[Lanos] Coś więcej na temat

misialapa · Wysłany: 2008-08-26, 08:20 **[Lanos] Coś więcej na temat**

Witam serdecznie noszę się z zamiarem nabycia drogą kupna

Lanoska właśnie tego http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C6111884 a przynajmniej ten wpadł mi w oko, będę wdzięczny za cenne uwagi i szczegóły jakimy należy się kierować przy wyborze auta tego typu.

Yoshi · Wysłany: 2008-08-26, 08:34

Hmmm, ładny Lanosek nie mogę powiedzieć, ale dwie rzeczy mi się nasunęły, czyli :

1.Instalacja LPG Bedini ( fabryczna ) - mogą być problemy jeśli chodzi o serwisowanie, czy regulacje, podobno mało gaziarzy zajmuje się tą instalką,

2. Zasadniczo trochę "goły". Niewiele drożej można mieć już autko z AIR BAG-iem, klimą i ABS-em,.

misialapa · Wysłany: 2008-08-26, 20:50

Dzięki za odp, a na co mam zwracać uwagę przy oglądaniu autek tego typu????

Pietro · Wysłany: 2008-08-26, 22:39

Faktycznie, biorąc Lanosa warto byłoby poszukać takiego z klimą i abs'em, bo to zupełnie inny komfort. Niestety parowniki w Lanosach mają to do siebie, że już często po 5-7 latach nadają się do wymiany... Właściwie, w sumie im mniej "bajerów" będziesz miał w aucie, tym mniej będzie mogło Ci się zepsuć

Tak serio, to Lanos jest dość prostą, ale porządną konstrukcją. Ma niestety trochę swoich wad, zazwyczaj dość charakterystycznych, powtarzających się u wielu użytkowników usterek:
- problemy z immobilizerem
- szwankujący zapłon (szarpanie, strzały na gazie, problemy z odpaleniem)
- pękające tylne sprężyny
- wszelakiego rodzaju problemy z elektryką (centr. zamek, światła, jakieś dziwne zwarcia...)
- w Lanosach z klimą, tak jak wcześniej napisałem lubią padać skraplacze.

Parę rzeczy jeszcze by się znalazło. Nie żebym Cię zniechęcał

To teraz przejdźmy do plusów - prostota konstrukcji powoduje, że większość z tych usterek można samemu usunąć we własnym garażu (jak masz choć minimum zdolności manualnych, to sobie z większością napraw poradzisz, bo na ASO to nie ma co polegać - więcej zepsują niż naprawią. Już lepiej mieć jakiegoś znajomego, sprawdzonego mechanika). Większość części do tego samochodu jest dość tania. Silniki są w sumie bezawaryjne, tylko trzeba pilnować obowiązkowo wymian rozrządu (kompletnego - pasek + rolka/i + pompa wody) max. co 60 tys. km. Wybór jednostek - od 8-mio zaworowych 1.4 (a tak serio to 1.3 - 75KM), 1.5 (86KM), przez 16-to zaworowe 1.5 (100KM) po 1.6 16V (106KM). Jeżeli jeździsz raczej spokojnie, to lepszym wyborem jest silnik 1.5 8V (86KM) - wg opinii trwalsze niż jednostki 16V, tańsze w serwisowaniu i troszkę mniej palą... Jeżeli chcesz coś dynamiczniejszego, to tylko 1.6 16V (ew. swap na C20XE

).
Seryjne zawieszenie Lanosa nie pozwala na zbyt ostrą jazdę (jak dla mnie jest dość miękkie i na łukach "buda" się przechyla), ale za to jest wytrzymałe i oczywiście tanie w serwisowaniu. Jak już coś pada, to jakieś tulejki, gumy na łącznikach stabilizatora, końcówki drążków - elementy niedrogie i dość łatwe w wymianie.
Co do blach, to niby są zabezpieczone antykorozyjnie, ale u mnie ruda wylazła pod znaczkiem "kapusty" na tylnej klapie, a do tego tu i ówdzie pojawiają się rude plamki (ogólnie po 8 latach większych śladów korozji nie ma). Jeżeli już gdzieś "ruda" wyszłaby na drzwiach, czy błotnikach, to może oznaczać, że samochód był "robiony".

