Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-01-22, 17:15 [Tico] Tico 2000r Nie chce palic, gasnie, szarpie, itp
Witam wszystkich.
Mam pewien problem z Tico. Otóż w trakcie jazdy podczas podjazdu do ronda zgasł żonie i już nie odpalił, czuć było iż tak jak by nie dostawał lub nie miał paliwa.
Podholował mnie kolega na stacje zatankowałem, podpieliśmy go na kablach i odpałił. Dojechałem jakieś 3km do domu, na podjezdzie na wolnych obrotach zgasł. I już nie odpalił.....
Zabierając sie za sprawdzanie co mogło spowodować takie zachowanie za pierwszym razem odpalił, zagrzałem go, ostygł znowu odpalił zero objawów. Zrobiłem nim 100km nic. w Tym czasie stygł chyba z 3x. Po przyjezdzie do domu, następnego dnia żona pojechała do sklepu i już nie wrociła. Podjechałem do niej, postał z 10 min, i za pierwszym razem na kablach odpalił.
Pierwsza myśl, może pompa, kupiłem nową wymieniłem, dalej to samo.
Druga myśl może filtr paliwa, wymieniłem dalej to samo....
3 miesiące temu wymieniany był gażnik, kable, świece.
Po wymianie pompy po dłuższych próbach odpalał lecz na wolnych obrotach kiedy wcisnąłem gaz do podłogi gasł.. Natomiast po wymianie filtra juz nie odpalił tak łatwo.
Co mnie najbardziej ciekawi że jeżeli próbuje go odpalić normalnie bez kabli to ni hu hu.... Lecz jeśli podepne go na kable to pali od razu ale bardzo szarpie zbierając sie na obroty. Po wyłączeniu się ssania na wolnych obrotach chodzi równo (i dymi na biało ale to może wina tego że był zimy) ale gdy dodam mu choćby 1/4 gazu na szybko w momencie gasnie tak jak by go coś zdławiło.
Jedyne co mi przychodzi do głowy to aparat zapłonowy lub kopułka....
A Wy co o tym myslicie?
Dodam iz Tico jest z 2000r do 2012 serwis w ASO 98tys przebiegu
Jak odpalalem na kablach to jakby na wszystkie złapał, a jak go kreciłem bez, to strasznie szarpał jak gdyby na początku na wszystkich nie chodził i dopiero po chwili załapał na wszystkie..
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-23, 07:50
wykręć świece gdy nie chce zapalić, będą suche czy zalane ?
może trzeba sprawdzić też ładowanie i akumulator.
harry2137
Dołączył: 22 Sty 2015 Posty: 4
Wysłany: 2015-01-23, 11:06
Panowie i Panie, dzisiaj ze znajomym mechanikiem sprawdziliśmy jeszcze raz wszystko.
Pompa sprawna, do gaznika wtryskuje paliwo, świece suche, Cewka sprawna, iskra dobra podaje na wszystkie swiece równą mocna iskre,
W aparacie na bolcach zgromadził sie nagar ,lecz nie sa przypalone, wyczysciłem ale nic to nie dało
Dziwne bo rano jak był zimny to odpalił na strzała... a jak się zagrzał i już lipa... nawet na kablach już nie.
Jedyne co mi przychodzi do głowy to fakt iż jak zagrzeje sie aparat zaplonowy to wtedy jest problem.
Harry w tico mojej znajomej miałem ten sam przypadek. Jak zimny to palił, a jak tylko się zagrzał to ni cholery. 3 dni się z nim męczyłem podmieniając dosłownie wszystko w zapłonie (części z rozbitka), prócz jednego. Palca rozdzielacza, bo akurat nie było. I to był błąd. Zrezygnowany kazałem jej kupić ten paluch i eureka. Strzał w 10-tkę. Okazało się, że w owym paluchu jest taki pręcik, coś w rodzaju żarnika w żarówce. I kiedy paluch się nagrzewał to ten uszkodzony żarnik przerywał obwód i auto gasło i ani nawet nie zająknęło się podczas próby rozruchu. A jak ostygł to palił od strzała. Spróbuj z tym paluchem. Koszt niewielki a może to być przyczyną, choć w 100%-ach gwarancji nie dam.
Jeśli pomogłem to kliknij co trzeba
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-24, 10:35
Cytat:
Jedyne co mi przychodzi do głowy to fakt iż jak zagrzeje sie aparat zaplonowy to wtedy jest problem.
może nie aparat, a moduł ? w aparacie masz moduł zapłonowy.
ta elektronika lubi padać od gorąca.
sprawdź czy masz iskrę gdy nie chce palić, coś żeście sprawdzali, ale czy wtedy ?
iskra może być, tylko słaba, lub nie zawsze - bo coś oszukuje na iskrze - są braki albo jest w niewłaściwym momencie.
cewkę można sprawdzić, ma dwa styki, do plusa i masa z przerywacza modułu zapłonowego. /moduł ma być odłączony/
modułu bez przyrządów chyba nie bardzo.
w uno dwa razy zawiódł, ten typ tak miał...
był na zewnątrz także diagnoza była prosta - mokra szmata na aparat. pomagało - moduł do wymiany/naprawy.
ty masz w środku pod palcem, pod zakrywką rozdzielającą część z kopułką od modułu.
jak szybko to rozbierzesz i go schłodzisz nie zalewając wszystkiego obok, może zdiagnozujesz.
http://allegro.pl/aparat-...5021633573.html
harry2137
Dołączył: 22 Sty 2015 Posty: 4
Wysłany: 2015-01-25, 19:32
Nadal nie wiem co było, wymieniłem kopułkę i wszystko działa Dzięki wszystkim za pomoc
Ty też myślisz, że cewka?
Dzięki wszystkim za pomoc