Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-07-06, 18:55 [Nubira I] Problem z falowaniem obrotów przy wciśniętym gazi
Witam,
jakiś czas temu przesiadłem się z Lanosa do Nubiry 1.6 z 1998 roku. Jako, że samochód nie posiadał instalacji gazowej pokusiłem się o jej założenie. Jej specyfikacja to:
Zbiornik: Atiker 30264
Wielozawór: Tomasello
Filtr gazu: Filgaz
Reduktor/Parownik: Tomasello
Wtrysk: ACW 01
Elektroniczna jednostka sterująca: Stag 4 eco
Problem jest następujący. Rano gdy idę do pracy wszystko jest w miarę ok, samochód odpala, nic nie wibruje, nie dławi się, ale czuć lekkiego muła między 2000 a 2500 obrotów.
Po przełączeniu na gaz czuć szarpanie (gazownik 3 razy ustawiał i stwierdził, że to wina mechaniki), wymienione zostały kable, świece, cewka zapłonowa, pokrywa zaworów, sonda lambda oraz zaślepiony został EGR. Niestety problem z szarpaniem nie ustaje. Gdy się nagrzeje jest ok, choć czuć lekkie szarpanie przy odejmowaniu i dodawaniu gazu.
Kolejny, większy problem pojawia się gdy po 8h w pracy wsiadam do samochodu i odpalam normalnie na PB. Za pierwszy razem samochód praktycznie zawsze gaśnie, za drugim dławi się, ale trzyma obroty (całe auto przy tym wibruje bardzo wyraźnie). Gdy próbuję jechać, każde muśnięcie gazu powoduje wejście na 2000 obrotów, gdy się rozpędzam czuć ogromnego muła między 2000 a 2500 obrotów (normalnie jakbym ciągnął za sobą ogromną przyczepę). Często obroty zawieszą się na poziomie 2000 lub 3000. Gdy przełączy się na LPG jest w miarę ok (nie licząc szarpnięcia).
Ostatni problem, który wydaje mi się, że jest związany z pozostałymi to falowanie obrotów na LPG przy wciśniętym gazie. Próbuję na postoju utrzymać obroty na poziomie 2000, samochód wibruje obroty spadają i wracają znów na 2000, takie zjawisko jest widoczne między 2000 a 3000 obrotów. Na PB problem nie występuje. Dokładnie przedstawione jest to na filmiku:
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie, ponieważ gazownik wysyła mnie do mechanika, a mechanik do gazownika...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
