Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2014-07-28, 22:18 [Nubira II] Jakie sprężyny na tył do Nubiry II kombi ?
witam. Ze względu na to, że jakiś dupek złe sprzedał sprężyny memu mechanikowi a mechanik nie zczaił, że to są inne sprężyny ( prawdopodobnie do sedana ) muszę to zrobić ponownie jak będę w Polsce w te wakacje. Kontaktowałem się z FOXEM Rzeszów i zapodali mi ceny i jakie sprężyny mają...
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2014-07-28, 23:48
Te co mi sprzedano to też podobno D&B a samochód po załadowaniu niewielkiej ilości ciężaru składa się jak citroen :/ Może to wina typu sprężyn. Wiem, że stare moje sprężyny były dość grube w przekroju i bylo tylko 4 zwoje a te co mam to są ciensze i jest chyba z 6 zwoi . Zapewne dlatego siada mi dupsko w aucie.
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2014-08-03, 13:14
RIPER napisał/a:
D&D bardzo dobry produkt
Czyli normalne D&D mogę założyć na tył i autko nie siądzie przy załadowaniu? bo nie wiem jaka różnica jest pomiędzy tymi wzmacnianymi a normalnymi sprężynami.
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-08-03, 13:24
Cytat:
Czyli normalne D&D mogę założyć na tył i autko nie siądzie przy załadowaniu?
jak chcesz żeby auto nie siadało przy załadunku to pospawaj sobie zawieszenie na sztywno o.O sprężyna ma za zadanie pracować, nie słyszałem o sprężynach które nie siadają przy załadunku, nie licz na jakieś nie wiadomo jakie cuda, bo takich nie ma nigdzie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Można upchcać gume w zwoje sprężyny, można również zrobić dobrze i upchać flexy od kyb.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-08-03, 18:44
Taa śmiało zakładaj wzmacniane K-flex od KYB
Tutaj masz porównanie, co prawda tyczy się to tylnych sprężyn do Lanosa.
Wzmacniane po prawo ("seryjne" zalecane przy instalacji LPG) a po lewo KYB z serii K-Flex - ogólnie widać czego należy się spodziewać.
Wydaje mi się, że jest to jedyny słuszny wybór jeżeli chodzi o zminimalizowanie możliwego efektu szurania dupcią po ziemi przy słuszniejszym obciążeniu.
Mam k-flexy z przodu w Nubirze I i bez przesady powiem, że uginać się - to nie mają chęci
Nawet jak usiądę na błotniku masą 80 kg to nie robi na nich to prawie żadnego wrażenia
PawelBergen Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2014-08-03, 23:38
RIPER napisał/a:
Cytat:
Czyli normalne D&D mogę założyć na tył i autko nie siądzie przy załadowaniu?
jak chcesz żeby auto nie siadało przy załadunku to pospawaj sobie zawieszenie na sztywno o.O sprężyna ma za zadanie pracować, nie słyszałem o sprężynach które nie siadają przy załadunku, nie licz na jakieś nie wiadomo jakie cuda, bo takich nie ma nigdzie
Nie tak głupiej odpowiedzi się spodziewałem Może moje pytanie nie było do końca tak sprecyzowane. Wiem, że auto musi się ugiąć ale chyba przyznasz mi rację, że dwie osoby z tyłu które ważą około 80 kg każda nie powinny być powodem tak mocnego obniżenia auta. wspmnę, że sprężyny mam nowe. jak dla mnie to złe sprężyny mi dali.
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-08-03, 23:53
wid3l3c napisał/a:
Mam k-flexy z przodu w Nubirze I
i to widac
PawelBergen napisał/a:
że dwie osoby z tyłu które ważą około 80 kg każda nie powinny być powodem tak mocnego obniżenia auta. wspmnę, że sprężyny mam nowe. jak dla mnie to złe sprężyny mi dali.
tak uginac tzn jak? Ja przy załadowanych 2 osobach po ~90 kg + pełnym bagazniku gratów, bagazy i paru ciezarków wraz z pelna butla lpg na serii zawiasie mialem ugiecie takie, ze bieznik opony miałem na równi z rantem błotnika z tyłu (foto na pw moge podesłać), wiec tragedii nie ma, bo obcierac na seryjnym zawiasie nie będzie tak czy siak. Jak Ci sie bardziej ugina to wtedy bym sie zaczal martwic, generalnie lani ma miekka zawieche wiec tez nie oczekuj cudów, bo jak Rip pisał zawias pracuje.
War... war never changes...
PawelBergen Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2014-08-04, 08:12
ja tu napisałem tylko o dwóch osobach. gdybym zapakował pełen bagażnik to by wyglądała ta nubira jak zaparkowany citroen co obniżał się po zaparkowaniu. W dodatku sprężyny które wymieniałem różniły się wyglądem od starych. Nowe są cieńsze i mają więcej zwoi a stare są grubsze i miały mniej zwoi. :/
