Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-02-09, 14:16 [Lanos] Niski poziom oleju maz pod korkiem wlewu
Witam dzisiaj rano dolewalem plynu do spryskiwaczy przy okazji kontrola oleju i zdziwienie na bagnecie sucho olej wymieniany w polowie grudnia 2 tygodnie temu sprawdzany poziom był ok odkręcam korek wlewowy aby uzupelnic olej pod korkiem maz maslo i teraz mam problem co dalej robic czy to uszczelka pod glowica czy jeszcze cos innego jakie sa przyczyny niskiego poziomu oleju i tej mazi pod korkiem i i w pokrywie zaworow proszę o pomoc podrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-02-09, 14:45
Na jakich odcinkach jeździsz? dymi na nebiesko? wycieki oleju są gdzieś?
everest744 napisał/a:
jakie sa przyczyny niskiego poziomu oleju
wyciek, walnięta uszczelka pod głowicą(dymi na niebiesko, płyn chłodniczy przypominający rosół)
everest744 napisał/a:
i tej mazi pod korkiem i i w pokrywie zaworow proszę o pomoc podrawiam
Niedogrzany silnik.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
codziennie 25 km w jedna strone do pracy i to samo z pracy wyciekow oleju nie ma plyn w zbiorniczku jest ok i nie ubywa go tera jest zimno to ciężko powiedziec czy kopci za mna w lusterku widze ze dym jesty jak jade na lpg więcej niż na pb
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-02-09, 15:54
silnik osiąga temperature pracy.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-02-09, 16:49
A jaki olej masz zalany? I jeszcze jedno, wskazówka od temp. dochodzi ci do prawie połowy skali ? Czy jest inaczej?
Zmierz ciśnienie na cylindrach i będziesz miał pewność czy to głowica.
Jak nie wiesz czy za tobą dymi to na postoju po rozgrzaniu depnij do 3000tys i przytrzymaj i zobacz jaki kolor spalin jak bierze olej będzie niebiesko tyle mogę ci podpowiedzieć to samo miałem w Vencie zżerał olej jak ta lala
u mnie jest podobnie- na lotosie półsyntetyk pełno masła pod korkiem, w odmach również... Wymiana oleju na Mannola SN półsyntetyk i uszczelki pokrywy zaworów również dzieje się to samo... mimo iż silnik nagrzewa się i trzyma temperaturę (zasłoniłem 1/2 chłodnicy na zimę- nagrzewa się już po około 7 km, wcześniej z odsłoniętą średnio po 18km...) po wymianie oleju i wyczyszczenia odmy, korka itp przejechałem może z 50 km i ponownie dzieje się to samo. fakt faktem że robię krótkie odcinki (około 4km) to nawet jak gdzies dalej skoczę (40km) to taka maź tworzy się nadal... Słyszałem gdzieś że często w sprawnych lanosach też się tak dzieje, a jak by było coś nie tak z UPG to maź powstawała by również na bagnecie (czy to jest prawda?)
dodam że odmę w zimę czyszczę średnio co 700km-1000km z tego masła
Magdalena
Pomógł: 2 razy Dołączył: 25 Gru 2014 Posty: 119
Wysłany: 2015-02-12, 09:32
krzoku, wymień sobie termostat. Kto to widział kartonem chłodnicę zasłaniać....
Magdalena, nie kartonem lecz skórą mniejsza o to, robię krótkie odcinki, teraz jest zima i różnica jest(jak wspomniałaś zapewne wina termostatu stąd ta różnica), lecz planuję na wiosnę wymianę:)
Magdalena
Pomógł: 2 razy Dołączył: 25 Gru 2014 Posty: 119
Wysłany: 2015-02-12, 11:09
krzoku napisał/a:
robię krótkie odcinki,
To przeleć od czasu do czasu gdzieś dookoła miasta, żeby go przepalić i nie będziesz miał majonezu
krzoku napisał/a:
jak wspomniałaś zapewne wina termostatu stąd ta różnica), lecz planuję na wiosnę wymianę:)
Proszę Cię.. Naprawdę wymianę termostatu traktujesz, jak jakiś poważny remont, że obmyślasz strategię na wiosnę dopiero? Wiesz, jakoś trudno jest grzecznie na Ciebie nakrzyczeć To jest przecież mniej roboty, niż takie opatulanie chłodnicy szmatami, czy skórami, nie mówiąc, że koszt nie jest jakiś gigantyczny.
fuck fake friends
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-02-12, 11:40
25km w jedna strone to dla was krotkie odcinki ? To długi odcinek podczas ktorego silnik przy sprawnym ukladzie chlodzenia ogrzeje sie kilkukrotnie. Sawa czemu kazesz mu zmierzyc cisnienie na cylindrach zeby mial pewnosc ze to głowica? Mozna miec sprawna uszczelke pod glowica a nie miec sprezania przez nieszczelne zawory lub pierscienie. JEsli po przejechaniu codziennie 25km w jedna strone oleju ubywa szybko a wycieków nie ma i jest maz na walkach i pod korkiem to raczej napewno UPG. Masło moze sie tworzyc przez niedogrzany silnik, ale od tego olej nie znika.
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-02-12, 11:48
Cytat:
Proszę Cię.. Naprawdę wymianę termostatu traktujesz, jak jakiś poważny remont,
Miej na uwadze, że wymiana termostatu w 1.5 8v wiąże się ze zrzucaniem paska rozrządu.
A chyba autor nie ucieszyłby się, gdyby po założeniu nowego paska i jego naciągnięciu zaczęło lecieć z pompy, a jest pewne ryzyko.
Odwlecze, pojeździ, i może zgra mu się z koniecznością wymiany jednego i drugiego, albo i wyjdzie (tfu) jeszcze coś innego przy okazji.
aha, teraz dopiero zauważyłem, że kolega wciął się w temat i nawet nie napisał jaki silnik ma w aucie
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-02-12, 11:51
Magdalena, Juz raz dostałes osta za posty nic nie wnoszace do tematu... nic Cie to nie nauczylo ?
Popmean majonez przeważnie robi się gdy płyn chłodzący dostaje się do oleju a jak się tam dostaje przez walniętą upg jeżeli zmierzy i będzie ok znaczy że miedzy innymi uszczelkę ma całą ,a przez nie szczelne zawory płyn chłodzący ciśnie do oleju? no chyba nie. Chodzi o wykluczenie uszczelki. Ma niedogrzany silnik ?tylko ja nie ogarniam 25 km w jedną mańkę i silnik niedogrzany, po 10 min na postoju silnik łapie 70/80 stopni
mniejsza o to, robię krótkie odcinki, teraz jest zima i różnica jest(jak wspomniałaś zapewne wina termostatu stąd ta różnica), lecz planuję na wiosnę wymianę:)
