Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wymienione zostały:
lewa półoś z przegubami (250zł)
prawa półoś z przegubami (350zł)
łączniki stabilizatora i gumy pod stabilizator (150zł)
świece (6x25zł=150zł)
+ 400zł robocizna (wymiana półosi, łączników stabilizatora i gum pod stabilizator, świec, czyszczenie przepływki, poprawne spasowanie deski rozdzielczej po przednim mechaniku oraz USUNIĘCIE IMMOBILIZERA)
w sumie poszło 130zl ale teraz Musso nie klekocze podczas skręcania, nie krztusi się i normalnie odpala
teraz idzie o niebo lepiej ale to wciąż nie to co powinno być - co prawda nie przerywa i nie prycha (choć czasem się zdarzy) ale nie ma TEJ mocy - teraz domysły padają na zatkany katalizator który będziemy usuwać.
A czy spadek mocy może być spowodowany brakiem tylnego tłumika?
