Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-01-31, 19:35 [Lanos] Padajaca pompa wody
Witam, to znowu ja i kolejna usterka.
Od 2 tygodni zauważyłem ubytek borygo. Po przejechaniu 300km schodzi jakieś 2cm. Wcześniej widziałem mokro w okolicach pompy, ale nic się nie działo, dopiero te 2 tyg ucieka. Oczywiście istnieje możliwość ze ucieka w innym miejscu ale nie zauważyłem jeszcze niczego podejrzanego. W poniedziałek zamierzam podskoczyć gdzieś i zobaczyć jak to wygląda. W razie stwierdzenia że to pompa jest wadliwa pójdzie do wymiany i tu pytania: pompa i rozrzad były robione prawie 20kkm temu, więc nie opłaca mi się wymieniać całego rozrządu? Wystarczy nowa pompa i pewnie pasek? Jaka pompa? Była hepu, już takiej chciał nie będę, może być ruville?
Czy można zaobserwować jakieś inne objawy padajacej pompy?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Frobofrut [Usunięty]
Wysłany: 2015-01-31, 19:43
Radzę to zrobić szybko bo jak nie to zerwie zęby na pasku bądź sam pasek - Ruville jak najbardziej Dolz również jest dobry, u mnie obecnie takowa siedzi. BTW nie zakłada się tego samego paska dwa razy więc niestety czeka cię wymiana całego rozrządu
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-02-01, 23:50
joonileon napisał/a:
pompa i rozrzad były robione prawie 20kkm temu, więc nie opłaca mi się wymieniać całego rozrządu?
jakbym to mial rozebrane to bym wymienił całośc, a nie rozbierał za kolejne 20-30k zeby wymienic rolki i napinacz.
Jak i tak zwlaasz pasek i pompe to ta stówka w te czy w druga roznicy chyba nie zrobi duzej, a będzie spokój na dłużej według mnie - przezorny zawsze ubezpieczony, bo potem będzie tak, że za 5k bedzie napinacz huczał i i tak zwalać znowu rozrząd trzeba
Panowie dziwna sprawa. W sobotę jak sprawdzałem stan wody, był 2cm poniżej max. Dolałem do max, nawet delikatnie więcej. Dziś przyjechałem z pracy i patrzę a tu 2cm powyżej max, nawet więcej niż 2cm. Stany były sprawdzane na dobrze rozgrzanym silniku.
To jak to w końcu jest? Gdzie to ta woda tak krąży i się "chowa", bo już zgłupiałem. Jutro mam jechać na stację żeby sprawdzili gdzie woda ucieka, ale teraz to już nie jestem pewien czy ucieka..
EDIT: Rano na zimnym silniku poziom płynu 1,5cm ponad max. Przejechałem się, odpowietrzyłem do porządku układ i zostawiłem samochód u mechaników w celu stwierdzenia ewentualnych wycieków.
Ile litrów mieści się w układzie podczas wymiany wody? Cały układ wg książki to 7l, ile powinno wejść gdy wodę spuszczamy korkiem spustowym? Mnie razem z dolewkami weszło prawie 5l.
Zdarza sie ze nawet po odkreceniu korka poziom sie czasem podnosi troche, to normalne, bo w ukladzie panuje cisnienie.
Przy wymianie wchodzi okolo 5 litrow.
Co to przecieku z termostatu to w 16v to prosta robota bo termostat jest na wierzchu, (W 8v trzeba sciagac rozrzad, albo bawic sie w ciuciubabki z odsowaniem kola rozrzadu i obudowy)
Jesli masz plastikowa obudowe termostatu to moze jest poprostu peknieta?
