Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Marka / Model - Opel Vectra C Wagon
Pojemność silnika - 1.9CDTI
Liczba koni - 120KM
Rocznik - 2007
Auto zakupiłem całkiem przypadkiem od znajomego. Sprowadzone świeżo z Danii. Przed zakupem zrobiona pełna diagnostyka komputerowa, diagnostyka zawieszenia oraz badanie powłoki lakierniczej. Auto w oryginalnym lakierze łącznie ze zderzakami, wartości wtrysków 4x +0,1, błąd zapalniczki tył i to by było na tyle.
Auto serwisowane w ASO do przebiegu 151.000, dalej w prywatnym serwisie. Świeżo wymienione zawieszenie oraz hamulce. Rozrząd ma przejechane 6tyś (conti) olej GM 5W30 5tyś. Środek bardzo zadbany, nie palone w środku, czysto ładnie. Wyposażenie w pełni sprawne, każdy detal działa. Lakierniczo auto wygląda bardzo ładnie. Z wyposażenia posiada:
A to kilka fotek już z zabezpieczeniem na zimę. Ponad 9 godzin pracy w garaży dało radę...
Na obecną chwilę nic nie ruszam, nie dodaję i nie wkładam forsy. Czekam wiosny i jak nie wysypię się dwumas czy dpf to chcę założyć koła 17' i przyciemnić szyby.
EDIT: Postanowiłem prowadzić notatki ile będzie kosztować mnie to auto pomijając:
- koszty paliwa
- kosmetyki do detailingu
No, no...piękny egzemplarz. A silnik jeden z najlepszych w VC jakie wychodziły. Gratuluję udanego zakupu i życzę zadowolenia z auta.
jak zacznie się psuć to go pokocha, za co można pokochać ten silnik, wtryski, kolektor ssący, dpf i dwumas no i w ostateczności CAN i CIM
nie życzę Ci niczego złego, ale za dużo się w tych przywiezionych spoza granic zatankowanych u nas nagle dzieje
3,2 benzyna robi świetną robotę w tym aucie oczywiście nie zajechany no ale jak ktoś słyszy 6 cylindrów i 3,2 to drętwieje nie wiem czemu
niezawodności życzę
Wtryski trzymają wartości wręcz fabryczne, tankuje tylko lepszy ON więc może nie będzie tak źle...
dwumas? 2200zł całość z wymianą i starczy mi, mojemu synowi i wnukom (śmigam 10-15tyś rocznie) a za całe 800zł pozbędę się DPF'u jak się coś będzie dziać, póki co był jakoś sprawdzany, nie potrafię powiedzieć dokładnie o co chodziło ale jakieś ciśnienie przed i za?
na CAN mam ASO oraz 3 innych fachowców, może jednak coś poradzą?
a na CIM http://allegro.pl/listing...12-cp-p-mt-1106 i tyle w temacie...
nie będę robił druciarstwa tylko jak coś się wysypie to nowe... potrafiłem w Leganze położyć 4tyś w 3 dni aby za 500km sprzedać za 9tyś więc kto mnie zna ten wie co będzie na wszystko jest metoda, oby forsa się zgadzała...
AdiN napisał/a:
Najgorszy z tego wszystkiego jest chyba CAN.
Nic nie można zrobić, jeśli się nie ma magika od tego dziadostwa..
A fura mi się podoba! Kawał dobrego auta!
Mi również, ważne że kupiłem z oryginalnym przebiegiem, a nie Polskie 176.000 pełny serwis - ASO-bie poserwisuje pod blokiem...
[quote="m4d4g4sk4r"]
RIPER napisał/a:
Fantas napisał/a:
No, no...piękny egzemplarz. A silnik jeden z najlepszych w VC jakie wychodziły. Gratuluję udanego zakupu i życzę zadowolenia z auta.
jak zacznie się psuć to go pokocha, za co można pokochać ten silnik, wtryski, kolektor ssący, dpf i dwumas no i w ostateczności CAN i CIM
nie życzę Ci niczego złego, ale za dużo się w tych przywiezionych spoza granic zatankowanych u nas nagle dzieje
3,2 benzyna robi świetną robotę w tym aucie oczywiście nie zajechany no ale jak ktoś słyszy 6 cylindrów i 3,2 to drętwieje nie wiem czemu
niezawodności życzę
ja nie przejmuję się niczym, jestem człowiekiem pracującym, i jeżeli Opel zacznie się robić ble to go zwyczajnie naprawię... a nie będę płakał że się popsuł... ja kupiłem cdti bo 3.2 nie mogłem... ten silnik + mój pociąg do v-max wiązał by się z ciśnięciem co już mi nie przystoi a tu spokojny dieselek 120KM daje radę pozdro
tuner Grupa Podlaska Tuner
Auto: Seat Ibiza V
Imie: Dima
Wiek: 44 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 3604 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-12-06, 09:30
Wiedziałem na żywo auto ! I naprawdę zadbany egzemplarz Wnętrze w sumie idealne, nic nie powycierane, wszystko działa i ładnie wygląda. Lakier tez ok, tym bardziej biorąc pod uwagę przebieg i ze auto już parę lat ma ! Wiedziałem akurat po korekcie wstępnej i już ładnie błyszczał. Wstawić ładne koło i można podróżować z rodziną Bo do bagażnika to moje auto wejdzie !
Wiedziałem na żywo auto ! I naprawdę zadbany egzemplarz Wnętrze w sumie idealne, nic nie powycierane, wszystko działa i ładnie wygląda. Lakier tez ok, tym bardziej biorąc pod uwagę przebieg i ze auto już parę lat ma ! Wiedziałem akurat po korekcie wstępnej i już ładnie błyszczał. Wstawić ładne koło i można podróżować z rodziną Bo do bagażnika to moje auto wejdzie !
wnętrze w sumie idealne bo innego bym nie zaakceptował i nie kupił auta na lakierze nie ma większych ubytków, wiadomo przedni zderzak ale reszta wygląda zacnie, szczególnie po korekcie wstępnej koło będzie 17-18' o ile nic poważnego się nie wysypię a bagażnik to poezja bez układania pół domu się mieści! piona!
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek
Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2014-12-06, 19:26
Całkiem całkiem, ale ciut ubogo wyposażona.
Prawda RIPER
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-12-06, 19:48
zmien napisał/a:
Prawda RIPER
no tutaj muszę się zgodzić mnie w moim niczego nie brakuje
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
No no kolego piekna czarnulka jak bedziesz dbal o nia jak o legie to bedzie jedna z najpiekniejszycj vevtr. Bezawaryjnosci i szerokosci kolego
Tylko ze sama wymiana rozrzadu w 3.2 v6 niektorych juz przerosnie finansowo nie mowiac o innych usterkach.
Jeśli ci pomoglem to nie dziekuj poprostu kliknij «pomogł»
Pozdrawiam Damian
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek
Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2014-12-07, 19:43
damian19951104 napisał/a:
wymiana rozrzadu w 3.2 v6
To jest jakieś 1000zł
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
A więc dziś mija miesiąc od zakupu i zrobione 1500km. Za mną dziś 3 wypalanie DPF (kupiłem przy 94% zapchania i zaraz było wypalanie) Drugie było po przejechaniu 850 km (jazda typowo miejska/trasa 10%) i dziś trzecie Dziś wpadły opony Goodyear UltraGrip Performance 215/55/16, co prawda używki ale odkładam kasę na letni setup. Czekam pogody i zadziałam coś z lakierem i wnętrzem, wtedy dodam lepsze zdjęcia całości.
no i w ostateczności CAN i CIM 
na wszystko jest metoda, oby forsa się zgadzała...
