[Nexia] Nie świecą kontrolki od ładowania i oleju

jaform

J/W, miałem mały problem z kontrolką ładowania, żarzyła się delikatnie (mocniej przy włączonym nawiewie), parę dni temu czyściłem przewody pomiędzy karoserią a masą aku i problem prawie zniknął. Dziś przed momentem zauważyłem że przy odpalaniu nie ma kontrolek, jedynie błąd silnika na moment się zapala i gaśnie (1s w przybliżeniu), miał ktoś coś podobnego?

Zegary z obrotomierzem, seryjne z 16v. Mam wrażenie że to jakiś problem w elektryce poza zegarami bo pierwsze objawy były takie że kontrolka od oleju nie świeciła na zapłonie ale gdy odpalałem to na ćwierć sekundy się pojawiała i gasła, teraz już chyba też całkiem zaginęła. Co mogę zrobić oprócz sprawdzenia bezpieczników i przerzucenia innych zegarów?

rgre · Wysłany: 2014-11-10, 11:19

a zegary działają ? ręczny świeci ? to masz napięcie i cały bezpiecznik. ale sprawdź F13 czyli pierwszy w dolnym rogu skrzynki - zasila licznik.
1-6
7-12
13-18

do przejrzenia złącza przy akumulatorze i przy prawym słupku przy komputerze. idą tam przewody do odpowiednich żarówek. ze względu na wcześniejsze grzebactwo dokładnie przejrzyj te w okolicy aku.
od drgań odpalanego silnika może jakoś reagować któreś złącze. i to co maciejkao napisał. bo to też lata wraz z silnikiem...
żarówki są dobre i świecą gdzie indziej ? nie wymieniałeś ich może ? miałem kiedyś takie marketówki że razem zrobiły się czarne po 2 tyg, po czym padły. też razem...

jaform · Wysłany: 2014-11-10, 12:49

Ręcznego nie sprawdzałem ale obrotka działa, prędkościomierz też, czujnik otwarcia drzwi i ten błąd silnika teoretycznie też. maciejkao, chyba nie podejrzewasz że się dwa przewody urwały nagle

. Gdyby nie było ładowania to by się świeciła kontrolka a nie zniknęła razem z ciśnieniem oleju

. Żarówek nie ruszałem tylko zegary przerzucałem bo był z nimi mały problem, teraz sobie przypomniałem że z jedną ze ścieżek idącą do chyba ładowania i poprawiałem. Skoro tylko jeden bezpiecznik do całych zegarów to pierwsze co przerzucę zegary dziś...

jaform · Wysłany: 2014-11-10, 13:48

Na innych zegarach jest ok, na tych co mam wszystkie ścieżki ok, żarówki ok, wszystko sprawdzane miernikiem. Czary?

Edit: znalazłem obwód na 'plusach' od oleju i ladowania. Czyli gdzies zwarcie idzie

rgre · Wysłany: 2014-11-10, 15:03

Cytat:

Edit: znalazłem obwód na 'plusach' od oleju i ladowania.

jeśli nie licznik to ta reszta...
właściwie co chciałeś tym powiedzieć ? zwarcie na minusach ? plus zapewnia licznik, masa podana na drugi styk żarówki powoduje świecenie.

jaform napisał/a:

maciejkao, chyba nie podejrzewasz że się dwa przewody urwały nagle

obronię maciejkao, o tyle jest możliwe, że przewody wychodzą w podobnym miejscu.
czujnik jest poniżej alternatora. być może to ta sama wiązka z przewodami. w nubie chyba tak jest z tego co pamiętam. z jednego zbiorczego kondona wychodzą te dwa przewody.
znowu, do altka jest pewnie wtyczka, a i czujnik oleju chyba też ma 3 podtrzymujące się wzajemnie przewody.
sugestia w każdym razie jest dobra.
jakby co, to tylko biały. innych przewodów czujnika nie możesz stykać do masy.

drugie miejsce to złącze X4 - silnik i olej. przy ecm i słupku.
trzecie to przewody i ... do miłego :pomocy:

wadzi kontrolka ładowania, bo to złącze X3 przy aku.
co z ładowaniem ?

masz diodę w liczniku łączącą żarówkę od płynu hamulcowego/ręcznego z żarówką ładowania ?

jaform · Wysłany: 2014-11-10, 15:13

Na drugich zegarach jest wszystko ok, dioda jest. Z tym obwodem chodziło mi o to że na plusie idącym do żarówki ładowania i na plusie idącym do żarówki oleju miałem obwód ale to przez to że wsadzone żarówki były a mają wspólną masę. Stanęło na tym że w obu licznikach ścieżki są ok, dioda teoretycznie w obu działa tak samo ale... na jednym są wszystkie kontrolki a na drugim praktycznie cała lewa strona kontrolek nie działa. Pierwsze podejrzenie to masa która była przeze mnie poprawiana ale sprawdzałem w 30 miejscach i obwód jest.

Wyjaśni mi ktoś sens tej diody pomiędzy ręcznym a ładowaniem?

https://www.dropbox.com/s....48.17.jpg?dl=0
nie wiem czy widać ale zaznaczyłem na czerwono że w tych miejscach obwód sprawdzałem i jest, zanim mi ktoś zarzuci że to nie ma prawa działać

. Poprzedni właściciel na odpalonym silniku te zegary podpinał chyba, nie do końca pamiętam o co chodziło

https://www.dropbox.com/s....48.26.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s....59.58.jpg?dl=0

Po raz 30 edytuję tego posta... Ta poprawiana ścieżka to nie jest masa z tego co teraz patrzę tylko zapłon... Czyli będzie coś nie tak z tą ścieżką mimo tego że obwód jest. Innej opcji nie ma, to powinno działać tak jak drugie zegary

rgre · Wysłany: 2014-11-10, 16:06