Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Marka / Model - Daewoo Lanos
Pojemność silnika - 1349cm3
Liczba koni - 75km
Rocznik - 2000
Modyfikacje - LPG
Wnętrze - Seryjne
Car Audio - Radioodtwarzacz CD/MP3 LG + 2x głośniki 100mm Sony Xpload 3drozne
Zawieszenie / Hamulce - Seryjne
Plany - doprowadzić do jak najlepszego stanu i ewentualnie założyć wspomaganie kierownicy
A teraz w skrócie. Autko zakupiłem 27 września tego roku. Szukałem auta za kwotę max. 2500zł w miarę małym przebiegiem i dobrym stanie. Nie zastanawiałem się nawet na marka Daewoo, polowałem raczej na jakiegoś Opla Astrę I z LPG niestety nic ciekawego nie było. Pewnego dnia przypadkowo oglądałem lanosa u mnie w ząbkach. Lanos był w wersji SE z LPG II generacji ale niestety jego stan był fatalny. Po powrocie do domu znalazłem Lanosa 1.4 8v wersja S od pierwszego właściciela z przebiegiem 155700km za 3000zł. Wzialem do kieszeni 2500zł i pojechałem go oglądać. Autko wyglądało w miarę ok. Właściciel nic nie ukrywał.
Z wstępnych oględzin udalo mi się zdiagnozować takie usterki jak:
- wahacze do regeneracji
- rdzewiejący próg od strony pasażera na wysokości przednich drzwi
- dziury w tylnych nadkolach
- cieknący olej po silniki z UPG
- lekka korazja na rancie drzwi kierowcy i tylnej klapie
podczas jazdy testowej chciałem utargować z 300zł na ewentualne naprawy i zapytałem się sprzedawcy czy jest możliwość negocjacji. Sprzedający powiedział że za mniej niż 2500zł go nie sprzeda wiec ja na to ze mi pasuje i po podpisaniu umowy wrócilem Lanosem do domu.
Po zakupie autko wysprzątałem i za pomocą mojego kumpla mechanika zacząłem ogarniać to autko. Na start poszły :
- do regeneracji wahacze ( tylko przednie tuleje były do wymiany)
- końcówki kierownicze ( nie trzeba było wymieniać)
- łączniki stabilizatora
Z biegiem czasu zacząłem inwestować więcej pieniędzy i na dzień dzisiejszy zrobiłem takie rzeczy jak:
- Wymiana linek sterowania nawiewem
- Wymiana UPG - części Erlinga ( ok 200zł), regeneracja głowicy ( 300zł) + robocizna kumpla 200zl
- Wymieniłem olej silnikowy z 10w40 na 5w40 Shell Ultra + filtr
- Wymieniłem filtr paliwa i powietrza
- Wymieniłem rozrząd - Pasek Gates + Napinacz Genuine + pompa wody koreańska
- Zrzucona została skrzynia biegów i wymienione łożysko oporowe - pozostałe cześci mimo tego że maja przebieg 160tys km sa w bardzo dobrym stanie
- Wymienione 4x amortyzatory ( by Korea) + poduszki amorków z przodu ( niestety słaba jakośc i
podczas skręcania skrzypi guma )
- Wymieniłem 4x sprężyny ( utwardzane ) + gumy z tyłu
- U blacharza z pracy wymieniłem prawy próg i naprawiłem tylne nadkola - za próg zapłacilem 80zł + robocizna 200zł
- Wymienilem przewody WN + świece
- Wymieniłem Chińską cewkę zapłonowa na używkę GM z Nubiry I 1.6 16v
- Przetoczyłem przednie tarcze
- mimo nie za dużego spalania (PB trasa 5l/100 miasto max. 9.5) pod koniec października założyłem instalacje gazową IV generacji półsekwencyjna za 2000zł na podzespołach:
- Reduktor Alaska At09
- instalacja Stag 4 ECO
- wtryskiwacze REG OMVL które okazały się za wolne i po miesiącu gazownik zamontował mi wtryskiwacze HANA
i pewnie o czymś jeszcze zapomniałem. Jak na razie autko wyniosło mnie ze wszystkim z 6500zł ale dzięki temu mam dobry samochód ktory w miarę ładnie wygląda i co najważniejsze 29.12.2014 bez problemu przeszedł przegląd, nie było do czego sie przyczepić - spaliny b/u, hamulce + ręczny igła itp.
Teraz od 2 dni autko stoi w garażu podziemnym gdzie schnie po konserwacji progów , drzwi , klap środkiem do profili zamkniętych firmy Wurth oraz były zabezpieczane progi od zewnątrz barankiem w sprayu. Jutro jak wszystko wyschnie czeka mnie jeszcze psiknięcie rantów nadkoli i progów sprayem w kolor auta.
I to by było na tyle, trochę się rozpisałem ale chciałem dobrze przedstawić moje autko.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Frobofrut [Usunięty]
Wysłany: 2015-01-04, 00:05
Ładny golas - i widzę prawidłowe podejście do tematu - tak trzymać no i witamy na forum
Mroowa DZIENNIKARZ
Auto: Chairman Cm600S 3,2-24v Lorinser
Imie: Toni
Wiek: 40 Dołączył: 09 Lis 2014 Posty: 162 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-01-04, 00:22
Ale żeś Kolego kasy władował Żeby nie lpg to bym pomyślał że na żółte tablice go szykujesz
A poważnie to goły ale sprawny !!! A w Polsce wiadomo jak z tym jest ... GRATULUJE , zamiast szukać okazji , Kolega kupił zwykłe auto , które jest w stanie utrzymać ... sprawne a co za tym idzie bezpieczne
Jeżeli widzisz ten post i możesz go przeczytać , to znaczy że nie został usunięty .
