Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-09-02, 16:49 [Lanos] przydzwania przy dodaniu gazu
czyli, co to może być? nacisnę na gaz i przez 3-4 sekundy czasami słychać takie delikatne dzwonienie od strony silnika, dźwięk jakby cos się poluzowało i dzwoni... wydech sprawdzony jest w porządku.
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-02, 22:49
Na początek może warto sprawdzić wydech, a konkretnie:
- osłonę kolektora wydechowego (czasami lubi sobie przerdzewieć i potem wpada w wibracje);
- następnie obejrzyj łącznik elastyczny, czy plecionka jest cała;
- no i na koniec katalizator (jeżeli jeszcze go masz ). Zdarza się, że w katalizatorze posypie się monolit od strony silnika, i potem przy przegazowywaniu zaczyna w środku "latać" powodując efekt "dzwonienia".
Na początek może warto sprawdzić wydech, a konkretnie:
- osłonę kolektora wydechowego (czasami lubi sobie przerdzewieć i potem wpada w wibracje);
* wymieniona
- następnie obejrzyj łącznik elastyczny, czy plecionka jest cała;
* plecionka jest cała, tj. nie ma w niej dziur, tylko w jednym miejscu kilka drucików plecionki jest przerwanych.
- no i na koniec katalizator (jeżeli jeszcze go masz ). Zdarza się, że w katalizatorze posypie się monolit od strony silnika, i potem przy przegazowywaniu zaczyna w środku "latać" powodując efekt "dzwonienia".
* katalizator mam. do środka nie zaglądałem, ale z całą pewnoścą nie brzęczy osłona kata.
Ostatnio zmieniony przez jedna_brew 2008-09-03, 09:08, w całości zmieniany 1 raz
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-09-03, 09:02
Kolego, postaraj się używać przycisku "c" (cytowanie selektywne) bo Twój post jest trudny do przeczytania. Trzeba się domyslać co jest cytatem.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-03, 09:24
jedna_brew napisał/a:
* katalizator mam. do środka nie zaglądałem, ale z całą pewnoścą nie brzęczy osłona kata.
Zaglądać do środka nie musisz, wystarczy wejść pod samochód i mocniej pięścią ostukać kata. Jak będzie luźny monolit, to będzie metalicznie brzęczał.
Zaglądać do środka nie musisz, wystarczy wejść pod samochód i mocniej pięścią ostukać kata. Jak będzie luźny monolit, to będzie metalicznie brzęczał.
jak nim trząsłem (tak fest) ostatnio nic nie było słychać.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-03, 12:43
Hm, ok to czy to dzwonienie występuje niezależnie od temp silnika? Czy występuje regularnie, przy określonych obrotach? Słychać je podczas "przegazówki" na postoju i w trakcie przyspieszania w czasie jazdy?
Dla pewności zajrzyj jeszcze pod auto i sprawdź rurę z łącznikiem - poniżej na fotce zaznaczyłem strzałkami miejsca lubiące sobie skorodować/przetrzeć/przepalić
Zaznaczona 1ką osłona na rurze jak i 2ką obejma mocująca lubią sobie skorodować i potem przydzwaniają
[ Dodano: 2008-09-03, 12:43 ]
jedna_brew napisał/a:
jak nim trząsłem (tak fest) ostatnio nic nie było słychać.
Ostatnio, tzn. kiedy? Wtedy już występowało to "dzwonienie"?
Hm, ok to czy to dzwonienie występuje niezależnie od temp silnika? Czy występuje regularnie, przy określonych obrotach? Słychać je podczas "przegazówki" na postoju i w trakcie przyspieszania w czasie jazdy?
sprawa występuje jak przyspieszam i to nie zawsze. generalnie najbardziej dzwoni na biegach 2 i 3. o ile sobie przypominam nic się nie działo jak gazowałem na luzie. to dzwonienie pojawia się mniej więcej przy 2500 obrotów.
Pietro napisał/a:
Dla pewności zajrzyj jeszcze pod auto i sprawdź rurę z łącznikiem - poniżej na fotce zaznaczyłem strzałkami miejsca lubiące sobie skorodować/przetrzeć/przepalić
Zaznaczona 1ką osłona na rurze jak i 2ką obejma mocująca lubią sobie skorodować i potem przydzwaniają
w miejscu nr 3 mam kilka przerwanych drucików w plecionce. na moje oko nic powaznego. miejsca nr1 i 2 są ok. obmacałem całą tą rurę i jedyne co dało się wymacać to gładka powierzchnia bez dziur. obejma w porządku.
nie mam lpg.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-03, 13:29
jedna_brew napisał/a:
sprawa występuje jak przyspieszam i to nie zawsze. generalnie najbardziej dzwoni na biegach 2 i 3. o ile sobie przypominam nic się nie działo jak gazowałem na luzie. to dzwonienie pojawia się mniej więcej przy 2500 obrotów.
U mnie dokładnie przy takiej prędkości obrotowej "dzwoniło" (odgłos jakby ktoś kamyki do garnka metalowego wrzucił i zaczął tym trząść) gdy właśnie katalizator padł. I podobnie słyszalne zwłaszcza na 2ce i 3ce...
Najlepiej byłoby gdybyś wjechał Lanosem na kanał, lub najazd, posadził za kierownicą kogoś do "przegazowywania", a sam dokładnie pod spodem osłuchał wydech.
a czy przypadkiem nie są to objawy spalania stukowego? dodam, że przy zamkniętych szybach nic nie słychać...
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-04, 10:45
W zdecydowanej większości przypadków "dzwonienie" przy określonych obrotach jest spowodowane rezonansem z wydechu... Ale by sprawdzić czy to nie spalanie stukowe, możesz wyjeździć starą benzynę i zatankować noPb 98, albo jakiegoś v-power'a. Jeżeli byłoby to spalanie stukowe, to przy wyższej liczbie oktanowej stukanie ucichłoby, albo całkowicie by ustąpiło.
pojechałem do znajmoego mechanika i podniesieniu na podnośnik i przegazowaniu stwierdził, że rura lata w obejmie (w obejmie jeszcze przed plecionką) - dospawał rurę do obejmy. zobaczymy.
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2008-09-05, 18:40
I uszczelka przy kolektorze wydechowym... (od kolektora do rury)
). Zdarza się, że w katalizatorze posypie się monolit od strony silnika, i potem przy przegazowywaniu zaczyna w środku "latać" powodując efekt "dzwonienia".
