Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-08-19, 22:24 [Nubira II] Za "krótka" skrzynia biegów
Bardzo proszę o poradę: po ostatnich długich wakacyjnych wojażach zdecydowałem się do mojej Nubiry kombi 2.0 wsadzic skrzynię o dłuższych przełożeniach ostatnich biegów.
Nie sprawdzałem na tabliczce jaką mam obecnie wsadzoną wersję, ale wydaje mi się, że jest to jedna z najkrótszych (przy 3 tys. obrotów na nominalnych oponach jadę ok. 105 km/h)
Jako, że jestem laikiem w sprawach mechanicznych a auto mam bardzo zadbane i z niewielkim przebiegiem mam wątpiwości: kupic fabrycznie nową skrzynię czy zmienic przełożenie czwartego i piątego biegu u dobrego fachowca?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2014-08-19, 22:27
lauda69 napisał/a:
(przy 3 tys. obrotów na nominalnych oponach jadę ok. 105 km/h)
Norma . W Nu 2.0 była montowana tylko skrzynia D 20 .
lauda69
Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 12
Wysłany: 2014-08-20, 12:15
Ktoś wie, jakie przełożenia ma skrzynia o oznaczeniach?
97183707
DW-97-4
Oznaczenia na tabliczce koło dekla:
FC 027712
C 027 712, B0372
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Ma ktoś pomysł jak przerobic piąty bieg na dłuższy?
Czy to ma sens a jeśli tak to od jakiego modelu zębatki?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2014-08-20, 23:37
Przełożenie główne w 2.0 jest najdłuższe ze wszystkich skrzyń montowanych w DU.
Jeżeli chodzi o 5ty bieg, długości prezentują się następująco, od najdłuższego i prędkość przy 2500/3000 rpm:
1.4 8v - 0,707 - 111/134 km/h
1.5 8v - 0,736 - 107/128
1.5/1.6/2.0 16v - 0,886 - 89/107
Oczywiście silniki DU
Oczywiście przy założeniu przełożenia głównego i reszty bebechów z 2.0 - 3.550
Jestem bardzo ciekaw kosztów i wykonalności takiej operacji, podejrzewam, że nikt nawet nie podjąłby się wyceny takiego zabiegu, zanim nie zobaczyłby ewentualnej gotówki na stole...
jeszcze jakby uslyszał Daewoo Takie mamy czasy
Sam pisałem w kilka miejsc to mnie olali bo chyba myśleli, że żarty sobie robię
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2014-08-21, 09:29
lauda69 chyba ogólnie nie warto...
Jedyny minus tego to większe spalanie ale przynajmniej masz moc na tym 4-5 biegu.
To nie TDI, że ciągnie od 2000 obrotów.
W tym wypadku koszt samego remontu skrzyni to już niezła kasa...A tutaj dochodzi jeszcze dłubanie...
Poza tym, u nas nie ma tylu autostrad abyś mógł to faktycznie wykorzystać .
Panowie,
dziękuję za rady i "sole trzeżwiące".
Chyba już czas zamiany mojej rodzinnej wanny na nowe auto...
Gość
Wysłany: 2014-08-22, 16:31
lauda69, na forum chyba vectry jest fajny temat własnie o wydłużeniu skrzyni i wcale strasznie drogo nie bylo. Fakt faktem ze robine bylo we wlasnym zakresie z malutka pomoca warsztatow. Jak znajde temat to pozniej wrzuce linka.
można przerobić tylko skrzynie krótkie o przełożeniu C 3,722 i C 3,550 zamieniamy tylko piąty bieg ze skrzyni o przełożeniu głównym W 4,176 piąty bieg ma przełożenie 0,707 a w skrzyni o przełożeniu głównym M 4,176 przełożenie piątego biegu 0,736 bez problemów wszystko pasuje najtrudniej zdjąć koło piątego biegu cze ba mieć dobry ściągacz a zakładać na ciepło , tam gdzie jest synchronizator to tylko podważyć śrubokrętami. Przyrost prędkości dla piątego biegu o przełożeniu 0,736 jest 0 20 km więcej a dla 0,707 jest 25 km więcej przy 3000 obrotach. Do tych co teraz macie.
Mam pytania do szanowych kolegów:
Jakie zastosować zębatki?
29/38 zębów ( przekładnia 0.763)?
Nie będzie za dużej dziury pomiędzy czwórką a piątką?
Wymieniać obydwie zębatki?
I 3,545........I 3,545........I 3,545
II 1,952.......II 2,048.......II 2,158
III 1,276......III 1,346......III 1,478
IV 0,892.......IV 0,971......IV 1,129
V 0,707........V 0,736.......V 0,886
gł. 4,176.......gł. 4,176.......gł. 3,722
Nubira 2,0
Przełożenia
1 bieg 3,545
2 bieg 2,158
3 bieg 1,478
4 bieg 1,129
5 bieg 0,886
Przełożenie przekładni głównej 3,550 "
lauda69
Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 12
Wysłany: 2016-10-14, 15:25
Przeglądając rosyjskojęzyczne fora dowiedziałem się , że istnieją warianty skrzyń chyba każdego modelu samochodu, różniące sie przełożeniami biegów 2-4:
C- najkrótsza
M- pośrednia
W- długa
Wnioskując po opisach na obudowie skrzyni w mojej Nubirze II 2.0 siedzi jakaś krótka wersja o głównym przełożeniu 3,72.
Jako, że nie udało mi się kupić kół piątego biegu, nabyłem prawie nową skrzynię do 1,4 8V- najdłuższą z możliwych. Jak się sprawdzi w Nubirze- za jakiś czas napiszę.
lauda69
Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 12
Wysłany: 2016-10-20, 13:22
Nubira z nową, długą skrzynią straciła urok sportowego auta
Przyspieszenie zauważalnie spadło, natomiast jazda przy długich jazdach stała się bardziej komfortowa.
Może moderator przerzucić temat do działu Tuning?
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2016-10-21, 11:48
lauda69, jaką masz prędkość przy ok 3000 obrotów?
lauda69
Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 12
Wysłany: 2016-10-21, 13:01
Ok. 125 km/h
Dla mnie największą zaletą nowej skrzyni jest możliwość długotrwałej jazdy na obrotach poniżej 3 tys. Powyżej granicy 3,5 tys. obrotów silnik staje się wyraźnie głośniejszy.
Takie mamy czasy 
.
