[Lanos] Pali na 3 gary przy rozruchu silnika.

alcon · Auto: Lanos Dołączył: 23 Lis 2014 Posty: 21

Witam,
od jakiegoś czasu ok 1 miesiąc auto odpala -PB- na 3 gary przy samym rozruchu 10-20[s] a następnie przeskakuje na 4.
Auto: Lanos 1,4 - LPG - 2001 - 199tys km. - do pracy ok 17km.
- Nie ubywa oleju,
- nie ubywa płynu chłodniczego (ubywało ale wyciek zewnętrzny na wężu),
- nie dymi na biało/niebiesko,
- wymienione świece (2tyg.)(jedna świeca leciutko przebarwiona w kolorze płynu - od strony przodu samochodu pierwsza świeca od prawej),
- pompa wody oraz rozrząd robiony 5 miesięcy temu,
- brak mazi pod korkiem oleju (teraz się pojawiła ale to raczej różnica temperatur)
- olej wymieniany (1 tydz.) - stary bez koloru kawowego i nie czuć paliwem,
- regulacja LPG ok 1,5 m temu.
Tak się dzieje nawet jak pochodzi chwile już na 4 garach, wyłączę go i odpalę na nowo tak samo 3 gary i przejście na 4 - powtarzając czynność kilka razy.
Nie sprawdziłem jak odpala już na zagrzanym silniku.
Wymiana uszczelki (UPG) pod głowicą na obecna chwile odpada.
Może podpiąć do kompa przez OBD2 - ale to chyba tylko do znalezienia błędu/diagnozy.
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
Proszę o prosty czytelny język - ponieważ niektóre zdrobnienia techniczne są trudne do rozgryzienia dla mnie

Pozdrawiam

warka2119 · Wysłany: 2014-12-01, 11:34

A jak już się zagrzeje pracuje bez zastrzeżeń ? Nie szarpie podczas przyśpieszania?

Sprawdź wtryski, bardzo często to one przy takich temperaturach dają o sobie znać.

Spróbuj zaraz pod uruchomieniu ( jak będzie pracować na 3 gary ) odpinać wtyczki z wtrysków. Ten na którym będzie najmniejsza bądź żadna różnica może być temu winien.

alcon · Auto: Lanos Dołączył: 23 Lis 2014 Posty: 21

A czy wymiana kabli od świec NGK może poprawić prace?

Do maciejkao:
Jeśli chodzi o sprawdzenie ciśnienia - jeszcze manometr mogę załatwić ale nie wiem w jaki sposób miał bym sprawdzać ciśnienie.
Pod jakie przyłącza się podpinać("na sucho","na mokro").
Szukałem instrukcji ale słabo mi to idzie (co robić krok po kroku - tutorial).
Jeśli chodzi o wtryskiwacze mam 2 instrukcje jak czyścić - ale nigdzie nie ma jak podpiąć 12V oraz przedmuchiwać.

Do warka2119:
Mam rozumieć że wypinamy jeden wtrysk i czekamy co się będzie działo.
Nie bardzo rozumiem ten tok pracy.
Bo jak wypnę jeden wtrysk to wtedy pracuje i tak na 3 garach (Bo chyba nie wypinam wszystkich wtryskiwaczy).
Czy możesz opisać jak należy prawidłowo wykonać taką diagnozę - informacja może przydać się większej ilości użytkowników z podobnym problemem.
(Bo chyba nie wypinam wszystkich wtryskiwaczy).

:wink:

Edit:
na rozgrzanym silniku pali dobrze bez żadnego zamulania

warka2119 · Wysłany: 2014-12-02, 13:40

Sprawdź po kolei wtryski wtedy jak zimny będzie pracował na 3gary. Po prostu odpinasz wtyczkę i obserwujesz czy ma to wpływa na prace silnika czy nie. Jeżeli na którymś nie będzie różnicy to w tym szukałbym przyczyny.