[Leganza] Wysokie obroty+strzał na lpg..

felix1086800 · Auto: Leganza Dołączył: 21 Lis 2013 Posty: 22

Witam pacjent to leganza 2.0 16v 98rok:D Do pewnego czasu auto chodziło dobrze az do momenty jak sie odpalalo po nocy to obroty stały okolo 2 tysiace:D czasem falowały sobie od 700-3.000.Wraz z falowaniem wyskakuje check engine.No to standardowo do czyszczenia poszła przepustnica+krokowiec.Falowanie troche ustało lecz obroty dalej wysoko stały 1.500 czasem 2.000.I dalej check engine;/ na lpg jezdziło ok.Az do momentu gdy strzeliło na lpg odbroty znowu zaczeły falować wiec wymieniłem świece +kable i zamowilem 2 silniczek krokowy zamiennik na allegro.I dalej to samo;/ Obroty fakt faktem ustabilizowały sie bo stoja 1.500 ale jak przelacze na lpg to zaraz strzela;/ Nie mam zielonego pojecia co jest grane;/ Nigdzie nie syczy ani nic takiego;/ zeby łapało lewe lpg.Wizualnie patrzałe wszystkie wezyki sa na swoim miejscu chyba ze gdzies jest jakis na kolektorze ssacym czy cos takiego;/ Ogolnie auto pracujac na lpg wywala zaraz checka;/ Jak macie jakis pomysł co to moze byc to fajnie by było:)Odpala normalnie bez problemu wiec problem gdzies tkwi w dolocie jakis czujnik czy cos takiego.Aha i gdzie jest złacze obd aby podlaczyc auto do pc?Czy cos takiego wystepuje w tych autach

za pomoc dziekowac:)

rgre · Wysłany: 2015-02-08, 09:05

http://daewooforum.pl/temat2480.html
odczytać i skasować błędy możesz samemu.
jeśli chcesz na bieżąco podejrzeć pracę silnika to podłączenie odpowiednim interfejsem np takim http://allegro.pl/interfe...4951907363.html - ten działa na 99.9% z daewoo, lub skanery z byłych ASO daewoo. może też w oplu, bo też mieli ALDL ...
dużego wyboru tu nie ma.

czujnik MAP masz w kolektorze ssącym pod przepustnicą, czujnik powietrza dolotowego w rurze z filtra. wybuchało - może któryś czujnik poszedł w ...
miernik, i większość rzeczy sprawdzisz sam. chyba że masz ze sprawnego silnika do podmianki.
klapka przepustnicy jest dobrze skręcona z ośką ? pisali że lubi się odkręcać...

BraveHeart · Wysłany: 2015-02-08, 09:50

jedyny słuszny wybór silniczka krokowego to made in Mexico, reszta silniczków krokowych to loteria... przerabiałem... 3 z rzędu były padnięte od nowości...

felix1086800 · Auto: Leganza Dołączył: 21 Lis 2013 Posty: 22

Ja kupiłem akurat firmy "GETZE"

http://allegro.pl/silnik-...4943587354.html

czytałem wczesniej o nim i ludzie brali normalnie kupowali;/

co to check engine to jest tak ze odpalam auto na pb pochodzi sobie minute na pb na wysokich obrotach wywala check engine zgasze silnk odpale ponownie juz tego bledu brak.Wiec nie jest to trwały tylko tymczasowy ;/ Co do tych blaszek na przepustnicy sa dokrecone dobrze zastanawiam sie nad czujnikiem wychylenia przepustnicy.Chodzi o to ze jak auto jezdzi itp to obrorty normalnie sie zachowuja przy zmiaie biegu delikatnie sie podniosa ale delikatnie.Zas po zatrzymaniu stoja na 1.500;/ musze obadac czujnik map jeszcze wyczyscic go albo gdzies na szrot podjechac i dorwac przepustnice na zamianke i podlaczyc.Tylko pytanie jedno jak wywali mi checka i po zgaszenu on gaśnie to jak mam sprawdzic zwierajac te piny skoro robi sie to na wylaczonym silniku i zalaczy sie wentylator i beda migac diody tylko... normalnie pokaze bład czy raczej tylko jak sie podlaczy pod kompa go?

jak za pomoca miernika pomierzyc?gdzie przykladać?Pytam bo ogolnie to zielony jestem w tych sprawach ...

m4d4g4sk4r · Wysłany: 2015-02-08, 12:32

jaką masz instalację LPG? strzelanie na LPG oznacza że albo ujowo wyregulowana instalacja albo kijowe kable/świece natomiast falowanie na benzynie może świadczyć o ujowo wyregulowanej instalacji LPG która rozjeżdża mapy paliwowe.

felix1086800 · Auto: Leganza Dołączył: 21 Lis 2013 Posty: 22

instalacje mam starej generacji aby sie przelaczyc na lpg musze drepnac mu 2.5k co do świec i kabli dopiero wczoraj załozyłem nowe ngk a kable nie pamietam juz nawet tylko ze na nowych brak roznicy;/

RIPER · Wysłany: 2015-02-08, 13:56

podciśnienia posprawdzane ? przy strzale mogło się coś odpiąć i teraz świni