Widzę zamiast tłuc auto, bo to tanie wozidło porobiłeś go jak trzeba . Jakieś jeszcze plany co do napraw/modyfikacji?
Dużo jeździsz, że założyłeś gaz? Przy obecnych cenach Pb pewnie szybko Ci się to nie zwróci. U mnie w samej trasie gazu łyka 8L. Fakt, że nie masz 1,6 16V tylko 1,4 8V, ale trzeba go też cisnąć żeby jechał.
Pyl94 napisał/a:
Kolejny golasek taki jak mój
Silnik, cztery koła i mina wesoła . Dobrze, że chociaż zegarek jest .
Modyfikacji raczej nie mam w planie bo w styczniu będę kupował mieszkanie i kasy zabraknie chociaż jak autko będzie dobrze się sprawować i trochę pieniążków wpadnie ( np z 13tki ) to może zamontuje wspomaganie kierownicy na które trzeba wydać 300-400zł + ewentualny montaż ( 300zl). Myślałem również nad pomalowaniem atrapy w czarny mat i wkładów reflektorów oraz założeniem jakiś kołpaków ( tylko i wyłącznie oryginalnych Daewoo). Tylko bije się z myślą czy nie zostawić go w oryginale. Dużo nie jeżdżę , do pracy mam w jedną stronę 15km + jazda do rodziny, zakupy itp. gaz założyłem pod koniec października przy przebiegu 157020km. W tej chwili lanos ma na liczniku ok 160150km czyli przejechałem przez 2 miesiące ok 3100km. Gdybym te km przejechał na PB i średnio autko spaliło by 8l/100km to wydałbym na paliwo ok 1150zł. Licząc że z tego przebiegu przejechałem 3000km na gazie który kosztuje u mnie na BP 2.25zł ( w obliczeniach policzyłem 2.40 aby lekko zawyżyć wynik) na LPG wydałem ok 760zl . Do tego doliczam z 70zł na PB ( w baku mam ok 15l ) i 80zl więcej za przegląd co daje mi łączna kwotę 910zł. Jak widać przez te 2 miesiące zaoszczędziłem minimum 240zł a le myślę że faktycznie jest to ok 300zł. Czy jest to zły wynik ? Teraz będę musiał więcej jeździć bo trzeba szukać materiałów do wykończenia mieszkania a parę zl w portfelu zawsze sie przyda. Do tego jak co roku chce wyjechać w wakacje nam może gdzie robię średnio w 2 tygodnie ok 1200km wiec również będzie oszczędność. Koszt instalacji zwróci się mi tak po roku a później to będzie sama oszczędnosć
Lanos śmiało pokonuje kolejne km, na dzień dzisiejszy ma przejechane ok 161200km. W miniony piątek po raz 4 wymieniałem poduszki amortyzatorów i ustawiałem zbieżność. Po wymianie na reszcie nastala cisza podczas skręcania i kierownica chodzi o wiele lżej. Jednak co oryginał to oryginał ( kupione u AUTO-WIS)
2 dni temu miałem nie miłą sytuację, podczas jazdy po łuku na ślimaku tył zaczął mnie wyprzedzać i z niewielką prędkością uderzyłem lewym kołem w krawężnik. Felga została uszkodzona oraz opona pękła. Wczoraj udało mi się wymienić felgę i założyć na przodzie 2 nowe - stare opony ale niestety autko sciąga w prawo Podczas jazdy nie ma żadnych innych skutków ubocznych, jak będę miał dzisiaj czas to spróbuje podjechać na sprawdzenie geometrii i ewentualne ustawienie zbieżności. Mam nadzieję że pomoże, organoleptyczne oglądałem wszystko i nie widać aby cos się pokrzywiło....
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał
Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2015-02-04, 08:20
jeżeli chodzi o przód, to mógł się wygiąć sworzeń lub wahacz i możliwe stabilizator, jakby wyszło ze sworzeń to i tak bym wymienił kompletny wahacz nie są drogie a masz pewność ze będziesz miał proste elementy
Wlaśnie bylem u mecha na sprawdzeniu co i jak. Na szczescie strzal byl bardzo delikatny i rozjechala sie Tylko zbieżność. Wszystko jest juz ok. Niestety wyszła kolejna drobna usterka, lekko mokry jest przewod paliwowy w okolicy wahacza .
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał
Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2015-02-04, 16:40
Skoro się rozjechała zbieżność to oznacza że coś się skrzywiło
- i widzę prawidłowe podejście do tematu - tak trzymać 
no i witamy na forum 
Żeby nie lpg to bym pomyślał że na żółte tablice go szykujesz 
.
Podczas jazdy nie ma żadnych innych skutków ubocznych, jak będę miał dzisiaj czas to spróbuje podjechać na sprawdzenie geometrii i ewentualne ustawienie zbieżności. Mam nadzieję że pomoże, organoleptyczne oglądałem wszystko i nie widać aby cos się pokrzywiło....
Jak i również bylo boczne uderzenie, stawiam na sworzeń (a najlepiej go wymienić wraz z wahaczem)
