Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam! Mam prośbę o ocenę tego egzemplarza.
http://otomoto.pl/daewoo-leganza-C34271319.html
Mam taką samą jak ta tylko że ciemnozieloną i nie z USA.
Obecnie zastanawiam się nad zmianą na inny egzemplarz. Moja ma początki korozji w tylnych nadkolach i ciężko będzie z tą rdzą wygrać bo korozja siedzi w zgrzewach.
Jak ta czarna miała by dobre blachy bez korozji na nadkolach tylnych w takim stadium że rant w nadkolu jest już cały popuchnięty to mógłbym ją kupić. Poza tym kolor ma ładniejszy niż moja.
W rozmowie tel gość wspomniał o wymianie tylnych lewych drzwiach i lakierowaniu błotnika tylnego lewego. Mnie osobiście na tych zdjęciach nie podoba się tylna klapa jak schodzi się z błotnikami i lampami. Mam do gościa ponad 500 km więc raczej za daleko by w ciemno jechać. Jak byłby ktoś z okolic Gdańska.
Z góry dzięki za wszelką pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2014-09-25, 10:05
jak widzę samochody z USA to zapala mi się lamka - topielec.
Z tego co pamitętam to można używając VINu sprawdzić w carfaxie dany samochód.
zazwyczaj jak samochód był sprowadzany z USA do PL to koszt naprawy>>>>wartość.
Auto: Daewoo Leganza 2.0 CDX De Lux
Imie: Marcin Pomógł: 11 razy Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 804 Skąd: Warszawa Bielany WD
Wysłany: 2014-09-28, 23:35
A nie łatwiej wspawać nadkola? Jestem zdania, że lepsze znane od nieznanego... Nadkola mogą wyglądać dobrze, a i tak mogą być inne rzeczy do naprawy.
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-10-01, 20:16
wyspawanie akurat nadkoli w Leganzie to temat rzeka oraz spore koszta, nie występują reparaturki, trzeba ciąć z ori błotników które są ciężko dostępne i kosztują 350zł/szt, do tego sprawdzone jest że jeżeli posypały się błotniki tył to tylna część progu pod nakładką to pruchno i to też trzeba robić i tu jest pies pogrzebany... bo progów do Leganzy jak na lekarstwo, raz na jakiś czas pojawi się coś... sam przerabiałem ten temat w swojej starej Leganzie... progów, całych boków do Leganzy wraz z progami i błotnikami szukali mi nawet w Korei i niestety ale nie było... wszystko kompletowałem miesiąc na ogromnym farcie kupowałem jakieś kawałeczki z których złożyli wszystko...
Kondi
Auto: Musso, Mazda6 2.2 , Polonez 1984r 2.0 TC
Imie: Konrad Pomógł: 26 razy Wiek: 42 Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 801 Skąd: Warszawa
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-10-05, 19:42
ten oszust z allegro wysyła zajechane części garażowane pod chmurką, mnie naciął 2 lata temu na taki błotnik...
do tego sam błotnik nic nie da... bo sierp jest podzielony, kawałek występuje z błotnikiem (błotnik dostaniesz w lepszym lub gorszym stanie od 250-400zł) lecz dolny kawałek występuje razem z progiem i tylko szczęście pomoże ci to dostać... na forum była oferta gość sprzedawał progi właśnie z tymi kawałkami... to jest rarytas część jako oryginalna niedostępna już chyba nigdzie...
http://daewooforum.pl/temat68387.html
marcin192 Grupa Mazowiecka
Auto: Daewoo Leganza 2.0 CDX De Lux
Imie: Marcin Pomógł: 11 razy Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 804 Skąd: Warszawa Bielany WD
Wysłany: 2014-10-12, 00:07
mam na sprzedaż dwa błotniki i próg lewy chyba nie Korea, a Warszawa :] no i próg jest z tym sierpem
JAREKMAX
Auto: LEGA 2,2 CDX AUTOM AISIN
Imie: Jarek
Dołączył: 16 Maj 2010 Posty: 51 Skąd: Kielce
Wysłany: 2014-10-13, 23:58
Dla mnie dorobienie kawałka błotnika z blachy to nie problem. Później na to odrobina szpachli z włóknem i jak dobrze zakonserwuje od środka to za 5 lat nic nie wyjdzie. Po prostu nie lobię tego robić. Mechanikę można wymieniać w nieskończoność pod warunkiem ze jest do czego przykręcić. Rozgryzłem skąd w leganzie zaczyna się korozja. Faktycznie pod listwami progowymi dziury i to jak c..j. do 20 cm będę musiał wyciąć po kawałku progu. Na łączeniu błotnika tylnego ze zderzakiem łatka. na dole siekierki łatka ale najgorsze jest trochę głębiej i to stamtąd korozja bierze początek. Umyłem dokładnie całą podłogę i wszelkie zakamarki ,zdjąłem tylny zderzak i wykręciłem tylne Mc prersony. Co się okazało. W okolicy górnych mocowań mc personów dziura 15x5 cm którą to błoto dostawało się do profili zamkniętych i dlatego korodują od środka progi i nadkola na rancie. Wlewa się tam zimą woda z sola, nocą zamarza i robi robotę.