Jeżeli już byś brał Lanosa, to warto pojechać z nim gdzieś na diagnostykę, aby sprawdzono czy nie ma luzów w zawieszeniu. Warto obejrzeć go od spodu, ocenić stan wydechu, przewodów hamulcowych (lubią przegnić). Sprawdzić czy opony równo się ścierają (zbieżność). A we wnętrzu należałoby sprawdzić czy fotele nie są za bardzo wytarte, obejrzeć stan kierownicy, nakładek na pedały, gałki zmiany biegów, ew. zajrzeć pod dywanik kierowcy (jeżeli jest) i zobaczyć czy materiał na podłodze nie jest przetarty.

Ufff... mam nadzieję, że jakoś rozjaśniłem, choć trochę sytuację

leszekhirsz · Wysłany: 2008-08-26, 23:39

A ja mam rocznik 97 i żadnej rudej nie odnotowano. Szczerze to bym ja proponował z roczników 97 lub 98 to są czyste koreańczyki Daewoo wchodziło z powiewem nowości więc przyłożyli się do sprawy. Mam w rodzinie dwa lanki jeden produkcja Made in Korea a drugi Made in Poland. Niestety ale ruda się pokazuje w tym niby młodszym czyli produkt made in Poland.

A silniczek chodzi bardzo ładnie. Nie jestem jakimś wielkim mechanikiem moje pojęcie to jakieś minus 2 % ale z pomocą forumowiczów jakoś się uczę

mat85 · Wysłany: 2008-08-27, 17:45

Ja kupilem poodbny kolorek, rocznik 2000, jutro jade na wymiane rozrzadu.
ale wracajac do temtu to u mnie w 8 letnim tez jest korozja w okolicach znaczka daewoo na tylnej klapie, mam wersje 5 drzwiowa, pojawily sie tam spore purchle

misialapa · Wysłany: 2008-08-27, 21:08

dzięki za odzew muszę jeszcze przemyśleć tema, ale gdybyście mieli coś ciekawego to wdzięczny jestem za namiar

[ Dodano: 2008-08-27, 22:08 ]
szanowni znawcy co Wy na to?? http://max.gratka.pl/ogl/1031.html#

sloter20 · Dołączył: 26 Sie 2008 Posty: 49

no niezly ten czarny lamuch, ale powiem szczerze, ze troche podejrzanie niska cena... tym bardziej ze to autokomis... aha, no i nie podali najwazniejszej rzeczy - przebiegu:>

Yoshi · Wysłany: 2008-08-28, 08:54

Koenig · Wysłany: 2008-08-28, 09:12

Piszą zielony ale wg zdjęcia to powiedziałbym że jest grafitowy. Poza tym to komis na Przybyszewskiego a mam z nimi bardzo negatywne skojarzenia. Zresztą ktoś z forum swego czasu kupił tam nubirę "bezwypadkową" po dachowaniu.

sloter20 · Dołączył: 26 Sie 2008 Posty: 49

faktycznie zielony:D ... juz wiecej nie pije w pracy;) no ale jak jest w ofercie napisane ze 'bezwypadkowy' to mozna to stwierdzenie 'wrzucic' w umowe o ile sprzedajacy sie zgodzi i wtedy mozna latwiej dociekac zwrotu pieniedzy jezeli okaze sie ze auto mialo wypadek. a jezeli sprzedajacy sie nie zgodzi na taki wpis w umowe to juz wiemy zeby takiej bryki nie brac;) nie no, jak na komis to ta cena jest wyjatkowo niska, tym bardziej ze lamuch jest w full opcji, czy tam prawie full.

Lubia · Wysłany: 2008-08-28, 12:27

radzio73 · Wysłany: 2008-08-28, 16:21