[Lanos] Zamek centralny

Nebilet · Wysłany: 2015-01-28, 13:18 **[Lanos] Zamek centralny**

Napisałem już kiedyś o moim zamku centralnym, dopisywałem posty ale widzę że już nikt tego nie czyta a mam jeszcze tylko jedno pytanie. Pojechałem do warsztatu mechanicznego ( elektronicznego między innymi, tak pisze szyld) i pytam ( bo mi robili ten zamek, tylko wczoraj zaciekawiło mnie czy się otwiera na kluczyk i od środka ) dlaczego zrobili mi otwieranie zamków na pilota a nie otwierają się od środka ( bo zapewne wiecie że jak w moich drzwiach zamknę ten pstryczek to zamykają się we wszystkich drzwiach, tak samo jest jak zamknę moje drzwi na kluczyk zamykają się wszystkie ) Teraz pominęli jakąś centralkę bo była podobno walnięta i otwierają się drzwi tylko na pilota a na kluczyk moje albo pasażera z przodu ( ale jeśli u niego też otwieram na kluczyk lub zamykam ) Mechanik mi mówi że centralka mieści się właśnie na słupku od strony pasażera z przodu, więc ja mu na to że dopiero co wymieniałem na nowy i nie nazywa się centralka tylko przekaźnik zamka centralnego i nie działało w ogóle na pilota ani na kluczyk, ,musiałem wszystkie zamykać ręcznie. Oj przepraszam, moje mogłem zamykać na pilota resztę ( trzy pozostałe drzwi ) tylko od środka ręcznie. To powiedział że jak przyjdzie ten który to robił to z nim pogada i może zdobędą taką centralkę. I teraz polegam na Waszej wiedzy ( chociaż nie musicie się wcale znać ) która to jest ta centralka zamka centralnego i jak to ustrojstwo wygląda, czy faktycznie znajduje się na słupku pasażera , bo przecież dopiero co wymieniałem to na nowe a może w inny miejscu. No i ile takie coś kosztuje ? Będę wdzięczny za odpowiedź i pomoc

Oto co wymieniłem i to jest przekaźnik zamka centralnego a nie żadna centralka. I właśnie to znajduje się na słupku od strony pasażera, z drugiej strony jest gniazdo na wtyczkę którą wpiąłem. No i teraz dopisuje 30.01. nie ma nic innego niż to co na zdjęciu i co wymieniłem, a mechanik poszedł na skróty i walnął mnie w rogi, bo to co wymieniłem jest zupełnie nowiutkie. A jeśli powiedział że to ominął to jakim cudem skoro to steruje pozostałymi drzwiami , to pozostałe drzwi otwierają się na pilota, co nimi w tej chwili steruje ?

sebek1111 · Wysłany: 2015-02-07, 22:28 **Re: [Lanos] Zamek centralny**

Na przekaznik zamka potocznie mowi sie centralka.
Tak znajduje sie ona za plastikiem po prawej stronie nog pasazera. Wyglada tak jak na Twoim zdjęciu, tyle, ze fabrycznie jest czarny.

Co do wytlumaczenia jak to wszystko dziala bedzie trudno bo widze, e z elektryka u ciebie cienko ale nakresle jak to jest mniejwiecej w lanosie.

Ogolnie z fabryki wychodzi tak ze 3 drzwi (ew. klapa w hatchbacku) zamykane sa elektrycznie (w drzwiach kierowcy nie ma silownika jest tylko krancowka). Sygnal z wlacznika (krancowki) w drzwiach kierowcy dociera do centralki/przekaznika (gdy Ty zamkniesz badz otworzysz drzwi) a on wysyla prad do pozostalych drzwi. Wszystko cacy dopuki uzywasz kluczyka/reki.

Jesli dochodzi pilot sprawa sie komplikuje:

Trzeba zalozyc dodatkowy elektryczny silownik w drzwiach kierowcy. (Ty juz go masz dolozony).

Teraz zeby to dzialalo POPRAWNIE trzeba to polaczyc odpowiednio i sa na to dwa dobre sposoby.
Warsztat u Ciebie nie zrobil porzadnej roboty.

1 sposob: Fabrycznego centralnego sie nie rusza wogule.
Dokladasz silownik i do niego pilot plus potrzebne sterowanie (niezalezne od centralnego fabrycznego). W zaleznosci czy to tylko centralny czy alarm podlacza sie to tylko pod ten jeden silownik.

