Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2014-08-04, 01:09 [Nubira I] Odpala i zaraz gaśnie.
Dzieje się to co w temacie.
Paliwo jest,pompa się załącza, gaz jest, zawór gazu się otwiera,iskra jest, błędów nie ma, wszystko podłączone, immo gaśnie, reset kompa był, sprawdzone praktycznie wszystko.
Jedyne co zostało to czujnik położenia wału może padł ?
Auto normalnie odpalało, a rano już kaput.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-08-05, 06:25
Pshemko napisał/a:
Jedyne co zostało to czujnik położenia wału może padł ?
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2014-08-05, 16:36
Trik z żarówką testowałem, iskra też jest.
Problem w tym, że nie wiem czy CPS daje sygnał w chwili rozruchu czy dopiero po jakimś tam czasie o ile wiesz o co Mi chodzi
Edit:
Autem dwa dni przed awarią musiałem przejeżdżać przez błotną drogą.
Nie wiem czy może to mieć coś wspólnego z awarią.
Wczoraj dobrałem się też do wiązki CPS-u przy silniku, ale jest cała.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-08-05, 20:42
Pshemko napisał/a:
Paliwo jest,pompa się załącza, gaz jest, zawór gazu się otwiera,iskra jest, błędów nie ma, wszystko podłączone, immo gaśnie, reset kompa był, sprawdzone praktycznie wszystko.
nie pali na obu paliwach ? jest taka możliwość ?
odłącz przewód gazu z reduktora.
Pshemko napisał/a:
Trik z żarówką testowałem, iskra też jest.
post wid3l3ca też uwzględniłeś ?
Pshemko napisał/a:
Autem dwa dni przed awarią musiałem przejeżdżać przez błotną drogą.
Nie wiem czy może to mieć coś wspólnego z awarią.
Wczoraj dobrałem się też do wiązki CPS-u przy silniku, ale jest cała.
jeśli podtopiłeś auto to klin na kole pasowym oraz zęby koła pasowego oczyść i czujnik.
jeśli nie
Pshemko napisał/a:
Problem w tym, że nie wiem czy CPS daje sygnał w chwili rozruchu czy dopiero po jakimś tam czasie o ile wiesz o co Mi chodzi
zdejmij przewody WN ze świec.
wykręć 1 świecę, zamiast świecy w dziurę włóż długi pręt-sztywny drut i kręcąc za śrubę koła pasowego sprawdź czy iskra na ten cylinder / i 4-ty/ pojawi się na samej górze skoku tłoka. bardzo to niedokładne, ale rozbieżność od punktu GMP nie może być duża.
dwa to zakup plaka albo samostart, i popsikaj z umiarem. zapali- nie ma paliwa.
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2014-08-06, 16:18
Czujnik czyściłem, koła zębatego nie, ale to mogę zaraz zrobić.
Tak, sytuacja jest taka sama na obu paliwach.
Nie wydaje Mi się też, aby to było immo, bo w przełączniku od gazu słychać cyknięcie co oznacza jakby jego prawidłowe działanie(tak ma być).
Co do tego drutu to najlepiej w 2 osoby, ale dzisiaj nie bd miał za bardzo czasu i drugiej osoby
Trzeba kombinować dalej
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-08-07, 06:58
Pshemko napisał/a:
Nie wydaje Mi się też, aby to było immo, bo w przełączniku od gazu słychać cyknięcie co oznacza jakby jego prawidłowe działanie(tak ma być).
czym innym jest immobiliser, a czym innym włącznik/centralka gazu.
jedyny wspólny mianownik to odpalanie na Pb - gdy na LPG nie można.
immo tylko blokuje pracę wtryskiwaczy benzynowych. nic innego.
i powstaje sytuacja
Pshemko napisał/a:
Paliwo jest,pompa się załącza, gaz jest, ,iskra jest, błędów nie ma, wszystko podłączone, immo gaśnie
z tym że immo powinno wygenerować błąd.
Paliwo dochodzi do listwy wtryskiwaczy ?
pompa się załącza także podczas kręcenia rozrusznikiem ?
zawór gazu się otwiera i puszcza gaz, oczywiście nie w czasie pracy na Pb ? immo tutaj nie przeszkadza gdybyś miał możliwość odpalenia od razu na LPG. najwyżej emulator wtryskiwaczy.
iskra jest - ori cewka padła mi od razu, dwa zapasowe zamienniki odpalają od razu. praca, cóż ...
błędów nie ma, bo nie zawsze są.
Pshemko napisał/a:
Co do tego drutu to najlepiej w 2 osoby,
bylebyście nie używali rozrusznika.
rgre napisał/a:
dwa to zakup plaka albo samostart, i popsikaj z umiarem. zapali- nie ma paliwa.
15zł i zobaczysz czy odpala.
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2014-08-07, 18:52
U Mnie immo jest połączone z LPG. Dopóki immo nie zadziała, auto nawet na gazie nie odpali.
Paliwo dochodzi, pompa działa, a nawet jakby to nie działało to mam przecież LPG i mam możliwość odpalenia z gazu(II gen).
Najprawdopodobniej jutro kolega przekaże Mi czujnik położenia wału od Astry 1.6 8V, wydaje Mi się, że pasuje, wyglądają identycznie .
Mój kolega rozeznał się też po znajomych i dowiedział się, że ktoś tam miał identyczną nubire i identyczny problem. Okazało się, że wydech się gdzieś zapchał. To też musze sprawdzić
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-08-07, 21:24
Pshemko napisał/a:
U Mnie immo jest połączone z LPG. Dopóki immo nie zadziała, auto nawet na gazie nie odpali.
jaki to gaz ?
masz w takim razie pewnie niefabryczne immobiliser. taki inszy mocniej zakodowany alarm. na ten temat tutaj raczej odpowiedzi nie otrzymasz. elektroda.pl
lub sterownik lpg korzystający i co lepsze "rozmawiający" z ecm.
zwykłe immo daewoo blokuje tylko wtryski benzyny.
szczerze, to każdy układ zabezpieczający w starym samochodzie to tylko źródło potencjalnych problemów.
dodatkowa rzecz do zepsucia.
a skoro piszesz, że te twoje akurat blokuje i pb i lpg, to powinien być to pierwszy punkt zaczepienia.
iskra jest, paliwo też, to co blokuje to immo ?
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2014-08-08, 01:43
Immo jest fabryczne, z tym że połączone jakoś z LPG
A alarm to ja wyprułem z tego auta, bo i tak nie działał
Edit:
Wczoraj odbyły się kolejne próby odpalenia auta lecz auto od paru dni nawet zaskoczyć nie chce.
Wyjąłem i wyczyściłem świece, po raz kolejny posprawdzałem wszystko, ale wszystko wygląda "dobrze". Sprawdziłem też sygnał na wtryskiwaczach i co Mnie zdziwiło, na początku dioda świeciła dobrze, ale po chwili prawie w ogóle lub wcale, ale nie mogłem dojrzeć, bo byłem sam i musiałem i odpalać auto i jakoś trzymać diode
to tylko źródło potencjalnych problemów.