Na tą chwile do pospawania mam z obu stron dziury przy gniazdach mcpersona, progi i po łątce na każdym błotniku. Cała podłoga i przód bez grama rdzy. Po dokładnym umyciu nadkoli tylnych widać ze fabrycznie brak tam konserwacji przy rantach i właśnie u góry przy mocowaniach mcpersonów. Jest tam tylko podkład. Jutro będę spawał. Jak chcecie porobię fotki i wrzucę na forum.
Wracając do tej czarnej to otrzymane zdjęcia które wysłał mi sprzedający zniechęciły mnie do niej.
Tył był mocno robiony i co najgorsza raczej nie przez fachowca bo tarł grubym papierem i odrazu po podkładzie zmatowił. Nie odczekał aż podkład siądzie i teraz widać rychy jak diabli. Poza tym wychodzi już z pod tego rdza a było to już raz poprawiane dwa lata temu. W oko wpadła mi jeszcze ta z okolic szczecina ale cena również zaporowa. Niby rocznik młodszy i wygląda na bardziej zadbaną ale na lewym tylnym błotniku tez widać początki poważnej korozji (zdjęcie 3). http://otomoto.pl/daewoo-...-C34741708.html
Dlatego wolałbym kupić taka bez korozji i dobrze zakonserwować i wówczas moglibyśmy żyć ze sobą dłuuugo i szczęśliwie.
Z naprawami blacharskimi jest tak że choćby nie wiem jak to dokładnie zrobił to w większości przypadków nie zrobisz lepiej niż fabryka.
... Jak chcecie porobię fotki i wrzucę na forum...
Oczywiście, że chcemy. Prędzej czy później każdemu, kto jeździ leganzą się przyda
JAREKMAX
Auto: LEGA 2,2 CDX AUTOM AISIN
Imie: Jarek
Dołączył: 16 Maj 2010 Posty: 51 Skąd: Kielce
Wysłany: 2014-10-14, 21:22
Wypowiedzcie się na jej temat http://otomoto.pl/daewoo-...-C34741708.html
Korcie mnie ona. Może z tą ceną coś by się dogadał.
W dzisiejszych czasach za leganzę dać więcej niż 5 tysi to głupota. Ludziska kupują naprawdę nie głupie auta poniżej 10 tyś. 8000 za leganzę to absurd choć by była ze złota.
Może ktoś z was jest ze z okolic szczecina co by mógł popatrzeć na nią. Osobiście mam złe wspomnienia z autami które oglądałem w komisach a 700 km jechać i nie kupić to byłbym strasznie zły.
JAREKMAX
Auto: LEGA 2,2 CDX AUTOM AISIN
Imie: Jarek
Dołączył: 16 Maj 2010 Posty: 51 Skąd: Kielce
Wysłany: 2014-10-26, 01:40
Obiecałem zdjęcia więc proszę.
UWAGA!!!!!!!!!
Tylko dla dorosłych o mocnych nerwach!!!!!!!!!!!!!!!!!
Na kolejnej stronie aktualne zdjęcia.
Jedną stronę już pospawałem. Czeka druga. Może w poniedziałek skończę to dam zdjęcia po blacharce. i po konserwacji oraz listę materiałów użytych do naprawy.
marcin192 Grupa Mazowiecka
Auto: Daewoo Leganza 2.0 CDX De Lux
Imie: Marcin Pomógł: 11 razy Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 804 Skąd: Warszawa Bielany WD
Wysłany: 2014-10-26, 23:42
Nawet nie przypuszczałem, że niektóre miejsca mogą tak wyglądać w Leganzie... Czekamy na kolejne zdjęcia po naprawie
.
nie Korea, a Warszawa :] no i próg jest z tym sierpem
