Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Zaraz po zakupie zostal wymieniony olej na 10w40 GM (wczesniej byl podobno mineralny ) i filtr kabnowy. Teraz na wymiane czeka kompletny rozrzad gdyz stary przejechal ok 56tys
Wiec ruszyly prace nad chyba najslabszym elementem Leganzy czyli poprawa fabrycznych hamulcow. Troszke trwalo zbieranie gratow ale koniec koncow udalo sie nabyc elementy dobrej jakosci po smiesznych cenach. Zaciski z jarzmami 2 sztuki 60zł, klocki hamulcowe z demontazu w stanie bardzo dobrym (2 sztuki TRW i 2x Textar) 40zł, tarcze w stanie jak nowe, gdyby nie nalot rdzy wygladaly by jak nieuzywane 2x10zł (!), przewody hamulcowe z promocji 2x16zł. A wszystko na alledrogo.pl wiec wystarczy dobrze szukac. Do tego blacha do adapterow jakies sroby i toczenie tarcz tak aby weszly pod 15". Moze uzyte elementy nie sa nowe ale sa pewne widac ze nie sa wymeczone zyciem i wole to niz nowe Maxgear czy Kraft. Calosc powinna zmiescic sie w 250-300zl. Narazie zacisk zostal zaadoptowany do piasty ktora kupilem specjalnie do przymiarek i efekt jest fajny teraz tylko czekac na wolna chwile i mam nadzieje ze niedlugo zestawik meskich hamulcow wleci do auta. Nizej kilka fotek z dzisiejszych prac, miejsca naprawde na piczy wlos.
Auto: Daewoo Leganza 2.0 CDX De Lux
Imie: Marcin
Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 804 Skąd: Warszawa Bielany WD
Wysłany: 2015-02-19, 22:28
strus, Mam nadzieję, że zdradzisz nam sekret, co z jakiego samochodu użyłeś? Jaki rozmiar tarcz, że ledwo się mieści w felgę 15?
Mi też się marzy usprawnienie układu hamulcowego, bo nawet jak wszystko było nowe, to działało dużo gorzej niż powinno...
Deejf, zawsze lepiej kupić używane tarcze, żeby sprawdzić, czy to będzie pasowało, a później można kupić nowe tarcze
Te tarcze byly toczone ze srednicy, tak aby weszly pod 15", powierzchni cierna jest taka jak by byly nowe wiec w tym przypadku wydalem 10zl za sztuke zamiast 100 a moge spokojnie powiedziec ze nie ma roznicy miedzy nimi a nowymi no moze poza rdza ktora po kilku hamowaniach powinna ustapic. Srednica moich tarcz to dokladnie 290,3mm. Niedlugo opisze dokladnie przerobe ale najpierw musi to wleciec do auta i bedziemy testowac.
Tarcza ztoczona na max wymiar jaki wchodzi pod 15", no moze jak by zrezygnowac z klejonych odwaznikow weszla by ze 2mm wieksza
Piasta z dorobionym pierscieniem centrujacym
Nie chcialo sie piaskwoac wiec musi wystarczyc powierzchowne czyszczenie szczotka
Nastepnie ocynk w sprayu
No i kolor finalny. Czerwony jest niepisanym prawem zarezerwowany dla zaciskow Brembo a w lanosie mam czarne wiec padlo na srebro
) i filtr kabnowy. Teraz na wymiane czeka kompletny rozrzad gdyz stary przejechal ok 56tys
Jaki rozmiar tarcz, że ledwo się mieści w felgę 15? 
