieje wszelkie wątpliwości dotyczące przekaźnika świateł i przekaźników dokładanych do żarówek.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
Modzel Grupa Mazowiecka
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-06-29, 21:27
A ktoś to montował i może sie wypowiedzieć na wpływ na samochód?
73!
szyna93 Grupa Podlaska Chirurg metaloplasta
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-06-29, 21:30
Tak polepszyła się jasność świecenia żarówek, czyli bardziej jest wykorzystywana ich moc. Nie jest to różnica, nad którą można by się "spuszczać w nieskończoność", ale jest widoczna, chociaż nadal uważam, że lanos ma nie najlepsze światła, to poprawę widać, jeżdzę już tak z pół roku i nic się nie dzieje, trzeba tylko teraz oprócz żarówek pilnować dodatkowo przekaźników, jeżeli padnie przekaźnik, to żarówka zgaśnie, albo nie przestanie się palić.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-06-29, 22:14
szyna93 napisał/a:
driver129 napisał/a:
bodajże przeażnik w instrucji C reflektorów
taki przekaźnik, to nawet i w polonezie z 90 lat jest, a i tak pełny prąd z instalacji nie dociera do żarówek, ale nie bedę się kłócił, bo sam do końca nie wiem, po co on tam jest. Znając życie niedługo, ktoś bardziej kumaty z elektroniki się odezwie i rozwieje wszelkie wątpliwości dotyczące przekaźnika świateł i przekaźników dokładanych do żarówek.
Wydaje mi się że służy on ochronie przełącznika świateł. Ale co ja tam wiem.
Może dlatego nie daje światla dużo bo jest za słaby i się przegrzewa
A tak na poważnie to przepuszcza cały prąd z aku a nawet i z altka, sprawdziłem to przy włonczonym silniku światło lamp jest jaśniejsze niż jak przy wyłonczonym.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Modzel Grupa Mazowiecka
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-06-30, 06:28
Jaki przekaźnik montować?
driver129 dał przykład, a co montować konkretnie?
73!
szyna93 Grupa Podlaska Chirurg metaloplasta
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-06-30, 07:55
Modzel napisał/a:
a co montować konkretnie?
no tak jak powiedziałem, najzwyklejszy przekaźnik z podstawką, ew. 2 (po jednym na lampę), jeden grubszy przewód dość długi, żeby starczył z aku do obu lamp, na sterowanie przekaźnikiem starczyły mi przewody te, które są w podstawce. Koszt całej operacji na dwa samochody wyniósł mnie ok 70 zł, z tym, że drugi samochód to był transporter t3, więc potrzeba było zdecydowanie więcej kabla od aku do przekaźnika. Koszt na lanosa - 30-35 zł.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
