Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-12-16, 18:45 [Lanos] Tylna szyba, niby sprawna a nie działa
Witam.
W tylnej szybie lanosa HB grzeje mi tylko jeden pasek od góry. Wiec przekaźnik oraz bezpiecznik jest ok.
Sprawdziłem miernikiem szybę (ustawiony aby piszczał jak jest zamknięty obwód) i piszczał na wszystkich ścieżkach (oprócz kilku na dole szyby, ale to by mi nie przeszkadzało). Czyli, że wszystkie ścieżki są ok.
Odpaliłem samochód, włączyłem ogrzewanie tylej szyby i jest na niej ponad 14V. Na pojedynczych ścieżkach oraz od jednego do drugiego styku.
Nie wiem co dalej zrobić, myślałem, że znajdę przerwę i zakleję to klejem elektroprzewodzącym.
Czy ktoś ma jakiś pomysł?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2014-12-16, 19:12
rotflol napisał/a:
Czyli, że wszystkie ścieżki są ok.
Błędne myślenie.
ścieżki są połączone równolegle ,więc na nic sprawdzanie miernikiem.Lupa w dłoń i sprawdzić ciągłość organoleptycznie.
Ścieżki na oko wyglądają na sprawne. Z resztą wątpię, że wszystkie są przetarte a tylko pierwsza działa. Wszędzie czytałem, że można to sprawdzić miernikiem. Tylko jak..
Teraz tak myślę, żeby od pierwszej kreski przeciągnąć po bokach klejem elektroprzewodzącym. Może gdzieś po bokach jest przerwa.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2014-12-16, 19:32
rotflol napisał/a:
Ścieżki na oko wyglądają na sprawne.
NA OKO - to ja jestem baba. Albo się weżmiesz za sprawdzenie albo będziesz tkwił w niewiedzy. Nic samo nie przychodzi.
warka2119
Auto: Lanos 1.5 16v Pomógł: 2 razy Dołączył: 08 Maj 2012 Posty: 157 Skąd: SR
Wysłany: 2014-12-16, 20:09
Przyjrzyj się dokładnie, u mnie była przerwa grubości igły. To wystarczy żeby nie działało. Miernikiem raczej tego nie sprawdzisz, jak jak napisał stifff jest to połączenie równoległe więc ciągłość będzie zawsze kiedy chociaż jedna ścieżka nie jest przerwana.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-12-16, 21:57
zastanawia mnie co Twój temat ma wspólnego z mechaniką ? przenoszę do odpowiedniego działu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-12-17, 18:58
Cytat:
Miernikiem raczej tego nie sprawdzisz, jak jak napisał stifff jest to połączenie równoległe więc ciągłość będzie zawsze kiedy chociaż jedna ścieżka nie jest przerwana.
Jak nie?
Bierzesz jedną końcówke miernika przyczepiasz sobie z jedniej strony, a drugą przesuwasz po ścieszcze z przeciwległego końca do drugiej końcówki, dopóki napięcie nie zniknie. Jeśli zniknie to w tym miejscu gdzie jest końcówka miernika na ścieszce = to jest przerwa, po naprawie przesuwamy dalej w poszukiwaniu kolejnej, puki nie przelecimy całej ścieszki.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Mierzyliśmy szybę po wciśnięciu guzika i było ponad 14v na niej.
Pierwszy pasek tylko grzeje, wiec wątpię, że cała reszta jest przerwana. Wydaje mi się, że po bokach nie przewodzi prądu na resztę pasków.
Klejem elektroprzewodzącym pociągnąłem ścieżkę po bokach od pierwszego paska do drugiego i nadal dupa. Sprawdziłem dokładnie pierwszych kilka pasków. Tam gdzie było lekko przetarte poprawiłem klejem i nie działa.
Brak mi już pomysłów...
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2014-12-19, 05:45
Szyba do wymiany.
luka_toni
Auto: EVANDA CDX był Lanos SX
Imie: Łukasz Pomógł: 4 razy Wiek: 40 Dołączył: 12 Lis 2012 Posty: 179
Wysłany: 2014-12-20, 08:58
Tak jak pisał driver129, masę przykladasz do karoserii a plusem jedziesz co centymetr po sciezkach. I jeżeli na całej długości ścieżki jest 14v to musi być gdzieś przerwa, bo w zależności jak podepniesz miernik to od jednej strony ścieżki, wartość napięcia będzie w górnej granicy i jak stopniowo będziesz przesuwać to ta wartość powinna spadać i po drugiej stronie ścieżki powinna mieć okolo 1V.
Jeżeli przerwa będzie za dużą to sam klej nie pomoze , trzeba wklejic kawałek ekstra ciekiego drucika.
I najlepszym klejem do tych czynnosci jest elpox 15 pozostałe tańsze zamienniki maja zbyt mało srebra.
Mierzyłem, nic nie dało. Sprawdzałem dokładnie oglądając, nic. Poprawiłem klejem elektroprzewodzącym tam gdzie miałem podejrzenia co do przerwania ścieżki...
Dałem sobie spokój na ponad tydzień...
A teraz od tygodnia oprócz pierwszego paska od góry grzeje mi jeszcze jeden na środku
Nie rozumiem..
luka_toni
Auto: EVANDA CDX był Lanos SX
Imie: Łukasz Pomógł: 4 razy Wiek: 40 Dołączył: 12 Lis 2012 Posty: 179
Wysłany: 2014-12-31, 18:28
Ale jakim klejem to robiłes, raz jeszcze ci napisze, masowy przewód od miernika do masy auta a plusowym miernikiem jedziesz od prawej strony szyby do lewej i wraz z przesuwaniem się powinnienes mieć stopniowanie 1,0v potem przykładowo 1,30 pozniej1,60 i tak dalej. Jeżeli z 1,30 będziesz miał przeskok na " 10 Voltow" to wczesniej masz przerwę i tu smarujesz oczywiście czyszczące szybę najlepiej acetonem.
