Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. W tamtym tygodniu podczas upuszczania prawej szyby od pasażera szyba przy samym starcie jakieś 4 cm od góry zatrzymała się. Postanowiłem pomóc opuścić ją i przycisnąłem ją z góry. Jak się okazało był to zły krok Podnoszenie szyby było jeszcze cięższe niżeli myślałem. Zakończyło się na odkręceniu boczku i pchaniu całej szyby od spodu ku górze. niestety musiałem kilka razy w dół i w górę aby ruszyła. Po próbie obmacania ręką od wewnątrz tego kółeczka, które nawija tudzież okręca wokoło linkę poczułem, że linka jest rozwarstwiona (klimat w Norwegii nie służy temu co stalowe ) tak więc muszę wymienić zapewne cały mechanizm, który jest w drzwiach. Ps. znalazłem taką rzecz na stronie FOXa http://www.fox.rzeszow.pl...006,19822).aspx
i taką rzecz na allegro... http://allegro.pl/podnosn...4955039464.html
Pytanie
1 Czy to jest to samo?
2 Różnica pomiędzy tymi dwoma to tylko brak silniczka w tym nowym?
3. Jeśli kupię to bez silniczka to ten sprawny jeszcze silniczek można przełożyć do tego nowego mechanizmu?
4. Jak to zrobić? Dzięki z góry za pomoc. Pozdrawiam
Skoro silniczek jest sprawny to kupuj bez. Podnośnik jest taki sam w Nu I i w Nu II.
Silniczek jest na 3 śubach, prowadnica na 4 + 2 śruby trzymające szybe. Wymiana banalna, zdejmiesz boczek, odchylisz folie i wszystko widać. Trzeba opuścić szybe żeby ją odkręcić.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Nie spotkałem się żeby kostka była inna, a kilka silniczków już przerobiłem, zresztą koledze potrzebna jest prowadnica z linką a nie silniczek który jest najprawdopodobniej sprawny.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-03, 19:34
porównaj z drugim linkiem.
swój silniczek czyściłem, ale zabij, a i tak nie powiem który mam
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Gość
Wysłany: 2015-01-03, 20:06
rgre napisał/a:
porównaj z drugim linkiem.
O kutefa , takiego wynalazku nie widziałem
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-03, 20:25
mnie zębatka siedzi w głowie.
problem z tym że mam też własny siłownik z tyłu, który jest przeróbką z nissana.
w międzyczasie były jakieś inne auta, i to że "trójkącika" w sumie za bardzo nie kojarzę.
pamięć dobra, ale... za dużo po drodze.
w każdym razie może nie wiedzą co i do czego sprzedają /jak i ja / ale odkręciłbym silnik i popatrzył.
jak są dwa typy, mogą nie być wymienne.
Gość
Wysłany: 2015-01-03, 20:27
rgre napisał/a:
ale odkręciłbym silnik i popatrzył.
No to mus jest .
PawelBergen Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2015-01-04, 14:38
Czyli da się to wyciągnąć jakoś bez wybebeszania całego mechanizmu? Tzn. mam na myśli bez odkręcania listwy prowadzącej? Szyba mi się opuszcza teraz jakieś 3 cm od góry po czym następuje samoczynne zatrzymanie hehe. Dobrze by było aby można było jakoś wyciągnąć sam silniczek chociażby do tego otworu i zobaczyć na jaki to wpust jest.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-04, 14:49
da się.
przygotuj sobie kołek i piłkę do przycięcia na wymiar
PawelBergen Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2015-01-04, 15:13
rgre napisał/a:
da się.
przygotuj sobie kołek i piłkę do przycięcia na wymiar
ahaha też o tym tak sobie pomyślałem. Ewentualnie opuścić te 3 centymetry szybę później ją podnieść manualnie podeprzeć kołkiem drewnianym i wykręcić sam silniczek bez listwy. Pytanie czy da się wyjąć na wierzch sam silniczek z tym mechanizmem hehe
Szybe musisz opuścić żeby odkręcić od niej prowadnice, potem podeprzeć żeby nie spadła całkiem.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-04, 17:41
Piotr napisał/a:
Szybe musisz opuścić żeby odkręcić od niej prowadnice
to nie problem. wyjęcie silniczka uwolni kółko z linkami...
dlatego siedzi mi zębatka, silniczek zabierał to kółko i trzeba było pilnować by się nie rozpadło wszystko w drobny mak... wiedzą ci co już to im się rozpadło
na razie nie trzeba uważać.
ja czyściłem prawy silnik i można go odkręcić bez większych komplikacji.
tak po za tematem ,
czyszczenie silnika i przekładni poprawiło ruch szyby ze 2 razy.
musiałem też przepiąć przewody - przekręcona ta czarna obudowa z magnesami spowodowała odwrotne działanie silnika
godzina z ustawieniem prowadnicy drugie tyle.
feler, po czasie i tak czasami ma problem z zamknięciem...
to już chyba wyrobienie plastyku na listwie.
zobacz czy tu będzie różnica w luzach na starym i nowym podnośniku.
może wielkiej nie będzie, co może sugerować że trzeba ustawiać listwę.
o uszczelkach nie myślę... ale z jakiegoś powodu kosi się szyba i staje.
PawelBergen Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2015-01-04, 18:51
tzn. się koledzy chciałem tylko podejrzeć na chwilkę jaki rodzaj tego połączenia jest pomiędzy silniczkiem a mechanizmem. Muszę po obejrzeniu zamówić nowy mechanizm podnoszenia szyby, gdyż na bank linki się posypały. Na nowy mechanizm muszę poczekać . Znajomy mi z PL przywiezie. Chcę po obejrzeniu tego silniczka włożyć wszystko w to samo miejsce i dopiero całość wywalić i zmienić jak mi nowy mechanizm przyjedzie. Silniczek na bank jest dobry.
Auto: Nubira II kombi 1.6 SX zakupiona w Norwegii
Imie: Paweł
Dołączył: 03 Gru 2012 Posty: 174 Skąd: Bergen
Wysłany: 2015-01-08, 17:50
Odgrzewam temat Panowie. Zadzwoniłem do foxa rzeszów i cały zestaw niestety będe musiał zakupić gdyż silniczka nie idzie odkręcić. . Pytanie czy zainwestować w oryginał czy zamiennik kupić? znalazłem cosik takiego na alledrogo : http://allegro.pl/show_item.php?item=4954689987 Oryginał z Rzeszowa kosztuje około 200 zł. Więc sam nie wiem
Podnoszenie szyby było jeszcze cięższe niżeli myślałem. Zakończyło się na odkręceniu boczku i pchaniu całej szyby od spodu ku górze. niestety musiałem kilka razy w dół i w górę aby ruszyła. Po próbie obmacania ręką od wewnątrz tego kółeczka, które nawija tudzież okręca wokoło linkę poczułem, że linka jest rozwarstwiona (klimat w Norwegii nie służy temu co stalowe 
za dużo po drodze.
/ ale odkręciłbym silnik i popatrzył.
wiedzą ci co już to im się rozpadło 
