Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-09-10, 14:00 [Matiz] gaz strzela w korektor
Witam. Tak jak w temacie, problem polega na tym że od jakiegoś czasu mam problem ze wystrzeliwaniem gazu w korektor, zwłaszcza zastanawia to czy nie ma problemu z wysokim napięciem bo ostatnio wymieniałem kopułke i palec(części zamienne). Dodatkowo na benz/gazie wskazówka temperatury nie może osiągnąc swojej maksymalnej pozycji tylko przechodzi ledwo za 1 kreske.
zacznij od wizyty u gazomierza, niech Ci porządnie wyreguluje instalacje. Co do temperatury to wsadź termostat do wrzątku zobacz czy otwiera.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Regis
Auto: Matiz
Dołączył: 11 Maj 2010 Posty: 37
Wysłany: 2014-09-19, 14:20
A jaką instalację ma kolega? u Żony była II generacji i generalnie problem nie do zwalczenia na dłuższą metę. Regulacja+kable+zapłon+filtry i spokój na 4-6 miesięcy, a potem znowu to samo...
m4d4g4sk4r Grupa Pomorska
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Oskar Pomógł: 31 razy Wiek: 31 Dołączył: 28 Sty 2012 Posty: 1727 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2014-09-19, 14:26
gówniane kable WN. przerabiałem to u siebie. dopiero zakup dobrych przewodów pozwolił zapomnieć o strzelaniu.
"O kurde ! No nie wierzę! Znalazłem raz tego lanosa na allegro i tak mi się spodobał że zawitał na tapecie blokady w telefonie i na tle osi czasu na Facebooku Piękne auto! "
Problem matiza zostal rozwiazany w pewnym stopniu. Zaprowadzilem do znajomego mechanika i on wyregulowal odpowiednio mieszanke. Teraz czasami ale sporadycznie strzela gaz ale w filtr powietrza i dodatkowo gasnie mi przy dojezdzaniu do skrzyzowania. Czy to moze byc ew wina termostatu? Bo jego pozycja nadal ledwo za 1 kreska
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2014-10-08, 13:47
generalna zasada :
Jak strzela w filtr = za ubogo
jak strzela w wydech/katalizator = za bogato
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2014-10-10, 14:26
zwierny45 pojedź do dobrego gazownika to wystroi Ci instalacje i zapomnisz o strzałach.
Jeżeli chodzi o termostat, to masz masę tematów jak sprawdzić czy działa (otwiera się).
Uzupełnij profil skąd jesteś, będzie łatwiej Ci pomóc (polecić gazownika)
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Oskar Pomógł: 31 razy Wiek: 31 Dołączył: 28 Sty 2012 Posty: 1727 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2014-10-13, 13:20
Pietia(lania) napisał/a:
Jak strzela w filtr = za ubogo
jak strzela w wydech/katalizator = za bogato
Na podstawie czego tak twierdzisz?
Z tym, że za bogato=strzał w wydech to się zgodzę. Natomiast strzał w filtr to problem z układem zapłonowym. Mówię to z własnego doświadczenia z ustawianiem LPG i problemów z przewodami.
"O kurde ! No nie wierzę! Znalazłem raz tego lanosa na allegro i tak mi się spodobał że zawitał na tapecie blokady w telefonie i na tle osi czasu na Facebooku Piękne auto! "
Ali10101 [Usunięty]
Wysłany: 2014-10-13, 22:11
Koledzy / koleżanki, napomnieliście o jednym...
Kable WN to jedno.
Świece to drugie.
Samo wymienienie świec to zalążek wiedzy. Należny dokładnie sprawdzić jakie świece dobrać.
I tu z mojego doświadczenia...
Osobiście zawsze kupowałem NGK. I nie jedno lecz dwu iskrowe. Możecie się spierać co do tego, ale zbyt dużo tego przerobiłem i analizowałem. Ważna jest też sama odległość styku. Warto zmierzyć szczelinomierzem. Na szczęście NGK ma to do siebie, ze nie musimy już nic regulować.
Jeśli wymiana kabli WN i świec nic nie daje, to idziemy dalej.
Zaczynamy od kopułki a kończymy na wymianie filtra gazu i jego regulacji.
Powodzenia
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2014-10-13, 23:41
Ali10101, nie obraź się ale za przeproszeniem co to są świece :
Ali10101 napisał/a:
Osobiście zawsze kupowałem NGK. I nie jedno lecz dwu iskrowe.
kurcze z motoryzacji orłem nie byłem , ale myślę że coś koledze się tłumaczenie na polski rozjechało ze stanem faktycznym ...
jestem z Kielc. Ciężko mi jednoznacznie stwierdzić czy problemy dotyczą układu zapłonowego, problemu nadal nie udało mi się wyeliminować. Zauważam gdy na gazie próbuje przyśpieszyć przy 60km/h zmieniam przełożenie na bieg 4 to najczęściej wtedy pojawiają się strzały w filtr, sytuacja częściej się powtarza gdy na dworzu zdaje się być wilgotno, jakiś deszcz. Jednak nie wiem czy to ma jakikolwiek wpływ
jestem z Kielc. Ciężko mi jednoznacznie stwierdzić czy problemy dotyczą układu zapłonowego, problemu nadal nie udało mi się wyeliminować. Zauważam gdy na gazie próbuje przyśpieszyć przy 60km/h zmieniam przełożenie na bieg 4 to najczęściej wtedy pojawiają się strzały w filtr, sytuacja częściej się powtarza gdy na dworzu zdaje się być wilgotno, jakiś deszcz. Jednak nie wiem czy to ma jakikolwiek wpływ
Piękne auto! "