Dziala to tak. Pilot zamyka ten jeden silownik i jedne drzwi. Fabryczny centralny "mysli"(poprzez krancowke), ze przekreciles kluczyk i zamyka rezte drzwi.

2 sposob to full profi dla znawcow lanosa:) : Alarm czy tam centralny podpina sie prosto do przekaznika centrlnego fabrycznego (sa dwa styki wolne specjalnie do podpiecia takiego sterowania, nawet na schematach ich nie ma ale fizycznie sa), silownik w drzwiach kierowcy rowniez wpina sie co przekaznika centralnego i staje sie on sterowany rowniez przez ten przekaznik.
Dziala to tak. przekaznik fabryczny zamka dostaje sygnal z "pilota", i wysyla napiecie do wszystkich 4/5 drzwi zeby je zamknac otworzyc.

Gdybys byl z Gdanska , napewno by sie udalo profesjonalnie doprowadzic ten central do ladu

Nebilet · Wysłany: 2015-02-13, 12:42

Świetnie mi to wytłumaczyłeś wielkie dzięki, ale jak można ( tak mówili mechanicy ) pominąć centralkę bo była zepsuta a przecież dopiero co dwa , trzy dni wcześniej zakładałem nowiutką kupioną , oryginał DAEWOO i też nie działało na pilota.Fabrycznie też miałem czarny bo robiła je polska firma i zakładali je przeważnie do Polonezów i zaadaptowali do Lanosów. Tan jest biały lecz oryginał. No to jak pisałem mówili że pominęli centralkę w takim razie co steruje trzema pozostałymi drzwiami skoro mówisz że sygnał idzie z centralki a drzwi mimo to się zamykają i otwierają na pilota. Coś mi się nie bardzo chce wierzyć dlatego ze plastik zasłaniający centralkę był nieruszony ( to mi możesz wierzyć ) chyba że zrobili to gdzie indziej, ale jak pisałem co teraz kieruje pozostałymi drzwiami że się zamykają ? Ale już na kluczyk czy tym pstryczkiem od środka zamkniesz tylko moje, reszta milczy jak zaklęta. A tak na marginesie to ile przewodów ma siłownik w moich drzwiach, bo u mnie są tylko dwa, a wszędzie widzę że jest ich aż pięć ?

sebek1111 · Wysłany: 2015-02-13, 14:16

Mogli tak zrobic, ze go pomineli.

Jak pisalem w sposobie 1 zaklada sie cale sterowanie dodatkowe tylko dla jednego silownika (wiec dublujesz wlasciwie uklad centralnego zamka jest sobie fabryczna centralka, i doklada sie druga centralke sterujaca dokladanym silownikiem), tego ktory doklada sie do drzwi kierowcy.
Reszta zamyka sie od krancowki.
Zaloze sie ze u ciebie krancowka sie popsula i zamykaly sie tylko drzwi kierowcy,

Wiec majstry przelaczyli pozostale drzwi pod to dokladane sterowanie, tyle ze dzieki temu straciles central z kluczyka, nic w tym dziwnego.

Co do kabli w drzwiach kierowcy to wystarcza silownik 2 przewodowy generalnie. Jesli wszystko jest polaczone tak jak napisalem w tych 2 sposobach.

Ale, jesli pada krancowka, to zeby nie wymieniac zamka, latwiej jest zalozyc silownik 5 przewodowy (on ma w sobie krancowke poprostu) i przewod od oryginalnej krancowki podlaczyc pod silownik. Ciezko to wytlumaczyc.

rgre · Wysłany: 2015-02-14, 11:40

Nebilet,
kwestia niedziałania z kluczyka może tkwić w przelotce drzwi/słupek.
na "pilota" to nie musi działać, uszkodzenie przewodów w tym miejscu nie "popsuje" działania z pilota.
drzwi kierowcy kluczykiem lub blokadą zawsze otwieramy ręcznie.

