Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, chciałem się spytać czy ktoś ma jakieś zdanie na temat tego typu ustrojstwa:
Sprężyny z regulacją ?
Wiadomo, że to nie będzie to samo co gwint fabryczny itd. Ale czy ktoś osobiście się spotkał z gwintem zrobionym za pomocą czegoś takiego i ma jakąś konkretną opinię? Oczywiście podejrzewam, że ten przykład co wrzuciłem to jakaś chińszczyzna i może być tylko na krótki okres czasu.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
hiroshima I <3 HATERS
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Michał Pomógł: 22 razy Wiek: 36 Dołączył: 22 Kwi 2013 Posty: 2633 Skąd: Inowrocław
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Michał Pomógł: 22 razy Wiek: 36 Dołączył: 22 Kwi 2013 Posty: 2633 Skąd: Inowrocław
Wysłany: 2015-01-02, 19:45
Najważniejsze pytanie to chyba to czy jest coś takiego do Lanosa dostępne...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2015-01-02, 19:59
do lanosa jest dostępne zawieszenie gwintowane z kadetta, pasuje bez problemu, kosztuje jedyne 4 K, po co ta zabawa i kombinowanie przy kolejnym elemencie, który jest ważny i bezpośrednio odpowiedzialny za bezpieczeństwo ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Powiem szczerze, że raczej chciałem informacyjnie się odnośnie tego czegoś dowiedzieć. Bo sama cena tych rzeczy zaskakuje (normalnie za jedną nakrętkę na gwint trzeba dać min. 50 zł). To, że gwint z Kadetta/Astry F pasuje to wiem, bo szukając go po necie akurat na takie coś się natknąłem, lecz cena koło 2000 zł (za TA) to trochę kasy jest. Mam jeszcze jedno pytanie z ciekawości - jakiego typu amortyzatory niby są stosowane w takim czym? Przy dużym obniżeniu powinny mieć mały skok, zaś przy podniesieniu - pełen, zwykłe gazówki takie czegoś, by raczej długo nie przeżyły.
OstryTBG
Auto: Lanos GSi 3D
Imie: Mateusz Pomógł: 3 razy Wiek: 29 Dołączył: 12 Sty 2012 Posty: 1153 Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: 2015-01-03, 16:08
skróciłem lage w zwykłej gazówce, coilovery dostaniesz tylko u tokarza na zamowienie. Gwint sprawuje sie lepiej niż sobie wyobrazałem. W sumie zajedwabiście. Zrobiłem na nim juz ok 3 tys km nie dzieje sie kompletnie nic
Mam takie Coilovery w tico
Nic nie stuka nic nie puka ale na tych sprężynach i wadze tico jest "Beton" Mi osobiście nie przeszkadza bo lubię twarde zawieszenie.
Na zimę max w górę na lato optymalnie w dół. Czy miałem z tym problemy?? Nie nie miałem
Ciekawe czy średnica odpowiada
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
