Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
Chciałbym zapytać się jaki jest kierunek obiegu płynu w Nubirze I.
Jest Mi to potrzebne do przeróbki równoległego połączenia parownika na szeregowe i tu ew. jakieś porady/sugestie.
Za wszelkie rady wielkie dzięki
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2015-01-12, 17:06
Dziękuję za wyczerpującą i dokładną wypowiedź
A nawet nie brałem pod uwagę tego tak jak w elektryce(jestem na profilu Mechatronicznym, więc wiem o co chodzi).
No to najwyraźniej jedyne co Mi pozostaje to albo porządne czyszczenie układu albo wymiana nagrzewnicy albo jedno i drugie, gdyż teraz z nawiewów leci ledwo letnie(choć Mi to aż tak nie przeszkadza, ale jednak czasami przydaje się mieć w aucie ciepło czy też przy większej wilgotności parujące szyby to niezbyt bezpieczny wariant).
Edit:
A jak wygląda grzanie w Waszych nubirach, bo o ile dobrze pamiętam to w mojej od dłuższego już czasu grzaniem nazwać tego nie można.
TOMI1972
Auto: NUBIRA I 1.6 99' GAZ
Imie: TOMEK
Wiek: 51 Dołączył: 13 Lis 2013 Posty: 24 Skąd: GNIEWKOWO
Wysłany: 2015-01-12, 18:46
Witam, też trochę walczyłem z ogrzewaniem i parownikiem, to znaczy wymieniłem nagrzewnicę na nową bo ktoś wsypał przede mną uszczelniacz do chłodnic i myślałem że jest zamulona. Po drugie parownik był wpięty w obwód nagrzewnicy. Kombinowałem szeregowo ,równolegle - efekty były średnie... , w końcu podłączyłem nagrzewnicę do fabrycznej opcji - a parownik wpiąłem w obwód podgrzewania przepustnicy. Jest tam cieńszy wężyk ale redukcja i po sprawie. Nagrzewnica jest zasilana prosto z bloku i nic jej nie zabiera ciepła po drodze. A jak grzeje no cóż tak jak nubira.... rewelacji nie będzie, podobno można pokombinować z termostatem żeby się otwierał przy wyższej temp. - nie próbowałem.
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2015-01-12, 22:00
Z termostatem ani "grzaniem" parownika z innego źródła raczej kombinować nie będę, bo jak pisałem wcześniej na saunie Mi nie zależy, lecz o to, żeby jednak coś tam grzało, a nie wiało letnim
Ciekawi Mnie właśnie tylko fakt tego, że Nubira tak słabo grzeje i co jest tego przyczyną.
Co do nagrzewnicy to nie wiem, nie mam jak tego sprawdzić.
Termostat działa, temperatura optymalna. Klapka na pewno działa
skoro temp w normie a nadal nie grzeje to pewnie nagrzewnica zamulona. Możesz na poczatek przepłukać ją
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2015-01-14, 16:53
Nie dobierałem się nigdy do nagrzewnicy i nie zagłębiałem czy można się do niej dostać bez wyjmowania całego zespołu grzewczego, żeby ją z zewnątrz wyczyścić. Najlepiej to byłoby ją wyjąć
jak już sobie ją wyciągniesz to kup sobie za stówkę nową i zamontuj w miejsce starej - efekt 100%
I nie słuchaj głupot w stylu płyn do tłuszczu bo te płyny są silnie zasadowe i reagują z aluminium, z którego jest zrobiona nagrzewnica. Jeżeli nie jeździłeś przez rok bez filtra kabinowego to "żeberek" też nie będziesz miał zabitych. Zresztą bez rozebrania deski nie dostaniesz się do nagrzewnicy w taki sposób aby zadziałać odkurzaczem.
Jedyną rzeczą jaką możesz zrobić, to spróbować odkamienić/ odmulić nagrzewnicę octem a jeszcze skuteczniej i mniej śmierdząco roztworem kwasku cytrynowego (gorącym!). Są też plukanki do całego ukladu chlodzenie ale to już więcej zabawy bo przynajmniej 4 razy trzeba spuszczać układ a i nie wiadomo czy coś grubszego się nie oderwie i jakiego kanału wodnego nie zapcha lub lamel w chłodnicy.
Pshemko
Auto: Nubira 1.6 S LPG 11U Sedan
Imie: Przemek
Wiek: 28 Dołączył: 21 Cze 2010 Posty: 66 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2015-01-15, 12:45
Wiadomo, co nowa to nowa, ale to dopiero na wakacje(uczę się, a od rodziców brać nie zamierzam pieniędzy ).
Co do rozbierania to wczoraj rozkręciłem cały dół deski rozdzielczej i mam cały moduł grzewczy na wierzchu i nie widzę problemu w tym, że będę musiał to robić jeszcze raz za jakiś czas. Lubię grzebać przy aucie, uczyć się itp
Przemek1977
Dołączył: 25 Lut 2017 Posty: 2
Wysłany: 2017-02-25, 19:30
Witam kolegów, czy mogę prosić Was o pomoc? Potrzebuję poskładać koledze Nubirę (Nubira CDX II, rok. 2001, silnik 1998 cm, 98kW + LPG) i utknąłem na podłączaniu węży układu chłodzenia do nagrzewnicy - który ma być z prawej a który z lewej strony? Z góry dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
, w końcu podłączyłem nagrzewnicę do fabrycznej opcji - a parownik wpiąłem w obwód podgrzewania przepustnicy. Jest tam cieńszy wężyk ale redukcja i po sprawie. Nagrzewnica jest zasilana prosto z bloku i nic jej nie zabiera ciepła po drodze. A jak grzeje 
no cóż tak jak nubira.... rewelacji nie będzie, podobno można pokombinować z termostatem żeby się otwierał przy wyższej temp. - nie próbowałem.
