Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Przymierzam się do konserwacji podwozia + profile zamknięte. Chce aby to było zrobione a nie pacnięte. W grę wchodzi demontaż nakładek progowych, demontaż nadkoli przód. Teraz pytanie, gdzie są wszystkie dziury do konserwacji profili zamkniętych? W każdych drzwiach to wiem, w klapie bagażnika też znalazłem. Maska też ma jakieś kanały? Od czego są te gumowe zatyczki w tylnych nadkolach na wysokości nakładki progowej? Czy ktoś je wyjmował? Miałem z tym problem w swojej poprzedniej Leganzie, podczas mycia jedna z nich wpadła do środka (przyrdzewiało nadkole)
Nie ufam zakładom, sam prawdopodobnie kupię najlepsze dostępne środki i zlecę im tylko robotę.
teraz pytanie, co wybrać?
Co na rdze? Corina, Kortanin, Polrust?
Co na podwozie? Baranek, pasta głusząca i zarzucić chlorokauczukiem?
W profile zamknięte fluidol, boll, ruststop?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-08-29, 19:17
te zatyczki to ochrona przed wodą, a otwory po nich do konserwacji wewnętrznej strony progów.
Cytat:
W profile zamknięte fluidol, boll, ruststop?
co do fluidolu jest dobry, mój wózek który u poprzedniego właściciela ma 14 letnie blachy nie pordzewiałe, zabezpieczane tym środkiem. O bollu nie slyszałem złych opini rok temu je psiknołem zobaczymy co będzie.
ruststop więc się nie wypowiem.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-08-29, 19:54
Czyli chcąc zabezpieczyć progi od środka po prostu demontuje się te gumki i do środka np fluidol?
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-08-29, 19:57
zgadza się i montuje po zakończeniu z powrotem.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2014-08-29, 21:33
BraveHeart napisał/a:
Co na rdze? Corina, Kortanin, Polrust?
Usunięcie mechanicznie (ile się da),podkład reaktywny->akrylowy-> epoksydowy
BraveHeart napisał/a:
Co na podwozie? Baranek, pasta głusząca i zarzucić chlorokauczukiem?
Jak nie ma rdzy to umyć ciśnieniowo,odtłuścić i jeśli jest konserwacja to pokryć ją kolejną.
Jeśli nie ma konserwacji a jest zdrowa blacha bez rdzy to chlorokauczuk bądź epoksyd i na to konseracja.(albo pominąć farbę i samą konserwacje dać.)
BraveHeart napisał/a:
W profile zamknięte fluidol, boll, ruststop?
Jak nie ma rdzy to jakiś środek ale lepszy,np. noxudol itp (boll ma średnią opinie).
Jak jest rdza w profilu zamkniętym to jest problem bo moim zdaniem co najwyżej ją ja troszkę spowolnimy, bo rdza w miejscu gdzie nie da się mechanicznie jej usunąć to moim zdaniem trzeba ciąć żeby mieć dostęp.(ale można próbować ratować i co jakiś czas poprawiać i liczyć że to wystarczy).
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-08-30, 13:29
przed tym smarowaniem radziłbym umyć progi w środku.
niby szczelne, ale u mnie po 16 latach zalega z parę cm piachu w środku. a na to, bez usunięcia "wypełnienia", pomoże tylko stary ale brudny sposób - olej w progi. tłuste może wyprze wilgoć. inaczej możesz nie zabezpieczyć dolnych partii progów tylko ten piach co tam może zalegać.
więc się nie wypowiem.
