Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam forumowiczy, jestem tutaj nowy a właścicielem tico jestem od 4 dni. Ogólnie Tico wyhaczyłem od starszego pana i jak schylałem się pod spód to silnik był suchy i ani kropli. Na drugi dzień nawaliła mi pompa więc wymieniłem ją, ale dość sporo oleju mi się z niej wylało i potem jak jeździłem to na rozgrzanym silniku tico zaczęło znaczyć teren i myślałem, że to ten olej z tej pompy jak sie rozgrzewał to leciał po silniku, ale wczoraj po zrobieniu 100km bagnet był tylko przy samym końcu lekko umoczony i to dało mi do myślenia. Wjechałem na kanał i zobaczyłem cały ulany spód.. od silnika aż przez połowe podwozia się ciągneło. Filtr oleju jest suchy z pompy raczej nie cieknie. Jedno miejsce które dostrzegłem to miejsce gdzie półoś wchodzi w Skrzynie? nie wiem co to jest dokładnie, ale wygląda tak jakby stamtąd ciekło. Ogólnie ciężko ocenić bo cały silnik jest uwalony olejem, ale tylko tam wygląda to tak jakby ten olej był świeży. Czy to możliwe, że olej silnikowy cieknie właśnie z tego uszczelniacza półosi?
Wytrzyj dokąłdnie i umyj silnik. A wtedy może zobaczysz skąd leci olej. Z półosi nie może lecieć bo to olej by był ze skrzyni. Może gdzie leci spod głowicy a może jakiś uszczelniacz puścił na łączeniu skrzyni z silnikiem.
Tak właśnie myślałem, że jak ginie olej z silnika to chyba nie tam bo tam olej ze skrzyni jest. Prawdopodobnie oddam to i tak do mechanika. A orientujecie się jaki byłby koszt wymiany takiego uszczelniacza?
Byłem dzisiaj u mechanika i wstępnie stwierdził, że cieknie prawdopodobnie w miejscu gdzie jest pasek rozrządu. To możliwe, żeby tamtędy uciekał olej?
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-12-08, 16:25
No tak, są tam pewnego rodzaje ,,oringi,, czyli pierścienie uszczelniające i mogą przeciekać, trzeba je wymienić na nowe i już. Wymień od razu rozrząd, to tak żeby się pozbyć ,,niechcianych,, problemów, jeśli planujesz autem trochę pojeździć to rozrząd to podstawa + wymiana oleju i filtra. No i ewentualnie teraz przed zimą płyn chłodniczy przydało by się wymienić, bo nie wiadomo co było lane, bo jeśli w lato była woda dolewana to może zamarznąć i będzie lipa. Polecam płyn do chłodnic PRESTONE do -37 4 l za około 45zł ale naprawdę warto, przez 5 lat lub przez 250 tys. km nie trzeba go wymieniać. Jest polecany również przez różne magazyny motoryzacyjne (np. AUTO ŚWIAT) Sam mam go zalanego i jest ok.
A więc tico jest już odebrane od mechanika, wymienił pasek klinowy,olej z filtrem, rozrząd z rolką i pompką, uszczelniacze rozrządu bo tam było podobno ulane bardzo, uszczelnił pompe paliwa bo ciekła, wymienił termostat i wężyki od paliwa. A tico dalej sie słabo grzeje aczkolwiek jest już troszkę lepiej i mam wrażenie, że olej dalej cieknie z silnika, dzisiaj zrobie okolo 30km to sprawdze jeszcze poziom oleju. Nie mam pomysłów. Czy takie słabe grzanie jest po prostu w tico? może za dużo wymagam? oczywiście dzisiaj tak -5*C do tego włączony nadmuch i po 12km wskazówka była na 1/5 wskaźnika. Co do oleju to łudzę sie, że to spływa ten stary olej którym jest upieprzone pół silnika i podwozie jednak jest tego troche za dużo ;/
Chyba znalazłem problem Olej Cieknie mi z pompki (nowej pompki). Byłem sie zapytać czy wezmą ją na gwarancje i z mechanikiem zagadałem stwierdził, ze mozna zamontować elektryczną pompke. Tylko jak to zrobic, zeby auto chodziło normalnie na benzynie i normalnie na gazie? bo z tego co gdzies czytalem to czasami pompka podaje za dużo paliwa
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2014-12-12, 21:04
kupiłeś lipna pompke. kup oryginał.
Powodzonka i szerokości
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2014-12-13, 10:08
pompke kup org lub po prostu ja usuń a złącze zaślep. Sam miałem elektryczna pompke paliwa, wszystko działało ok, podpiałem się z nią pod przełacznik lpg, w pozycji PB masz zasilanie na elektrozawór od PB i tak też podłaczyłem pompkę elektr. równolegle do elektrozaworu od PB. upierdliwe było tylko buczenie pompki podczas jazdy na pb.
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
oczywiście dzisiaj tak -5*C do tego włączony nadmuch i po 12km wskazówka była na 1/5 wskaźnika. Co do oleju to łudzę sie, że to spływa ten stary olej którym jest upieprzone pół silnika i podwozie jednak jest tego troche za dużo ;/
Olej Cieknie mi z pompki (nowej pompki). Byłem sie zapytać czy wezmą ją na gwarancje i z mechanikiem zagadałem stwierdził, ze mozna zamontować elektryczną pompke. Tylko jak to zrobic, zeby auto chodziło normalnie na benzynie i normalnie na gazie? bo z tego co gdzies czytalem to czasami pompka podaje za dużo paliwa
