Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-01-02, 10:18
BraveHeart napisał/a:
dziwne te polskie myślenie... kupisz po remoncie - śmierdzi że ktoś sprzedaje, kupisz nie dotknięte - ojojoj zaraz będzie się psuło...
Brave, tylko wiesz jaki jest poziom edukacji polskich mechaników, ile razy był temat na forum nawet u nas 'po remoncie bierze olej'. Mechanicy teraz to w 99% wymieniacze części - na tej bazie to i ja mogę się szumnie zwać mechanikiem bo umiem wymienić żarówki Generalnie dziwne ze ktos zrobił remont z prawie piątke i w sumie dość tanio sprzedał jak na a3 z tym silnikiem, tylko pozostaje kwestia jak ten remont był zrobiony (+ nurtuje mnie pytanie czemu wymiana tłoków - czyżby za duża temperatury i sobie lekko popłynęły?)
Właśnie doczytałem, że panewkę obróciło. Ktoś musiał bez oleju jeździć Ogólnie baaaaardzo fajne i dobre silniki.
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG
Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2015-01-02, 16:36
Bobek napisał/a:
ja mogę się szumnie zwać mechanikiem bo umiem wymienić żarówki
Zapraszam podstawie Ci Insignie do wymiany żarnika
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-01-02, 21:31
Daniel, chetnie, tylko podpiszesz oswiadczenie ze nie bedziesz mial roszczen w przypadku uszkodzenia samochodu
War... war never changes...
Majoh Majek
Auto: Espero
Imie: Jakub
Wiek: 28 Dołączył: 10 Kwi 2014 Posty: 130 Skąd: Połaniec[TSZ]
Wysłany: 2015-01-07, 22:38
Cały czas do przodu!
Audi od dzisiaj na TSZ,dostała również żarówki led do środka i dostanie nowe oponki które przyjdą w następnym tygodniu.Wybrałem Nankang NS2 NS-II ULTRASPOR za 300 zł 2szt,używane z roku 2011,bieżnik 5,5mm,255/35R18
Myłem przed wczoraj,ale tak sobie teraz myślę,pierdo*e nie myje i tak sie ujebie i tak.
czy ja wiem czy do 1.8T warto lpg pakować.. problemy z głowicami się robią później, te silniki średniawo na lpg śmigają.
Mogę polemizować, na pęczki tych silników w różnych budach audi warsztaty partnerskie dobrych marek robią, jedynie w obecnych czasach na sekwencje trzeba kogoś kto myśli a nie wrzuca, tutaj bez odczytów diagnostyki i sondy afr szkoda auta
Takie o nawet od siebie wygrzebałem:
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-01-08, 12:52
Maciekx, jasne, tylko 95% warsztatów nie potrafi poprawnie założyć gazu, wiercą kolektory na aucie, jakieś dziwne patenty stosują. Ja niestety zbyt dużo 1.8T z lpg kojarzę, w których były grube problemy z głowicami właśnie z winy gazu. Takze - ja bym raczej nie zakładał, a jak już muszę to powaznie bym się zastanowił aby znaleźć warsztat wręcz specjalizujący się w tych silnikach i położyć im nawet trójkę na blat jak maja zakladac, bo na dluzsza mete lepiej miec to tip top zrobione.
Chyba, ze autem pojezdzi rok-dwa i zrobi max 15-20k km zeby sie ino gaz zwrócił to mozna olać, nastepny wlasciciel bedzie sie bujał z głowicą najwyzej.
Anyway - przy obecnych cenach paliw montaż gazu... czy ja wiem? Instalacja sewkencyjna potrzebuje 15-16 tyś km na zwrócenie kosztów instalacji na czysto (bo nikt nie bierze pod uwagę tego, że sekwencja na rozruch zużywa benzynę, przeglądy gwarancyjne i roczne swoje kosztują, a to wszystko się dolicza do eksploatacji lpg jakoby...). Mi sie sekwencja w lanku zwróciła po 15k km, jakbym do tego dodał wymianę świec i kabli oraz parę pierdół to pewnie wyszedłem na zero sprzedając po 16tys od zalozenia gazu. Nie ma chyba sensu, chyba ze ktos naprawdę dużo km robi rocznie (powyzej 20 tyś).
silniki te świetnie lataja na lpg, tylko jak kolega wyżej pisze trzeba dobrze wystroić
autor powyższego postu ma skłonności do dowcipów
proszę nie brać wszystkich wpisów na serio...
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-01-08, 13:10
wpr napisał/a:
tylko jak kolega wyżej pisze trzeba dobrze wystroić
czego 95% zakładów w polsce nie ogarnia i klepią instalki po kosztach kasując grubą kasę za robociznę, a nawet im się zwalić kolektora nie chce żeby go odpowiednio nawiercić.
War... war never changes...
AdiN Klinika4x4
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Wysłany: 2015-01-08, 18:54
Żeby nie było, że ja śmiecę, pytam się.. Jakie mody planujesz dalej?
Klinika4x4.com
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2015-01-09, 09:10
Panowie, podchodząc z głową zapytać można o jakieś niuanse ale nie o wy listowanie całej listy sprzętu jaki jest potrzebny. Od tego jest dział LPG
Auto: Espero
Imie: Jakub
Wiek: 28 Dołączył: 10 Kwi 2014 Posty: 130 Skąd: Połaniec[TSZ]
Wysłany: 2015-01-13, 19:08
AdiN napisał/a:
Żeby nie było, że ja śmiecę, pytam się.. Jakie mody planujesz dalej?
-Polerka
-Turbo timer
-Blow off
-Przyciemnienie szyb z tyłu
-Dodanie dwóch/trzech dodatkowych zegarów
-LPG
Bliżej Marca/kwietnia zmienię olej.Dzisiaj spytałem się ile to wyjdzie mi za wszystko no to ok 170 zł za olej,filtr olejowy/kabinowy i powietrza.Z serii "Brazzers"
Dzisiaj korzystając z ładniej pogody umyłem samochód oraz go wysprzątałem bardzo dokładnie
Don Tomasso Grupa Opolska los lowbo'
Auto: VW Bora asfalt ora
Imie: Tomasz
Dołączył: 11 Maj 2013 Posty: 268 Skąd: Neuss
Wysłany: 2015-01-13, 21:12
moge spytac po kiego czorta ci takie walce???? 255 to jest ze 4cm za szerokie
Generalnie dziwne ze ktos zrobił remont z prawie piątke i w sumie dość tanio sprzedał jak na a3 z tym silnikiem, tylko pozostaje kwestia jak ten remont był zrobiony (+ nurtuje mnie pytanie czemu wymiana tłoków - czyżby za duża temperatury i sobie lekko popłynęły?)
Ogólnie baaaaardzo fajne i dobre silniki.
