[Matiz] Wymiana pompy wody a rozrząd ?

ntzone · Wysłany: 2014-09-08, 21:11 **[Matiz] Wymiana pompy wody a rozrząd ?**

Witam, mam problem z moim matizem. Więc sprawa wygląda tak. 8 miesięcy temu wymieniłem rozrząd (continental) + pompę wody (przeciekała) . Problem znikł na około 2 - 3 tygodnie po wymianie, po około 2 tygodniach znowu zauważyłem, że ucieka mi płynu chłodniczego więc zadzwoniłem do mechanika, on powiedział mi, że to tak ma być po jest zapowietrzone i mam jeździć przynajmniej 2 miesiące. Więc dolewałem i jeździłem, ale płynu uciekało więcej i więcej, więc pojechałem znowu do tego mechanika który stwierdził wyciek na przewodach (niby) coś tam zrobił, niby dokręcił zaciski, ale nic to nie dało, znowu powiedział, że mam jeździć i zobaczymy co dalej, po miesiącu znowu się do niego zgłosiłem wtedy stwierdził, że pompa wody przecieka i zalecił wymianę ( na gwarancji ) . No to ja mówię , proszę wymienić. Policzył mnie tylko za robocizne. Po wymianie płyn przestał wyciekać (przez około 2 tyg) i teraz znowu ucieka (około 10 cm na 500 km). Pojechałem do niego , on znowu stwierdził, ze pompa przecieka, ale już muszę zapłacić za robotę + nową pompę bo tamtej ( która była na gwarancji ) nie przyjęli i on jest w plecy.

Więc kupiłem pompę SKF sam i teraz szukam nowego mechanika, ale pytanie jest takie. Czy muszę kupić rozrząd czy może być wymieniona sama pompa ?

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam.

Gość · Wysłany: 2014-09-08, 21:15

ntzone, ty lepiej sprawdź kolektor dolotowy czy nie jest pęknięty , częsta usterka w Matizach . Poszukaj na forum jest kilka tematów co i jak naprawić .

ntzone · Wysłany: 2014-09-08, 21:25

Deejf · Wysłany: 2014-09-09, 20:56

Jeśli chodzi o pompy .. nie wiem coś tam kupił, ale ja tylko montuje pompy firmy Dolz. :ok:

steyr · Wysłany: 2014-09-09, 23:04

jeśli pasek nie był mokry ja bym go zamontował z powrotem. Jeśli chodzi o pompy, to Rouville bądź SKF

Robaszek127 · Wysłany: 2014-09-10, 07:12

Dziwne by 2 nowe pompy przeciekały. Chyba coś mechanik kombinował i wstawił najtańszy szajas skoro nawet reklamcji nie uznali. W moim tico oryginalna pompa GMB miała u mnie przelot 180tys i nic z nią się nie działo. Dlatego sam kupuję teraz tylko GMB i polecam tą firmę.

ntzone · Wysłany: 2014-09-11, 10:42

steyr · Wysłany: 2014-09-11, 22:38

ja wyznaje zasade że albo silikon albo uszczelka

ntzone · Wysłany: 2014-09-12, 12:41

To chyba kupie sylikon i zrobię to z mechanikem...

Dziękuję za odpowiedzi i rady.

P.s zapomniałem jeszcze napisać, że po ostatniej wizycie, mechanik (były) stwierdził, że z autem jest coś nie tak i robi się zbyt duże ciśnienie w układzie chłodzenia ( i przez to ciągle psuje się pompa) więc zrobił mi (uwaga) , właściwie wywiercił mi dziurę w korku ze zbiornika płynu chłodniczego... Wydawało mi się to głupie, ale stwierdziłem, że ja się przecież nie znam i może moja logika jest zła, przejechałem 30 KM i po otwarciu maski zobaczyłem, że prawie nie ma płynu, dwa, że wszystko wokół jest zalane... Więc kupiłem nowy korek. Przykro mi tylko, że sam muszę wszystko sprawdzać, kontrolować i dowiadywać się, bo jeszcze nie mam takiej wiedzy na temat aut, a jak podjadę do jakiegoś mechanika to jak się pytam czy coś więcej z autem muszę zrobić (staram się robić rzeczy na bieżąco, albo z lekkim zapasem wcześniej), to odpowiedź jest typu "Przeciez to jest matiz ile tym bedziesz jeździł ? Rok ? dwa ?" albo " Jeździj aż się rozleci..." Ehh, szlag mnie trafia.

Pozdrawiam.

empe · Wysłany: 2014-09-12, 16:08

Dlatego uważam, że 99% mechaników to, przepraszam za wyrażenie, idioci i omijam ich szerokim łukiem.

Ja pompę złożyłem z użyciem uszczelki z kompletu i masy uszczelniającej firmy DIRKO.
Cały myk polega na tym, że jak masz uszczelkę i do tego jakąś pastę czy silikon to smarujesz uszczelkę tak cienką warstwą jak tylko się da, żeby się tylko przykleiła i skręcasz.
Nie zapomnij o wyczyszczeniu i odtłuszczeniu obu powierzchni! :nono:

Przykładając pompę do bloku dopilnuj żeby ją dobrze docisnąć i poruszać nią w miarę możłiwości dociskając. Zeby się siikon ładnie rozprowadził.

Po skręceniu wszystkich śrub lepiej niech to sobie trochę zaschnie zanim złożysz resztę i zalejesz chłodziwem :piwo:

michasw · Wysłany: 2014-09-12, 16:44

ntzone, podaj namiary tego mechanika, żeby ktoś tam czasem nie pojechał, bo to przecież jest jakiś cyrk co on wyprawia.

Deejf · Wysłany: 2014-09-12, 18:20

Co?

dziury?

Przecież jak się robi ciśnienie ... to termostat nie otwiera = ciecz się nagrzewa i rozszerza... ale kurde filozofia. :lol2:

empe · Wysłany: 2014-09-12, 22:54

Dodam, że w korku są zaworki.
Ciekawe dlaczego? :niewiem:

ntzone · Wysłany: 2014-09-16, 20:02

Niestety z mechanikiem jestem umówiony dopiero na ten piątek więc dopiero wtedy mi wymieni, ale stwierdził, że pasek trzeba wymienić, bo on gwarancji nie daje jak założe ten ponownie, ale jak ja bardzo chce to może mi założyć, ale z tego co zrozumiałem to pasek jak się raz ściągnie to już się go nie zakłada... Co Wy na ten temat sądzicie ?

Pozdrawiam.

Robaszek127 · Wysłany: 2014-09-16, 21:37

Zależy jaki ma przebieg ten pasek. Bo jeśli symboliczny to szkoda wywalać dobry pasek bo przecież to on tak szybko się nie wyciąga. Wiadomo większośc mechaników teraz to wymieniacze bo dodatkowy dla nich zarobek szczególnie jak sami części zamawiają a wtedy wpada te 40% bo tyle mają spokojnie zniżki w hurtowaniach a liczą ceny sklepowe.