Nebilet · Wysłany: 2015-02-14, 11:46

To reasumując aby było tak jak do tej pory, przez 12 lat zamykało się znakomicie i poprzez pilota i poprzez kluczyk i poprzez pstryczek w środku drzwi zamykały się wszystkie to co ja muszę zrobić ? Tak dokładnie ? Jechać z powrotem do tego warsztatu żeby założyli nową centralkę ( chociaż nie bardzo mi się chce wierzyć że była walnięta, miała zaledwie dwa dni i była nowa zakupiona i oryginalna i oryginalnie zapakowana ) ale jak mówię po założeniu jej w samochodzie już nie działała czyli musiało wysiąść coś innego ( chyba że nowa i była już skopana ) niż ta centralka przyjmując że była dobra. Czy zakupić nowy komplet wszystkich siłowników i centralkę i dać założyć wszystko nowe ?

rgre · Wysłany: 2015-02-14, 12:01

zabrać się samemu do roboty lub wrócić na poprawkę.
mówiąc elektrykom o wiązce drzwi/słupek, bo to częsta przypadłość, i o styczniku w zamku.
bez względu na to co z pilota steruje siłownikami w zamkach - to manualnie nie działa.

Nebilet · Wysłany: 2015-02-14, 19:41

Masz rację w poniedziałek jadę niech poprawiają bo sądzę ze centralka jest w porządku, z resztą mam drugą. Alle nie zastanowiłem się wcześniej bo popatrzyłem u niego działa na pilota zamyka otwiera to znaczy działa. Lecz po jakiś trzech czterech dniach zastanowiło mnie czy działa z kluczyka i czy zamykają się wszystkie jak zamknę tym pstryczkiem na moich drzwiach. I niestety, ani to ani to, i pojechałem do nich a on że musieli pominąć centralkę bo była walnięta. No dobra mówię a jak mi wysiądzie pilot to jak będę każde drzwi zamykał osobno a swoje na kluczyk, no to postaramy się o centralkę i zadzwonimy bo mamy Pana numer i tak to już trwa z 10 dni albo i więcej a wiem ze takiej centralki oprócz Allegro nie dostanie w żadnym sklepie bo zjeździłem cały Toruń. Wiem, że jeśli to central;ka to jest na gwarancji, ale mogę już te 30 kilka złotych odżałować, ale jaką mam gwarancję że mi nie zaśpiewa to samo, że walnięta ? A sam się nie biorę bo na elektryce samochodowej się nie znam. I jeszcze "centralka centralnego zamka.
odłącz swój nowy przekaźnik, się zobaczy czy jest pominięty, czy źle podłączony." Tego kolego nie idzie źle podłączyć bo ma wtyczkę i gniazdo i inaczej podłączyć nie idzie.

rgre · Wysłany: 2015-02-14, 21:36

na ogół masz dwie opcje sterowania.
1 - pudełko od pilota steruje przekaźnikiem na słupku i za jego pomocą siłownikami w drzwiach. drzwi kierowcy sterują oryginalnym sterownikiem centralnego zamka - nie tym od pilota.
2 - pudełko od pilota steruje siłownikami. można sprzedać pudełko na słupku > takie podobne jest już w pudełku od pilota.
w obu przypadkach najłatwiej jest wykorzystać istniejące połączenia.
trzeba się tylko poprawnie podłączyć.
w obu przypadkach chcąc pozostać przy otw/zam z drzwi kierowcy musi być sprawne połączenie drzwi-słupek i przełącznik w zamku.
a to lubi siadać. szczególnie przewody.
ty przy dwu przewodowym siłowniku innego rozwiązania nie masz.
albo nie podłączyli dobrze tego stycznika, albo w ogóle...
albo siadło połączenie...

Nebilet · Wysłany: 2015-02-19, 19:44

Napisałem do mechanika bo nie miałem czasu jechać i oddzwonił. Wytłumaczył mi że ten sterownik na słupku był walnięty i podłączyli się bezpośrednio do alarmu, jeszcze mówił ze dobrze iż taka możliwość istniała, z tym że na kluczyk nie zamknę wszystkich drzwi tylko moje a od wewnątrz nie działa nic. Pisałem już dwukrotnie do faceta od którego zakupiłem ten sterownik na słupku i się w ogóle nie odzywa. Napisałem do Administracji Allegro i odpisali ze nakazali mu się odezwać i dostał upomnienie. Ale co mi po tym skoro facet zakończył aukcję. Napisałem na inną gdzie oferuje te przekaźniki ( ten sam facet) ale milczy jak zaklęty, a towar objęty jest roczną gwarancją producenta. I co tu mam zrobić bo może mechanik odpiął by się od alarmu i podłączył do nowego sprawnego przekaźnika na słupku i by wszystko działało , przecież to chodziło mi przez 12 lat więc co tu gadać że jest źle podłączone ?

stifff · Wysłany: 2015-02-19, 20:24