Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
strus, 255/50 R16
Pierwszy raz Lanos na lawecie z powodu awarii. Na szczęście wiedziałem co się stało, ale miejsce nie pozwoliło ściągnąć auta na lince. Lanos zakończył sezon bo nie wyrobię na półośki, zapas powoli się skończył Przez zimę dorobi się półośki które nie będą łamać się jak zapałki
Mufu94, pechowa nie jest mogło to się zdarzyć na każdej innej drodze. Może wiosna pierwsze przeloty w nowej odsłonie.
Dodam że ukręciłem półoś przepinając z 3 biegu na 4
Pierwszy raz Lanos na lawecie z powodu awarii. Na szczęście wiedziałem co się stało, ale miejsce nie pozwoliło ściągnąć auta na lince. Lanos zakończył sezon bo nie wyrobię na półośki, zapas powoli się skończył Przez zimę dorobi się półośki które nie będą łamać się jak zapałki
No wiesz 4/5 x tyle co seria niuta, więc nie ma co się im dziwić, do tego semislick + FlatShifty, i mamy łamanie się na potęgę I tak sporo wytrzymują, bo sporo osób przy 300KM nie mieli z tym problemu
Też bym tył zabetonowął, żeby nie osiadał. Z przodu jak masz ustawioną zbieżność? Może warto by było trochę zbieżnie ustawić ? (wtedy podczas mocnego startu koła zrobią się na 0).
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
Pierwszy raz Lanos na lawecie z powodu awarii. Na szczęście wiedziałem co się stało, ale miejsce nie pozwoliło ściągnąć auta na lince. Lanos zakończył sezon bo nie wyrobię na półośki, zapas powoli się skończył Przez zimę dorobi się półośki które nie będą łamać się jak zapałki
No wiesz 4/5 x tyle co seria niuta, więc nie ma co się im dziwić, do tego semislick + FlatShifty, i mamy łamanie się na potęgę I tak sporo wytrzymują, bo sporo osób przy 300KM nie mieli z tym problemu
Też bym tył zabetonowął, żeby nie osiadał. Z przodu jak masz ustawioną zbieżność? Może warto by było trochę zbieżnie ustawić ? (wtedy podczas mocnego startu koła zrobią się na 0).
Zbieżność, miałem różne ustawienia i najlepiej wychodziło na 0 podczas startów.. Będzie mod wahaczy przez zimę by nie "uciekały" podczas startu, dodatkowo przedni zawias gwint z VW KW
Będzie dobrze
Zarówno rodzaj napędu jak i geometria układu kierowniczego tutaj gra rolę i oba te czynniki w naszych autach w momencie starów i mocnego przyspieszania powodują dążenie do zbieżności, więc trzeba kombinować, ale na pewno nie statycznie już zbieżnie ustawiać
Po przygodach z półośkami miałem zakończyć sezon, niestety cały plan nie wypalił gdyż otrzymałem info że będzie ciekawie, pogoda dopisywała Szybkie załatwienie mocniejszej półośki i wyjazd poza miasto. Golf 1 VR6T z miejsca 1:0 dla lanosa, rolki brak przez awarię golfa. Muszę przyznać że Golf 6 czy 7 generacji 430KM i ponad 500NM w DSG sensownie się odpycha. Z miejsca 1:0 dla golfa przez zamulony start z mojej strony, ale dystans się utrzymywał taki sam więc mogło być ciekawie. Rolka 1:0 dla lanosa.
Octavia nie wiem dokładnie, ale w tamtym sezonie 350KM rolka lanos z przodu. Honda jajko kompresor+turbo z miejsca 1:0 dla lanosa, rolka 1:0 dla Hondy usterka w lanosie się pojawiła luźna linka gazu i brak pełnej otwartości przepustnicy. Udane zakończenie sezonu
Przez zimę dorobi się półośki które nie będą łamać się jak zapałki 
ale dźwięk pękającej półośki jest zabójczy 
