[Nexia] Problem z jazdą na benzynie

jaform · Wysłany: 2014-11-02, 13:21 **[Nexia] Problem z jazdą na benzynie**

Witam, mam nexie 1.5 16v która ma problemy na benzynie, bardzo nie chce wchodzić na obroty, pali za 2-3 razem (zapala i gaśnie jakby brakowało paliwa), dopiero za którymś razem odpala, bez dodawania gazu chodzi równo, dopiero jak próbuję jechać widać że coś nie tak.

Zalałem pewnego razu uszczlachetniacza do paliwa, cośtam do mycia wtrysków itp, praca silnika znacznie się poprawiła ale po 2-3 dniach problem wrócił. Po jakimś czasie znowu zatankowałem i znowu dolałem uszlachetniacza (na jakieś 13l paliwa całą butelkę uszlachetniacza) i znowu problem prawie zniknął, samochód jechał prawie normalnie. 2-3 dni, problem wrócił.

Co pierwsze jest podejrzane? Pompa paliwa (uszlachetniacz jest pewnie trochę gęstszy od paliwa i przytartej pompce łatwiej zaciągnąć póki się dobrze nie wymiesza z paliwem), filtr paliwa, listwa wtryskowa?

Martwi mnie to że samym sprzęgłem mogę się rozpędzić bo krokowiec działa ale jak już dam gazu to przymula, może lambda albo czujnik położenia przepustnicy ale na gazie pewnie też by szalał?

Na gazie problemu z czymś takim nie ma

Bobek · Wysłany: 2014-11-02, 13:47

wtryski sprawdz

stifff · Wysłany: 2014-11-02, 13:50

Sprawdz ciśnienie paliwa (po wymianie filtra paliwa) oraz regulator ciśnienia
Wyczyścić wtryskiwacze ( myjka ultradzwiękowa) lub je wymienić.

jaform · Wysłany: 2014-11-02, 14:08

Ciśnienie paliwa tzn ściągnąć wężyk z wtrysków, podłożyć butelkę i liczyć czas tak? Z tym że tam jest bardzo słaby dostęp, ledwo łapę wsadzam. Wyciąganie listwy wtryskowej wolałbym narazie odpuścić bo nie mam warunków. Jak sprawdzić czy regulator działa? Regulator odpowiada za skład mieszanki czy reguluje to wydatek pompy w baku?

piter1575 · Wysłany: 2014-11-02, 14:50

filtr paliwa kiedy zminiany

jesli piszesz ze po zalaniu stp jest duzo lepiej problem z cisnieniem bym raczej wykluczyl. Sprawdz stan filtra paliwa oraz filtra przy pompce w baku (kiedys on robil mi takie problemy) jesli nie to to sa zasyfione/ "zastane" wtryski paliwa. osobiscie obstawiam ktoras z tych 3 rzeczy :piwo:

jaform · Wysłany: 2014-11-02, 15:50

Za mojej kadencji nigdy, 220k na tym liczniku, jeździła ok na Benz do czasu aż CHYBA zrobiłem 400km bez paliwa w baku ale pewny nie jestem. Kupilem pompę z filterkie, może jutro zrobię. A sam filtr duży jest pod samochodem przy baku gdzies? Pewnie pourywam przewody ściągając?

piter1575 · Wysłany: 2014-11-02, 16:49

tak filtr jest z prawej strony z tylu pod samochodem przy progu na wysokosci tylnych drzwi

jaform · Wysłany: 2014-11-10, 03:04

Pompa paliwa wymieniona, nowy zamiennik oczywiście nie pasował ale po walce udało się go przydrutować, dodatkowo kostka oczywiście miała zamieniony plus z minusem przez co 4 godziny montowaliśmy z kumplem pompę, problem dalej występuje.

maciejkao, zaciski taśmowe czyli cybanty? Cięcie przewodów paliwowych w starych benzyniakach to chyba normalka, te filtry się naprawdę rzadko zmienia, w golfie miałem oryginalny filtr z 1992 roku, wierciliśmy i cięliśmy diaksem żeby wyszedł

Jeszcze pytanie czy regulator ciśnienia paliwa da się jakoś sprawdzić? Staram się odroczyć wyrok jakim jest wyciąganie listwy wtryskowej