Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
U nas na plusie a u Was już przymrozki, że z osłoną chłodnicy jeździsz?
Bo mam problem w tym matizku z ogrzewaniem :/ Myslalem ze to pomoze ale niestety nie. Wyminilem termostat (choc stary po wyjeciu okazal sie dobry). Wyczyszczona chlodnica i nagrzewnica , nowy korek od zbiorniczka wyrownawczego , nowy plyn chlodniczy Borygo, a dalej nawet po nagrzaniu leci bardzo letnie powietrze. Niewiem co moze byc przyczyna...
sprawdzalem juz i prawdopodobnie nagrzewnica do wymiany , dzis zamowie ale wiem ze trzeba cala deske zwalac do niej ... W poniedzialek bede z tym walczyl ...
wiem ze trzeba cala deske zwalac do niej ... W poniedzialek bede z tym walczyl ...
Nieprawda...
a jak prosciej to zrobic ?
Konradex Ujdzie.
Auto: Matiz air ride
Imie: Konrad
Wiek: 30 Dołączył: 31 Sty 2012 Posty: 1025 Skąd: EL, EBE
Wysłany: 2015-11-28, 23:24
Da się jak posiadasz umiejętności akrobaty mi się to udało
Gorszym problemem jest zrzucenie kolektora dolotowego aby odłączyć węże
Paskudna robota, uważaj bo klapki od nawiewów łatwo połamać
Kładziesz się "wygodnie" przez próg kierowcy i rozkręcasz obudowę nagrzewnicy. Rozpoławia się na pół i masz wszystko na wierzchu.
Konradex napisał/a:
Gorszym problemem jest zrzucenie kolektora dolotowego aby odłączyć węże
Jak rozpołowisz obudowę nagrzewnicy jedna osoba wypycha Ci ją, w stronę silnika, węże wysuwają się dalej i z kanału przy pomocy szczypiec masz dostęp do opasek na węży zasilającym i powrotnym z nagrzewnicy - mogą być zapieczone i nie da się ich zsunąć. Miej to na uwadze i ewentualnie przygotuj się na nowe. Również zbędne jest ściąganie kolektora dolotowego.
Ok , nagrzewnica wymieniona , pieklo w aucie teraz , tylko mam jedno pytanko , bo u gory zbiorniczka wyrownawczego sa 2 wezyki i z jednego leci plyn a z drugiego nie i teraz nie pamietam jak bylo przed robota..... Ten 2 jest tylko od przelewu ?
W poniedzialek bede z tym walczyl ...
