Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
mam pytanie. Ile jest oringów przy listwie wtryskowej nie tam gdzie jest wężyk doprowadzający paliwo tylko przy zaworze egr. Jest tam tylko mały oring? Bo jak skręcę listwę z rurką to ona się rusza na boki tak jakby nie była dokręcona i paliwo z niej cieknie.
Proszę o odpowiedź.
ps.
czy mogło coś się stać z listwą tam gdzie jest wężyk podciśnienia?
Zapewne cieknie paliwo w miejscu gdzie wchodzi regulator cisnienia paliwa w listwe wtryskowa.
Co chciales zrobic odkrecajadz przewod powrotny paliwa? Moim zdaniem zle sie za to zabrales i odkrecajadz nakretke przy tym powrocie ukreciles cos przy regulatorez i teraz bedzie dupa...
Zrob zdjecie skad to leci to Ci napisze o co chodzi.
A jezeli chodzi o oring to tak.Jest oring przy regulatorze i wchodzi on w listwe wtryskowa. 1sztuka
Jeszcze edit bo czytam twoj post drugi raz i nie rozumiem ;D rurka ci sie rusza czy listwa ?
Gdzie to paliwo cieknie ? sprecyzuj bardziej bo moze i ja wczorajszy jestem i nie lapie ;D
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-09-27, 20:29
mały_92 napisał/a:
Bo jak skręcę listwę z rurką to ona się rusza na boki tak jakby nie była dokręcona i paliwo z niej cieknie.
rurka regulatora ciśnienia, czy powrotu do zbiornika powinny posiadać oringi umożliwiające przekręcenie i dopasowanie skręcanego elementu. regulator podciśnienia po włożeniu w listwę trzyma śrubka i ruchu nie ma, przewód powrotny może się kręcić.
szukaj uszczelki, wypadła lub wpadła do środka.
adrian23 pomogłem? plusik :)
Auto: Daewoo Lanos 1.6
Imie: Adrian Pomógł: 4 razy Dołączył: 13 Cze 2014 Posty: 169 Skąd: Legnica
Wysłany: 2014-09-27, 21:02
lub przy odkręceniu powstała mini dziurka na łączeniu. ja tak miałem. regulator był dość mocno przykręcony a nie zablokowałem drugim kluczem regulatora i po prostu lekko pękł i ciekło mi tam paliwo. Ale faktycznie jest tam jeden oring, na łączeniu regulatora z metalową rurką powrotu paliwa.
mały_92 Pomógł: 6 razy Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 385 Skąd: RDE
Wysłany: 2014-09-27, 22:18
adrian23 napisał/a:
lub przy odkręceniu powstała mini dziurka na łączeniu. ja tak miałem. regulator był dość mocno przykręcony a nie zablokowałem drugim kluczem regulatora i po prostu lekko pękł i ciekło mi tam paliwo. Ale faktycznie jest tam jeden oring, na łączeniu regulatora z metalową rurką powrotu paliwa.
tak samo jest u mnie. Teraz pytanie, czy szukać używki samego regulatora, czy z listwą czy nowego regulatora?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
adrian23 pomogłem? plusik :)
Auto: Daewoo Lanos 1.6
Imie: Adrian Pomógł: 4 razy Dołączył: 13 Cze 2014 Posty: 169 Skąd: Legnica
Wysłany: 2014-09-28, 13:14
szukaj samego regulatora lub ew listwy bo często sprzedają razem z regulatorem. Nowy regulator to koszt 100 zł. ja kupiłem za 30 zł na allegro listwę z regulatorem wiec przełożyłem tylko wtryski ze starej i założyłem używkę z allegro. uważaj na ten regulator bo właśnie łatwo go 'ukręcić' przy odkręcaniu - przykręcaniu.
Ile oringów ma regulator cisnienia w lanosie dohc
Wiadomo jeden oring jest widoczny od tej strony co wpychamy w listwe wtryskową ale czy powinien byc jeszcze jeden od strony gdzie przykrecamy rurke ktora leci za kolektor ssacy czy tam NIE ma oringu ?
